500 KM Italian scooter challenge · Finale Carrera

El Circuito di Pomposa (pista Moto, 1 600 m), en San Giuseppe di Comacchio, Ferrara, acogió el 19 de septiembre de 2026 la Final de una carrera de endurance con 35 equipos en la salida. La jornada dio lugar a un clasificación cerrada en la zona alta y a diferencias de más de cien vueltas entre la cabeza y la cola del pelotón.

21 SCUDERIA PINASCO SMALL (kart 21) se adjudicó la victoria con 312 vueltas completadas y 7 paradas en boxes. El equipo vencedor firmó además el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:05.044. Su rythme médian sobre las vueltas rápidas fue de 1:07.276, lo que le situó en segunda posición al ritmo puro —a tan solo 32 milésimas del más rápido—, con una regularidad de 1,29 s de desviación típica. Sus ocho relaciones fueron todas estables, con picos de ritmo en los relais 1 (1:06.298 de mediana) y 5 (1:06.186), mostrando una consistencia notable a lo largo de toda la prueba.

En segunda posición llegó 59 ELMA FACTORY RACINFG (kart 59) con 314 vueltas —más que el ganador— y un écart final de 1:06.327. Este equipo fue el más rápido en ritmo puro de toda la carrera, con una mediana de 1:07.244 y la mejor regularidad entre los equipos analizados en posiciones de vanguardia (1,07 s de desviación típica). Sus ocho relais fueron igualmente estables, con un último segmento de 41 vueltas a 1:06.669 de mediana. La diferencia con el ganador se decidió por la clasificación y no por la velocidad.

05 POLINI SMALL (kart 5) completó el podio en tercera posición con 308 vueltas y un écart de 7 vueltas. Su ritmo puro (mediana 1:08.794, 5.ª posición al rythme pur) fue inferior al de los dos primeros, aunque mantuvo una regularidad apreciable (1,12 s). En cuarta y quinta posición terminaron 34 TEAM VEZZOLA RACING (305 vueltas, 8 vueltas de écart) y 22 SCUDERIA PINASCO LARGE (299 vueltas, 14 vueltas), esta última con la mayor irregularidad del grupo delantero (1,73 s) y un relai 3 con una tendencia de pérdida de ritmo de 0,31 s por vuelta.

Entre los elementos de análisis que destaca la carrera: 59 ELMA FACTORY RACINFG fue el equipo de mejor ritmo puro (1:07.244 de mediana); 02 ELMA FACTORY RACING, que terminó 13.º, fue el conjunto más regular de toda la prueba (desviación típica de 1,06 s). 09 MORGAN RACIN VMC (35.º y último clasificado con 123 vueltas) presentó el 3.er mejor ritmo puro, señal de que los problemas de este equipo no fueron de velocidad sino de otra índole en términos de tiempo en pista. En el extremo opuesto, 29 ALMPOWER PERFORMANCE terminó 15.º con un ritmo puro que le habría situado en la 30.ª posición, lo que refleja una gestión estratégica de paradas favorable. El equipo con mayor degradación de relai fue 10 COMPARI RACING TEAM, que registró una pérdida de 0,79 s por vuelta en su segundo relai.

A retener para los equipos: en el Circuito di Pomposa, la victoria se construyó sobre la combinación de ritmo puro elevado y regularidad sostenida durante todos los relais. La diferencia entre el 1.º y el 2.º evidencia que completar más vueltas no garantiza la victoria si la clasificación por posición es el criterio determinante. La gestión del número de paradas en boxes (de 5 a 13 en el pelotón) y el mantenimiento del ritmo sin degradación a lo largo de los relais se confirman como factores clave para escalar posiciones en este tipo de prueba de larga duración.