Rkc Endurance · Finale Carrera⏱ 2h05

El Circuito di Pomposa (San Giuseppe di Comacchio, Ferrara) acogió el 2 de agosto de 2026 la Final de la prueba de endurance de dos horas en la pista de 1 213 m, con 10 equipos en parrilla y 124 minutos de carrera efectiva. Al término de la prueba, los diez equipos habían completado entre 90 y 91 vueltas, lo que refleja la intensidad y el equilibrio del pelotón.

RED RACING SPIRIT ENDURANCE 2H (kart n.º 47) se impuso en la línea de meta con 91 vueltas, aventajando a CAPRICCIO DI GOLA ENDURANCE 2H (n.º 44) por apenas 1,704 segundos. Una victoria de altísima tensión, resuelta en los últimos instantes. El tercer puesto fue para VENETOKORSE ENDURANCE 2H (n.º 48), a 34,053 s, seguido de ROMAGNA RENTAL KARTING ENDURANCE 2H (n.º 55) a 37,323 s. Las posiciones quinta, sexta y séptima, separadas por menos de tres segundos entre sí, fueron para SVK RACING (n.º 42, +51,893 s), ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY (n.º 46, +54,297 s) y ROMAGNA RENTAL KARTING GALET (n.º 50, +54,514 s). Los tres equipos restantes —RAILY.EU RACING TEAM (n.º 45), FAVERO KARTING PROJECT (n.º 41) y JOLIE RACING TEAM (n.º 54)— terminaron con 90 vueltas, a un giro del líder. Todos los equipos realizaron exactamente 5 pasos por boxes.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue establecido por RED RACING SPIRIT ENDURANCE 2H con 1:12.604, la vuelta más rápida de toda la prueba en el Circuito di Pomposa.

El análisis de los datos de carrera revela matices importantes en los que el resultado final no refleja por completo la jerarquía de rythme. CAPRICCIO DI GOLA ENDURANCE 2H registró el mejor rythme puro de la prueba, con una mediana de 1:13.016 (1.ª posición al rythme puro), superior en tres milésimas a los 1:13.035 de RED RACING SPIRIT. Sin embargo, fue la regularidad la que inclinó la balanza: RED RACING SPIRIT acumuló la mayor regularidad del pelotón con una desviación típica de solo 0,60 s, frente a los 0,68 s de CAPRICCIO DI GOLA, y encadenó cuatro relaciones completamente estables a lo largo de los 90 giros computados en el análisis. Esa consistencia táctica, sumada a una gestión de las paradas irreprochable, permitió al equipo vencedor convertir su 2.ª posición al rythme puro en la victoria final.

CAPRICCIO DI GOLA, pese a ser el equipo más rápido en términos de mediana, pagó una fracción de segundo de diferencia en la gestión global que le relegó a 1,704 s. Sus cuatro relais también fueron estables, con el mejor parcial individual en 1:12.637 durante el cuarto stint. VENETOKORSE y ROMAGNA RENTAL KARTING ENDURANCE se mantuvieron en las posiciones 3.ª y 4.ª al rythme puro (1:13.327 y 1:13.404 respectivamente), en perfecta coherencia con su clasificación final. Por su parte, FAVERO KARTING PROJECT presentó el rythme puro más interesante de la segunda mitad del pelotón (8.ª posición al rythme, 1:13.766), pero un segundo relais muy corto de 6 vueltas con mediana de 1:15.449 lastró su rendimiento global, relegándola a la 9.ª plaza.

Lo que deben retener los equipos: en el Circuito di Pomposa, sobre 124 minutos y 91 vueltas, la diferencia entre el 1.º y el 2.º lugar fue de menos de dos segundos. La victoria de RED RACING SPIRIT ilustra que, cuando el rythme puro está igualado, la regularidad y la consistencia relais a relais son el factor decisivo. CAPRICCIO DI GOLA demuestra que tener el mejor rythme mediano no basta: la gestión integral de la carrera —desde la primera vuelta hasta los últimos metros— es lo que convierte el potencial en resultado.