Rkc Endurance · Finale Course⏱ 2h05

Le Circuito di Pomposa (San Giuseppe di Comacchio, Ferrara) accueillait ce 2 août 2026 la Finale de l'épreuve d'endurance de 124 minutes sur la piste de 1 213 mètres, avec 10 équipes au départ. Au terme de 91 tours pour les meilleures équipes, c'est le kart n°47 de RED RACING SPIRIT ENDURANCE 2H qui s'est imposé, devançant de seulement 1,704 seconde le kart n°44 de CAPRICCIO DI GOLA ENDURANCE 2H. VENETOKORSE ENDURANCE 2H (kart n°48) complète le podium à 34,053 secondes, devant ROMAGNA RENTAL KARTING ENDURANCE 2H (kart n°55, +37,323 s).

Les cinq premiers au classement général ont tous bouclé 91 tours en 5 passages au stand, signe d'une gestion stratégique très homogène en tête de course. SVK RACING ENDURANCE 2H (5e, kart n°42), ROMAGNA RENTAL KARTING ACADEMY ENDURANCE 2H (6e, kart n°46) et ROMAGNA RENTAL KARTING GALET ENDURANCE 2H (7e, kart n°50) complètent le groupe de tête avec également 91 tours. RAILY.EU RACING TEAM (8e), FAVERO KARTING PROJECT (9e) et JOLIE RACING TEAM (10e) terminent à un tour, avec 90 tours chacun et 5 arrêts.

Le meilleur tour de la course a été signé par RED RACING SPIRIT ENDURANCE 2H en 1:12.604, établi lors du 4e relais.

Analyse des rythmes : les données révèlent une course subtile en tête. CAPRICCIO DI GOLA ENDURANCE 2H affiche le meilleur rythme pur de la course, avec un temps médian de 1:13.016 (1re place au rythme), mais termine 2e au classement général. À l'inverse, RED RACING SPIRIT ENDURANCE 2H présente le 2e meilleur rythme médian (1:13.035) tout en remportant l'épreuve : c'est la régularité exemplaire du kart n°47 — écart-type de 0,60 s, meilleur de toute la course — qui a fait la différence, associée à une gestion des arrêts au stand irréprochable sur les 5 passages.

Chez CAPRICCIO DI GOLA, le relais n°1 affiche un écart-type de 1,14 s, légèrement plus élevé que les suivants, avant de retrouver une très grande régularité (0,39 s, 0,20 s, 0,37 s). RED RACING SPIRIT, de son côté, présente un premier relais à 1,02 s d'écart-type puis une maîtrise croissante sur les relais suivants (0,43, 0,22, 0,26 s), illustrant une montée en régime progressive et parfaitement contrôlée.

Plus loin dans le classement, FAVERO KARTING PROJECT (9e) mérite une attention particulière : son 1er relais révèle un rythme médian de 1:13.168, soit le 3e meilleur temps médian d'ouverture, mais un 2e relais très court (6 tours à 1:15.449) a vraisemblablement pesé sur la course. L'équipe a néanmoins su redresser la barre avec 5 relais supplémentaires pour boucler 90 tours. JOLIE RACING TEAM (10e) est l'équipe la plus lente au rythme médian (1:14.343), avec 6 relais eux aussi, et termine dernière de la course.

À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, la Finale 2026 démontre que la victoire ne revient pas nécessairement à l'équipe la plus rapide en rythme pur. RED RACING SPIRIT a battu CAPRICCIO DI GOLA — pourtant plus rapide en médiane — grâce à une régularité supérieure sur l'ensemble des relais (écart-type 0,60 s contre 0,68 s) et une stratégie d'arrêts parfaitement exécutée. Dans un peloton aussi serré — 1,704 s entre 1er et 2e sur 124 minutes — la constance et la discipline aux stands s'imposent comme les véritables clés de la victoire.