ENDURANCE MAILLARD · Course Carrera
OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY
Piste 1200m Horaire (1220m) — — 14 pilotos
- Ganador
TEAM DESCHAMPS (#24)- Diferencia P1-P2
- 3.959
- Mejor vuelta
- 1:06.828 — KILLIAN M / OLIVIER
- Equipos
- 14
- Paradas (ganador)
- 7
Carrera de resistencia en el Ouest Circuit International d'Essay – 17 de julio de 2026
El Ouest Circuit International d'Essay (Aunay-les-Bois), en su trazado de 1 220 metros, fue escenario el 17 de julio de 2026 de una intensa carrera de resistencia que reunió a 14 equipos. Al término de la prueba, la victoria fue para el kart n.º 24, TEAM DESCHAMPS, que completó 102 vueltas con un total de 7 paradas en boxes. El segundo puesto fue para KILLIAN M / OLIVIER (kart n.º 25), a tan solo 3,959 segundos, con idénticas 102 vueltas y 7 paradas. ANTONY / CYRIL P (kart n.º 35) cerraron el podio en tercera posición, a 1 vuelta, tras realizar únicamente 6 paradas, la estrategia más contenida de la carrera.
El análisis del ritmo puro revela una historia diferente a la clasificación final. KILLIAN M / OLIVIER firmaron el mejor ritmo de carrera con una mediana de 1:08.289, situándose por encima del ganador TEAM DESCHAMPS, cuya mediana fue de 1:08.454 (2.º rythme pur). Sin embargo, TEAM DESCHAMPS supo capitalizar sus 7 paradas y la gestión global de la carrera para llevarse la victoria por menos de 4 segundos. KILLIAN M / OLIVIER fueron además los autores del mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:06.828.
En cuanto a regularidad, el equipo LUDWIG / YOHANN (4.º) fue el más constante de toda la parrilla con una desviación típica de 0,89 segundos, lo que refleja una conducción muy homogénea a lo largo de sus 8 relays. Su rythme médian de 1:10.011 les bastó para terminar cuartos, a 2 vueltas del ganador.
Un dato llamativo es el rendimiento de ALEXANDRE / STEPHANE OLIVIER (5.º): con el 8.º mejor ritmo puro (1:10.493 de mediana), lograron terminar en 5.ª posición, lo que indica que su estrategia de paradas y la gestión general compensaron su desventaja en ritmo. En el extremo contrario, ANTOINE / FREDDY (8.º clasificados) registraron el 5.º mejor ritmo puro (1:10.220), sin que ese potencial se tradujera en una mejor posición final. Su 6.º relay fue especialmente perjudicial: una degradación de 0,48 s por vuelta, la más pronunciada de toda la carrera.
En la zona media del pelotón, CYRIL V / KILLIAN (10.º) mostraron el 7.º rythme pur con 1:10.441 de mediana, terminando a 4 vueltas del líder. VINCENT / AUGUSTIN (7.º) presentaron el 6.º mejor ritmo (1:10.398), con dos relays marcados por una degradación de 0,25-0,26 s/vuelta que les frenó en la segunda mitad. En las posiciones finales, TEAM GIRARD (13.º) y TEAM PROVOST (14.º y último) cerraron la prueba a 5 y 6 vueltas respectivamente, ambos con 7 paradas.
Lo que hay que retener para los equipos: en el Ouest Circuit d'Essay, la diferencia entre el mejor rythme pur y la victoria final estuvo en la gestión de las paradas y la consistencia a lo largo de todos los relays. TEAM DESCHAMPS ganó siendo el 2.º en ritmo puro, gracias a una regularidad sólida (1,34 s de desviación típica) y sin caer en degradaciones extremas. La degradación de fin de relay es un factor crítico: perder 0,48 s/vuelta como ANTOINE / FREDDY en su 6.º relay puede costar varios puestos en carrera. Finalmente, la estrategia de paradas de ANTONY / CYRIL P —solo 6 frente a las 7 del resto del podio— les permitió alcanzar el 3.º puesto pese a tener el 3.º mejor ritmo puro.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de resistencia del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit International d'Essay?
- El equipo TEAM DESCHAMPS (kart n.º 24) ganó la carrera de resistencia del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit International d'Essay (Aunay-les-Bois), con 102 vueltas completadas y 7 paradas en boxes.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y quién lo marcó?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit d'Essay fue 1:06.828, establecido por el equipo KILLIAN M / OLIVIER (kart n.º 25).
- ¿Cuántos equipos participaron en la prueba del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit d'Essay?
- 14 equipos tomaron la salida en la carrera de resistencia del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit International d'Essay, en Aunay-les-Bois.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro de la carrera?
- KILLIAN M / OLIVIER registraron el mejor ritmo puro de la carrera del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit d'Essay, con una mediana de 1:08.289, aunque terminaron en 2.ª posición final.
- ¿Qué equipo fue el más regular en la carrera del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit d'Essay?
- LUDWIG / YOHANN (kart n.º 37) fue el equipo más regular, con una desviación típica de 0,89 segundos en sus tiempos por vuelta, terminando en 4.ª posición.
- ¿Qué diferencia hubo entre el 1.º y el 2.º clasificado en el Ouest Circuit d'Essay el 17 de julio de 2026?
- TEAM DESCHAMPS venció a KILLIAN M / OLIVIER por tan solo 3,959 segundos al final de la carrera del 17 de julio de 2026 en el Ouest Circuit International d'Essay, ambos con 102 vueltas completadas.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | TEAM DESCHAMPS | 101 | 1:07.444 | 1:08.594 | ±9.1s | #1 |
R1 12v · 1:08.126 · ±1.2 · ↘0.19R2 13v · 1:07.972 · ±9.0 · ↘0.92R3 12v · 1:09.192 · ±11.1 · ↘1.07R4 12v · 1:07.977 · ±10.1 · ↘1.14R5 13v · 1:10.084 · ±10.1 · ↘0.81R6 12v · 1:08.154 · ±8.8 · ↘1.04R7 12v · 1:10.919 · ±9.8 · ↘0.86R8 15v · 1:08.784 · ±7.7 · ↘0.68 | |||||||
| 2 | 25 | KILLIAN M / OLIVIER | 101 | 1:06.828 | 1:08.923 +0.3 | ±10.1s | #3 |
R1 12v · 1:09.754 · ±1.9 · ↘0.31R2 12v · 1:07.584 · ±11.1 · ↘1.29R3 13v · 1:09.741 · ±11.0 · ↘0.98R4 12v · 1:07.362 · ±10.9 · ↘1.31R5 13v · 1:10.054 · ±10.7 · ↘0.76R6 12v · 1:07.293 · ±11.0 · ↘1.28R7 12v · 1:09.795 · ±10.8 · ↘1.11R8 15v · 1:07.152 · ±9.2 · ↘0.80 | |||||||
| 3 | 35 | ANTONY / CYRIL P | 98 | 1:07.752 | 1:08.615 | ±22.0s | #2 ▲1 |
R1 12v · 1:08.255 · ±1.4 · ↘0.18R2 12v · 1:09.645 · ±13.8 · ↘1.48R3 13v · 1:08.512 · ±13.1 · ↘1.51R4 22v · 1:08.919 · ±39.8 · ↘0.72R5 12v · 1:09.134 · ±13.1 · ↘1.48R6 12v · 1:08.364 · ±11.9 · ↘1.38R7 15v · 1:08.610 · ±13.6 · ↘1.10 | |||||||
| 4 | 37 | LUDWIG / YOHANN | 99 | 1:09.001 | 1:10.078 +1.5 | ±10.2s | #4 |
R1 11v · 1:10.082 · ±4.9 · ↘0.71R2 13v · 1:10.602 · ±11.9 · ↘1.31R3 12v · 1:09.844 · ±12.0 · ↘1.30R4 12v · 1:09.550 · ±11.2 · ↘1.26R5 12v · 1:10.298 · ±10.9 · ↘1.30R6 12v · 1:10.350 · ±9.5 · ↘1.02R7 12v · 1:10.184 · ±10.5 · ↘1.15R8 15v · 1:10.146 · ±9.0 · ↘0.72 | |||||||
| 5 | 40 | ALEXANDRE / STEPHANE OLIVIER | 99 | 1:09.338 | 1:10.649 +2.1 | ±9.8s | #9 |
R1 11v · 1:10.481 · ±3.2 · ↗0.21R2 13v · 1:10.840 · ±10.8 · ↘1.13R3 12v · 1:10.755 · ±11.6 · ↘1.23R4 11v · 1:10.854 · ±11.1 · ↘1.25R5 13v · 1:10.380 · ±9.7 · ↘0.93R6 12v · 1:10.671 · ±10.3 · ↘1.10R7 12v · 1:10.055 · ±10.4 · ↘1.08R8 15v · 1:10.820 · ±8.6 · ↘0.64 | |||||||
| 6 | 14 | KEVIN / CHRISTOPHE | 99 | 1:09.386 | 1:10.583 +2.0 | ±10.7s | #6 |
R1 12v · 1:09.895 · ±1.7 · ↘0.22R2 12v · 1:11.099 · ±12.5 · ↘1.31R3 12v · 1:10.020 · ±10.5 · ↘1.20R4 12v · 1:11.081 · ±11.9 · ↘1.23R5 12v · 1:10.226 · ±10.9 · ↘1.29R6 12v · 1:10.842 · ±11.9 · ↘1.23R7 12v · 1:10.090 · ±11.2 · ↘1.32R8 15v · 1:10.583 · ±10.6 · ↘0.85 | |||||||
| 7 | 11 | VINCENT / AUGUSTIN | 98 | 1:09.396 | 1:10.587 +2.0 | ±10.5s | #7 |
R1 11v · 1:10.662 · ±4.8 · →0.10R2 12v · 1:11.140 · ±12.0 · ↘1.13R3 13v · 1:09.784 · ±11.1 · ↘1.09R4 11v · 1:10.667 · ±11.9 · ↘1.27R5 13v · 1:09.814 · ±10.8 · ↘1.06R6 11v · 1:10.729 · ±11.6 · ↘1.37R7 13v · 1:09.835 · ±10.1 · ↘0.96R8 14v · 1:11.029 · ±9.7 · ↘0.81 | |||||||
| 8 | 12 | ANTOINE / FREDDY | 98 | 1:09.310 | 1:10.286 +1.7 | ±11.9s | #5 ▲3 |
R1 12v · 1:09.833 · ±1.0 · →0.13R2 12v · 1:10.746 · ±15.6 · ↘1.80R3 12v · 1:09.766 · ±12.5 · ↘1.30R4 12v · 1:10.651 · ±11.3 · ↘1.28R5 12v · 1:10.418 · ±12.8 · ↘1.35R6 12v · 1:10.435 · ±11.5 · ↘0.90R7 12v · 1:10.031 · ±12.5 · ↘1.35R8 14v · 1:10.229 · ±11.5 · ↘1.15 | |||||||
| 9 | 18 | BRUNO / STEPHANE M | 98 | 1:09.308 | 1:10.972 +2.4 | ±10.6s | #11 |
R1 12v · 1:09.829 · ±1.8 · ↘0.37R2 12v · 1:11.410 · ±13.3 · ↘1.37R3 12v · 1:10.133 · ±12.4 · ↘1.39R4 11v · 1:11.328 · ±11.0 · ↘1.27R5 13v · 1:10.075 · ±9.5 · ↘0.99R6 11v · 1:11.854 · ±11.0 · ↘0.74R7 13v · 1:10.175 · ±9.9 · ↘0.94R8 14v · 1:11.156 · ±11.1 · ↘0.96 | |||||||
| 10 | 31 | CYRIL V / KILLIAN | 97 | 1:08.593 | 1:10.601 +2.0 | ±12.7s | #8 ▲2 |
R1 11v · 1:09.635 · ±6.1 · ↘0.97R2 12v · 1:11.536 · ±12.5 · ↘1.32R3 13v · 1:10.061 · ±11.3 · ↘1.25R4 11v · 1:11.546 · ±12.9 · ↘1.51R5 13v · 1:09.873 · ±12.4 · ↘1.46R6 11v · 1:11.217 · ±13.9 · ↘1.69R7 12v · 1:10.614 · ±17.2 · ↘1.51R8 14v · 1:10.496 · ±12.2 · ↘1.16 | |||||||
| 11 | 21 | TEAM GONDOUIN | 97 | 1:09.327 | 1:10.870 +2.3 | ±11.9s | #10 ▲1 |
R1 11v · 1:10.685 · ±2.5 · ↘0.51R2 12v · 1:11.428 · ±13.9 · ↘1.95R3 12v · 1:10.398 · ±12.0 · ↘1.50R4 12v · 1:10.969 · ±12.4 · ↘1.10R5 13v · 1:09.989 · ±12.3 · ↘1.26R6 11v · 1:11.055 · ±12.1 · ↘1.57R7 12v · 1:10.481 · ±12.0 · ↘0.99R8 14v · 1:10.934 · ±12.8 · ↘1.25 | |||||||
| 12 | 29 | MORGANE / JONATHAN | 97 | 1:10.067 | 1:11.433 +2.8 | ±11.0s | #12 |
R1 11v · 1:11.433 · ±1.5 · ↘0.24R2 13v · 1:11.106 · ±11.4 · ↘1.10R3 12v · 1:11.435 · ±11.9 · ↘1.22R4 11v · 1:11.324 · ±11.0 · ↘1.38R5 13v · 1:12.195 · ±11.0 · ↘0.96R6 11v · 1:11.049 · ±11.1 · ↘1.35R7 12v · 1:12.324 · ±13.1 · ↘1.34R8 14v · 1:10.907 · ±11.8 · ↘1.04 | |||||||
| 13 | 36 | TEAM GIRARD | 95 | 1:09.925 | 1:11.650 +3.1 | ±13.0s | #13 |
R1 11v · 1:10.679 · ±1.6 · ↘0.24R2 12v · 1:13.386 · ±15.3 · ↘1.70R3 11v · 1:10.714 · ±14.0 · ↘1.74R4 11v · 1:12.379 · ±14.7 · ↘1.72R5 13v · 1:10.774 · ±11.5 · ↘1.36R6 11v · 1:12.699 · ±15.9 · ↘2.03R7 12v · 1:10.431 · ±12.3 · ↘1.37R8 14v · 1:12.213 · ±11.7 · ↘1.00 | |||||||
| 14 | 16 | TEAM PROVOST | 95 | 1:09.993 | 1:12.650 +4.1 | ±11.6s | #14 |
R1 11v · 1:12.496 · ±2.2 · ↘0.45R2 12v · 1:12.776 · ±12.5 · ↘1.11R3 11v · 1:12.846 · ±14.4 · ↘2.61R4 12v · 1:12.229 · ±10.5 · ↘1.04R5 12v · 1:13.413 · ±11.1 · ↘1.18R6 11v · 1:11.976 · ±13.0 · ↘1.39R7 12v · 1:12.919 · ±10.3 · ↘1.14R8 14v · 1:11.475 · ±13.0 · ↘1.10 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~27 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM DESCHAMPS #24 | — | P1 ✓ |
| 2 | KILLIAN M / OLIVIER #25 | +18.8s | P2 ✓ |
| 3 | ANTONY / CYRIL P #35 | +1:23 | P3 ✓ |
| 4 | LUDWIG / YOHANN #37 | +2:54 | P4 ✓ |
| 5 | ALEXANDRE / STEPHANE OLIVIER #40 | +3:07 | P5 ✓ |
| 6 | KEVIN / CHRISTOPHE #14 | +3:07 | P6 ✓ |
| 7 | ANTOINE / FREDDY #12 | +4:10 | P8 (+1) |
| 8 | VINCENT / AUGUSTIN #11 | +4:12 | P7 (-1) |
| 9 | CYRIL V / KILLIAN #31 | +4:19 | P10 (+1) |
| 10 | BRUNO / STEPHANE M #18 | +4:20 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 24 | TEAM DESCHAMPS | 1:08.450 | 1:07.444 | Tour 102 | 102 | |||||
| 2 | ▼1 | 25 | KILLIAN M / OLIVIER | 1:06.843 | 1:06.828 | 3.959 | 3.959 | 102 | ||||
| 3 | – | 35 | ANTONY / CYRIL P | 1:09.807 | 1:07.752 | 1 Tour | 1 Tour | 101 | ||||
| 4 | ▲4 | 37 | LUDWIG / YOHANN | 1:10.021 | 1:09.001 | 2 Tours | 1 Tour | 100 | ||||
| 5 | ▲2 | 40 | ALEXANDRE / STEPHANE OLIVIER | 1:10.450 | 1:09.338 | 27.266 | 27.266 | 100 | ||||
| 6 | ▲3 | 14 | KEVIN / CHRISTOPHE | 1:10.583 | 1:09.386 | 31.510 | 4.244 | 100 | ||||
| 7 | ▼1 | 11 | VINCENT / AUGUSTIN | 1:11.612 | 1:09.396 | 3 Tours | 1 Tour | 99 | ||||
| 8 | ▼3 | 12 | ANTOINE / FREDDY | 1:09.988 | 1:09.310 | 16.191 | 16.191 | 99 | ||||
| 9 | ▼5 | 18 | BRUNO / STEPHANE M | 1:11.430 | 1:09.308 | 23.422 | 7.231 | 99 | ||||
| 10 | – | 31 | CYRIL V / KILLIAN | 1:10.216 | 1:08.593 | 4 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 11 | – | 21 | TEAM GONDOUIN | 1:10.419 | 1:09.327 | 9.451 | 9.451 | 98 | ||||
| 12 | ▲1 | 29 | MORGANE / JONATHAN | 1:10.404 | 1:10.067 | 16.157 | 6.706 | 98 | ||||
| 13 | ▼1 | 36 | TEAM GIRARD | 1:11.650 | 1:09.925 | 5 Tours | 1 Tour | 97 | ||||
| 14 | – | 16 | TEAM PROVOST | 1:11.848 | 1:09.993 | 6 Tours | 1 Tour | 96 |
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