LC CUP Manche 2 · Pré Finale Carrera⏱ 2h31

La Pré Finale d'endurance de karting disputée sur la piste de 1 200 m du Pole Mecanique Karting d'Alès le 12 de septiembre de 2026 ha reunido a 29 equipos en 150 minutos de competición intensa. Al término de la prueba, SCUDERIA VAROISE 1 (kart n.° 8) se ha impuesto con 120 vueltas completadas, igualando el total de su inmediato perseguidor.

DR COMPETITION (kart n.° 9) termina en segunda posición a tan solo 8,714 segundos, con 120 vueltas igualmente en su casillero. 2 GARS 1 FILLE (kart n.° 21) cierra el podio en tercera posición, también con 120 vueltas, pero a 1 minuto y 3,207 segundos de la cabeza. Las posiciones cuarta, quinta y sexta corresponden a KART MAX, SPEEDCAR y H2, todos con 119 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por CATERHAM (kart n.° 25) con 1:09.647, un registro destacable para un equipo que finalizó en 14.ª posición en el clasificador final.

Análisis de ritmo y regularidad

El análisis de datos revela matices importantes respecto al resultado en pista. DR COMPETITION exhibió el mejor ritmo puro de toda la prueba, con una mediana de 1:10.661, situándose primero en ese apartado a pesar de ceder la victoria por apenas nueve segundos. Su nivel de regularidad fue sólido (desviación típica de 0,79 s).

SCUDERIA VAROISE 1, vencedor absoluto, registró un ritmo mediano de 1:10.743 — segundo mejor de la carrera — con una regularidad muy alta (σ = 0,62 s). Fue precisamente esa consistencia sobre el largo plazo la que marcó la diferencia frente a DR COMPETITION.

El dato más llamativo en materia de estrategia lo protagoniza 2 GARS 1 FILLE: 3.ª posición en el resultado final, pero únicamente 8.º en el clasificador de ritmo puro (mediana de 1:11.326). El equipo ha sabido rentabilizar sus recursos al máximo para escalar posiciones en el clasificador real.

En el otro extremo, CATERHAM presenta la situación inversa: 4.º mejor ritmo puro de la prueba y autor del mejor tiempo de la carrera, pero clasificado en 14.ª posición en el resultado final, lo que sugiere que los tiempos en pista no se tradujeron en vueltas acumuladas.

En cuanto a regularidad, el palmarés va para ASAM 1 (9.ª posición), con la desviación típica más baja del pelotón: 0,61 s. Un rendimiento de gran homogeneidad durante toda la carrera que no se reflejó plenamente en su clasificación. En el polo opuesto, H2 (6.ª) muestra la mayor variabilidad con σ = 1,48 s.

IMAGINE (kart n.° 4, 7.ª posición) merece mención con el 3.er mejor ritmo puro (1:11.199), superando en ese apartado a equipos que acabaron por delante de él en el marcador.

A retener para los equipos: en esta Pré Finale del Pole Mecanique Karting de Alès, la regularidad ha primado sobre la velocidad punta. SCUDERIA VAROISE 1 ha ganado siendo el segundo equipo en ritmo puro pero el más constante del grupo de cabeza. La estrategia ha sido determinante: 2 GARS 1 FILLE escala cinco posiciones respecto a su rango de ritmo puro, mientras que CATERHAM, el más rápido en cronómetro, pierde diez plazas en el resultado final.