LC CUP Manche 2 · Pré Finale Course⏱ 2h31

La Pré Finale d'endurance du Pole Mécanique Karting d'Alès s'est disputée le 12 septembre 2026 sur la piste de 1 200 mètres, réunissant 29 équipes engagées dans 150 minutes de course. Au terme d'un format exigeant, c'est l'équipe SCUDERIA VAROISE 1 (kart n°8) qui s'impose avec 120 tours au compteur, devant DR COMPETITION (kart n°9) à seulement 8,714 secondes, et 2 GARS 1 FILLE (kart n°21) complétant le podium à 1 minute 03,207 secondes.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par CATERHAM (kart n°25) en 1:09.647, une référence de vitesse pure qui illustre bien le potentiel de cette équipe sur la piste alésienne.

L'analyse des données de course révèle des écarts intéressants entre classement final et rythme pur. DR COMPETITION affiche le meilleur rythme médian du plateau avec 1:10.661 — soit la 1re place au rythme pur — tout en terminant 2e au classement général. La victoire de SCUDERIA VAROISE 1, avec un rythme médian de 1:10.743 (2e rythme pur), repose sur une remarquable régularité : un écart-type de seulement 0,62 s sur l'ensemble des tours, illustrant une gestion sans faille du rythme tout au long des 150 minutes.

L'enseignement le plus marquant de cette course est sans doute la performance de 2 GARS 1 FILLE, 3e au classement mais seulement 8e au rythme pur (médian : 1:11.326). L'équipe a su convertir une efficacité stratégique en résultat concret, terminant bien au-delà de ce que son rythme brut aurait pu laisser espérer.

À l'inverse, CATERHAM (kart n°25) illustre le revers de la médaille : auteur du meilleur tour absolu de la course et classée 4e au rythme pur avec un médian compétitif, l'équipe ne termine qu'à la 14e position au classement général, malgré ses 120 tours bouclés. Un écart entre vitesse pure et résultat final qui interroge sur l'efficacité globale de la course.

Du côté de la régularité, ASAM 1 (kart n°13, 9e) se distingue avec l'écart-type le plus bas du plateau : 0,61 s, témoignant d'une précision de conduite exemplaire sur la durée. À l'opposé, H2 (kart n°23, 6e) présente l'écart-type le plus élevé parmi les équipes analysées (1,48 s), signe d'une course moins maîtrisée dans la consistance des temps au tour, sans que cela n'ait empêché une 6e place finale honorable. IMAGINE (kart n°4, 7e) se distingue quant à elle avec le 3e meilleur rythme pur du plateau (médian : 1:11.199), une performance supérieure à son positionnement final.

À retenir pour les équipes : sur la piste du Pole Mécanique Karting d'Alès, la régularité s'impose comme un facteur décisif sur 150 minutes. SCUDERIA VAROISE 1 en est la démonstration : un rythme médian légèrement inférieur à celui de DR COMPETITION, mais une constance supérieure qui a fait la différence. Les équipes rapides mais irrégulières — ou pénalisées dans leur gestion de course — laissent des points sur la piste, comme le montrent les exemples contrastés de CATERHAM et de 2 GARS 1 FILLE.