Evénement · COURSE 1H30 Carrera⏱ 34 min

El 21 de julio de 2026, el Actua Circuit de Lyon, situado en Saint-Laurent-de-Mure, acogió una prueba de endurance de 1 hora y 30 minutos en la pista Compétition (1 250 m), con 15 equipos en la parrilla de salida. Al término de una carrera muy disputada en cabeza, fue el equipo MG CONSTRUCTION (kart n.º 7) quien se impuso con 75 vueltas completadas.

La victoria fue muy ajustada: el segundo clasificado, HYSTIA (kart n.º 16), terminó a tan solo 9,979 segundos, igualando las 75 vueltas del ganador tras los mismos 9 pasos por boxes. El podio lo completó ROMANET DIAMANT (kart n.º 14), también con 75 vueltas, aunque a 1 minuto y 9,276 segundos. A continuación, LMAC/LMVS (4.º, 74 vueltas) y ARDI ENTREPRISE (5.º, 74 vueltas) completaron el top 5, mientras que AMIGEST IT (6.º) y MARTEL GROUPE A (7.º) cerraron el grupo de 73 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera lo estableció ROMANET DIAMANT con un registro de 1:05.440, la vuelta más rápida de toda la prueba.

El análisis de ritmo revela una carrera con matices importantes. ROMANET DIAMANT dominó en ritmo puro, con una mediana de 1:06.078 (mejor ritmo del pelotón), pero su variabilidad de 0,74 s limitó su consistencia global. MG CONSTRUCTION, vencedor final, presentó el 2.º mejor ritmo puro (mediana 1:06.138) con una regularidad notable (desviación típica de 0,49 s). Fue precisamente la combinación de velocidad y consistencia lo que le permitió imponerse.

La regularidad más destacada de toda la prueba correspondió a HYSTIA, con una desviación típica de apenas 0,42 s —la más baja del pelotón—, lo que confirma una gestión impecable del ritmo a lo largo de sus relayos. Sus tres relayos analizados mostraron tiempos medianos muy estables, entre 1:06.067 y 1:06.710.

AMIGEST IT (6.º) merece una mención especial: con el 4.º mejor ritmo puro (1:07.151), su posición final no refleja su velocidad real. El equipo acumuló una irregularidad global (desviación de 0,87 s), con un segundo relayo a 1:08.376 de mediana frente al primero a 1:06.605, lo que pesó en su resultado final. En el extremo opuesto, BR PERFORMANCE (11.º) escondía el 7.º mejor ritmo (1:07.939), pero su elevada variabilidad general (1,55 s) lastró su clasificación. Por su parte, FIREX (9.º) superó su ritmo teórico —14.º al ritmo puro— gracias a una estrategia de paradas eficaz.

S2TS fue el único equipo en realizar 10 paradas en boxes (frente a 9 del resto), lo que no le permitió compensar un ritmo medio de 1:09.401. Su tercer relayo mostró además una degradación pronunciada de 0,89 s por vuelta.

Lo que deben recordar los equipos: en el Actua Circuit de Lyon, la diferencia entre la victoria y el podio se jugó en décimas. MG CONSTRUCTION combinó el 2.º mejor ritmo puro con la regularidad suficiente para gestionar 75 vueltas sin ceder terreno. La lección es clara: un ritmo puro brillante (como el de ROMANET DIAMANT) no basta si la consistencia relayo a relayo no acompaña. Y la estrategia de paradas, cuando está bien calibrada, puede compensar varias décimas de déficit de ritmo, como demuestra FIREX.