Evénement · COURSE 2H Carrera⏱ 2h13

CARREFOUR ANNECY s'impose dans la course d'endurance de 2 heures disputée le 22 septembre 2026 sur la piste Compétition (1 250 m) de l'Actua Circuit de Lyon à Saint-Laurent-de-Mure. Avec 99 tours bouclés en 132 minutes, l'équipe du kart 17 devance au classement final GIELLY (kart 14), crédité du même nombre de tours mais à 56,605 secondes, et SAS GIVALE ITM (kart 16) à un tour. Trente-sept équipes avaient pris le départ ; quatre n'ont pas été classées à l'arrivée.

Le vainqueur CARREFOUR ANNECY signe également le meilleur tour absolu de la course en 1:04.715, établi lors de son neuvième et dernier relais. Son rythme médian sur l'ensemble de l'épreuve s'établit à 1:07.098, ce qui lui vaut le 2e meilleur rythme pur du plateau. C'est l'équipe REMO (4e au classement) qui affiche le meilleur rythme pur de la journée avec un médian de 1:06.993 – soit environ un dixième plus rapide –, mais une régularité bien plus faible (écart-type de 2,38 s contre 1,41 s pour le vainqueur). REMO a notamment perdu 0,76 s/tour en fin de son deuxième relais et 0,84 s/tour en fin du sixième, des décrochages qui ont pesé lourd sur le total de tours.

GIELLY, dauphin au classement, présente le 4e rythme pur avec 1:07.554 de médian et une remarquable régularité (écart-type de 1,08 s). L'équipe a clôturé la course par un ultime relais de 21 tours à 1:06.695 de médian, ce qui illustre une excellente gestion de l'épreuve dans sa phase finale. SAS GIVALE ITM (3e, rythme médian 1:07.846) affiche, elle, le 5e rythme pur, avec une régularité légèrement plus dégradée (1,45 s), notamment en raison d'un 7e relais à 1:10.598 de médian.

Dans le milieu de peloton, BY MY CAR 1 (5e) mérite une mention particulière : 11e rythme pur (1:08.461 de médian), l'équipe surperforme nettement sa vitesse intrinsèque grâce à une stratégie maîtrisée, terminant devant BY MY CAR 2 (6e, 10e rythme pur) et QUINOA (7e, 9e rythme pur). À l'inverse, CARREFOUR MARKET CONDRIEU (33e au classement, 84 tours) affiche le 3e meilleur rythme pur du plateau, une anomalie que le classement final ne reflète pas.

En matière de régularité, c'est CLAUGER 1 (11e) qui se distingue avec le plus faible écart-type de l'analyse (1,03 s), signe d'une course très homogène sur 11 relais et 96 tours. À l'opposé, PIERRE MARTINET 1 – REGION EST (31e) enregistre la plus forte dégradation observée sur un relais, avec une perte de 1,46 s/tour.

Chacune des 33 équipes classées a effectué 11 passages aux stands, à l'exception d'AGENCE ZAKKA, LEGI AVOCATS 1 et CLAUGER 2 (12 arrêts chacune), et de METRO LIMONEST (9 arrêts). Ces écarts de stratégie aux stands n'ont pas suffi à bouleverser les premières positions.

À retenir pour les équipes : la victoire de CARREFOUR ANNECY illustre qu'un rythme élevé combiné à une régularité solide (1,41 s d'écart-type) et une bonne gestion des relais l'emporte sur la vitesse brute. REMO, plus rapide en médian sur l'ensemble de l'épreuve, a concédé la victoire à cause de relais irréguliers avec de fortes dégradations en fin de stint. La régularité de GIELLY – notamment son long relais final – a suffi à conserver la 2e place. Enfin, l'exemple de CARREFOUR MARKET CONDRIEU rappelle qu'un rythme rapide ne se convertit pas automatiquement en bonne place sans une gestion globale de l'épreuve.