KTO CHAMPIONSHIP · Finale Rennen⏱ 49 min

Am 26. September 2026 fand auf dem South Garda Karting in Lonato del Garda das Finale des Ausdauerrennens statt. Auf der 1.250 Meter langen Strecke stellten sich 32 Fahrer über 49 Minuten dem Wettbewerb – ein dicht besetztes Feld, das bis zur letzten Runde spannend blieb.

Feole Gabriele (Kart 30) sicherte sich den Sieg nach 36 absolvierten Runden. Der Vorsprung auf den Zweiten betrug am Ende lediglich 0,553 Sekunden gegenüber Farris Andrea (Kart 7), der ebenfalls 36 Runden absolvierte. Lualdi Marco (Kart 6) komplettierte das Podium mit einem Rückstand von 6,297 Sekunden. Bossi Tiziano (Kart 28) und Marrone Francesco (Kart 17) belegten die Positionen vier und fünf, beide mit 36 Runden und weniger als neun Sekunden Rückstand auf den Sieger. Das gesamte Spitzenfeld blieb bemerkenswert eng zusammen.

Den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung erzielte Pizzi Marco (Kart 32) mit einer Zeit von 1:04.698 – der beste Einzelrundenwert des Tages. Pizzi, der als Neunter ins Ziel kam, zeigte damit, dass Rundenzeit allein nicht über das Ergebnis entscheidet.

Die Rythmusanalyse offenbart aufschlussreiche Unterschiede zwischen den Führenden. Farris Andrea wies mit einem Medianrythmus von 1:05.148 den besten Rennrhythmus aller analysierten Fahrer auf, konnte diesen Vorteil jedoch nicht vollständig in eine bessere Platzierung ummünzen. Feole Gabriele, der Sieger, lag im reinen Rhythmusvergleich lediglich auf Rang 5 (Median: 1:05.328) – sein Triumph ist das Ergebnis einer effizienteren Gesamtstrategie, die den einzigen Boxenstopp optimal nutzte.

In Sachen Regelmäßigkeit stach Lualdi Marco hervor: Mit einer Standardabweichung der Rundenzeiten von nur 1,01 Sekunden war er der konstanteste Fahrer im analysierten Feld. Sein zweiter Relais (15 Runden, Median 1:05.135) war dabei besonders präzise. Pizzi Marco hingegen wies mit 1,81 Sekunden die höchste Streuung auf – ein Zeichen für einen unregelmäßigeren, aber punktuell sehr schnellen Stil.

Bemerkenswert auch das Abschneiden von Michelozzi Mattia (Kart 23): Trotz des drittbesten reinen Rhythmus im analysierten Segment (Rang 13 im Gesamtvergleich) wurde er als Letzter gewertet – ein deutliches Zeichen dafür, dass Einbußen an anderer Stelle das Ergebnis stark beeinflusst haben. Grieco Ivan (Kart 8) war der einzige Teilnehmer mit zwei Boxenstopps, was in der Endabrechnung zu Platz 31 mit nur 34 Runden führte.

Alle 27 erstplatzierten Fahrer absolvierten exakt 36 Runden mit je einem Boxenstopp – ein Indiz für die hohe Ausgeglichenheit des Feldes und die Bedeutung kleiner Zeitgewinne pro Umlauf.

Was die Equipes mitnehmen sollten: Auf dem South Garda Karting entscheidet nicht der schnellste Einzelumlauf über den Sieg, sondern die Kombination aus konstantem Rhythmus und präzisem Stopptiming. Feole Gabriele gewann mit dem fünftbesten Rythmus – Farris Andrea fuhr das schnellste Gesamttempo, wurde aber Zweiter. Regelmäßigkeit (Lualdi: σ = 1,01 s) und Stopp-Timing sind die entscheidenden Hebel auf dieser Strecke.