WEK SERIES 6H · Finale Rennen⏱ 6h04

Am 2. August 2026 fand auf der 1.250 m langen Strecke des South Garda Karting in Lonato del Garda die Finale eines Karting-Endurance-Rennens statt. 23 gestartete Teams lieferten sich über 364 Minuten einen intensiven Kampf auf Runden und Zehntelsekunden.

PAGG ASPOCK (Kart 4) gewann das Rennen nach 304 absolvierten Runden mit einem Vorsprung von 0,790 Sekunden vor dem Teamkollegen PAGG & PASTINA (Kart 3), der ebenfalls 304 Runden zurücklegte. Ein knappes Finish an der Spitze, das erst auf der letzten Runde entschieden wurde. Auf dem dritten Podiumsplatz folgte VENETO KORSE (Kart 1) mit einem Rückstand von 25,289 Sekunden, ebenfalls auf 304 Runden, dicht vor LUCANIA SLM (Kart 2, +25,587 s). PRIME RACING (Kart 8) komplettierte die Top 5 mit 302 absolvierten Runden und einem Rückstand von 36,858 Sekunden.

Alle fünf Erstplatzierten absolvierten 13 Boxenstopps, ebenso wie die Teams auf den Positionen 6 bis 10. Ab der elften Position stiegen die Stopps auf 15 Passagen – ein strategischer Unterschied, der sich im Klassement widerspiegelt.

Das schnellste Einzelrunde des gesamten Rennens erzielte MOSAIKO ABR GIMOTORSPORT (Kart 23) mit einer Zeit von 1:04.418, trotz eines 13. Endranges.

Die Rythmus-Analyse zeigt, dass PAGG ASPOCK nicht nur den Sieg holte, sondern auch den besten Medianrythmus (1:05.248) aller Teams verzeichnete – und damit die Positionen auf der Strecke eins zu eins in das Ergebnis umsetzte. Die ersten vier Teams im Klassement entsprechen exakt den ersten vier nach dem Reinrhythmus, was auf eine nahezu fehlerfreie Renndurchführung hindeutet. PAGG ASPOCK zeichnete sich zudem durch die höchste Konstanz aus: Mit einer Standardabweichung der Rundenzeiten von lediglich 0,38 Sekunden zählte das Team zu den gleichmäßigsten im gesamten Feld. Alle 13 Relais verliefen mit stabiler Tendenz, ohne erkennbaren Rückfall im Rythmus.

PAGG & PASTINA, nur 0,790 Sekunden hinter dem Sieger, fuhr mit einem Medianrythmus von 1:05.250 und einer ebenso kompakten Regularität (0,38 s). Der minimale Rythmusrückstand zwischen beiden Teams verdeutlicht, wie ausgeglichen dieses Duell über mehr als sechs Stunden war.

Bemerkenswert ist die Leistung von PACIFIC RACING (Kart 11): Das Team belegte den 10. Endrang, obwohl der reine Rythmus nur den 15. Platz ergab. 13 Boxenstopps bei gleichzeitig niedrigerem Medianrythmus (1:06.155) deuten auf eine straffe Strategie hin, die Positionen gutgemacht hat.

Am anderen Ende der Skala erscheint MOSAIKO ABR FASTLANE (Kart 24): Mit dem 11. besten Rythmus landete das Team nur auf dem 15. Gesamtrang – 15 Stopps kosteten hier wertvolle Runden.

Für die Teams zum Mitnehmen: Am South Garda Karting hat sich am 2. August 2026 einmal mehr bestätigt, dass ein konstanter, gleichmäßiger Rythmus über alle Relais wichtiger ist als einzelne schnelle Zeiten. PAGG ASPOCK und PAGG & PASTINA haben bewiesen, dass bester Rythmus, hohe Regularität und eine saubere Boxenstopp-Strategie (13 Stopps) den Unterschied auf einer 1.250-m-Strecke in einem 364-Minuten-Rennen ausmachen.