WEK SERIES 6H · Finale Course⏱ 6h04

Le 2 août 2026, le circuit du South Garda Karting de Lonato del Garda (1 250 m) accueillait la Finale d'endurance, disputée sur 364 minutes avec 23 équipes au départ. Au terme d'une épreuve serrée au sommet, c'est PAGG ASPOCK (kart n°4) qui s'est imposé devant PAGG & PASTINA, les deux équipes bouclant un même total de 304 tours.

La victoire s'est jouée dans les derniers instants : à l'issue du tour 304, PAGG ASPOCK devançait son dauphin PAGG & PASTINA de seulement 0.790 secondes. Derrière, VENETO KORSE et LUCANIA SLM complètent le top 4, également à 304 tours mais respectivement à 25.289 s et 25.587 s du vainqueur. PRIME RACING prend la 5e position avec 302 tours, à 36.858 s, tandis que SVK RACING et XRACE terminent 6e et 7e à un tour, SVK RACING comptant 303 boucles. Toutes les équipes du top 8 ont effectué 13 passages au stand.

L'analyse des données de course révèle une hiérarchie au rythme pur parfaitement cohérente avec le classement final pour les huit premières positions. PAGG ASPOCK affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:05.248 et la meilleure régularité générale (écart-type de 0,38 s), caractéristiques maintenues sur l'ensemble de leurs 13 relais, tous qualifiés de stables. PAGG & PASTINA suit avec un rythme médian de 1:05.250 et une régularité identique (0,38 s), ce qui explique l'écart final infime entre les deux formations. VENETO KORSE (1:05.300, 0,38 s) et LUCANIA SLM (1:05.309, 0,40 s) confirment leur 3e et 4e places au rythme pur.

Plus bas dans le classement, quelques enseignements méritent d'être soulignés. PACIFIC RACING (10e au classement) affiche un rythme médian (1:06.155) ne lui permettant que la 15e place au rythme pur : la stratégie, avec 13 arrêts comme les équipes de tête, lui a permis de gagner cinq positions sur la concurrence. À l'inverse, MOSAIKO ABR FASTLANE (15e au classement) dispose du 11e meilleur rythme pur, sans que ce potentiel ne se traduise en résultat, terminant à égalité de tours (296) avec MOSAIKO ABR TEAM VERONA mais à seulement 0.185 s. Les équipes ayant effectué 15 passages au stand (places 11 à 22) ont subi un désavantage stratégique manifeste face au groupe de tête.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par MOSAIKO ABR GIMOTORSPORT (kart n°23) en 1:04.418, malgré une 13e place finale et 15 arrêts au stand. HUULIA PINK (kart n°10) est la seule équipe non classée de l'épreuve.

À retenir pour les équipes : sur le South Garda Karting, la Finale du 2 août 2026 a démontré qu'un rythme médian maîtrisé et une régularité exemplaire sur l'ensemble des relais constituent les facteurs décisifs. La gestion du nombre d'arrêts au stand s'est avérée tout aussi déterminante : les équipes limitées à 13 passages ont structurellement dominé celles contraintes à 15. PAGG ASPOCK incarne la synthèse parfaite de ces paramètres : meilleur rythme pur, meilleure régularité, stratégie d'arrêts identique aux concurrents directs.