SAFRAN · Finale Rennen⏱ 1h37

Am 26. September 2026 trafen sich 20 Teams auf der Piste Internationale (1 500 m) der Sologne Karting in Salbris zur Endurance-Finale über 97 Minuten. Am Ende einer dichten und anspruchsvollen Veranstaltung setzte sich ESCO (Kart 23) mit 65 absolvierten Runden an die Spitze, einen vollen Umlauf vor dem Verfolgerfeld.

Hinter dem Sieger landeten ASPHALTE RACING TEAM (Kart 7) auf dem zweiten Platz mit 64 Runden sowie RED FLAG RACING (Kart 24) auf dem dritten Platz, ebenfalls mit 64 Runden, aber 11,516 Sekunden hinter dem zweiten Platzierten. Der Abstand zwischen diesen beiden Teams war bemerkenswert knapp. LES GENS TALUS (Kart 15) wurden Vierte mit 63 Runden, während CFY TEAM (Kart 5) und SCUDERIA B&B (Kart 27) die Plätze fünf und sechs mit jeweils 64 Runden belegten, getrennt durch nur 2,512 Sekunden.

Das schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung erzielte ESCO mit einer Zeit von 1:18.097 – eine Leistung, die das Team als das schnellste der Veranstaltung bestätigte.

Analyse der Rennleistungen: ESCO dominierte nicht nur das Ergebnis, sondern auch den Rhythmus: Mit einem medianen Renntempo von 1:19.879 belegte das Team den ersten Platz im reinen Geschwindigkeitsvergleich. Die Regularität (Streuung: 1,48 s) war solide, und das sechste Relais erwies sich als besonders konstant (Streuung: 0,52 s). Das erste Relais zeigte eine Steigerung von 0,23 s pro Runde – ein klassisches Einfahrmuster.

ASPHALTE RACING TEAM überzeugte als das konstanteste Team der gesamten Veranstaltung mit einer Gesamtstreuung von lediglich 0,91 Sekunden – deutlich unter dem Rest des Feldes. Ihr zweiter Platz im reinen Rhythmus (medianes Tempo: 1:20.748) spiegelt eine makellose Racingstrategie wider, mit einem abschließenden Relais, das das beste Tempo des Teams produzierte.

S.A.M.S. (Kart 4) fällt als auffälligstes Beispiel für verschenkte Platzierungen auf: Das Team stellte den drittbesten Rhythmus im Feld (medianes Tempo: 1:21.129) auf, schloss das Rennen aber nur auf dem zwölften Platz ab. Insbesondere das zweite Relais (medianes Tempo: 1:24.377) kostete das Team erheblich Zeit gegenüber seinem eigenen Leistungsniveau.

SCUDERIA B&B hingegen illustriert den gegenteiligen Effekt: Mit dem elften reinen Rhythmus im Feld sicherte sich das Team den sechsten Gesamtplatz – ein Hinweis auf eine wirksame Gesamtstrategie über die 97 Rennminuten hinweg.

Was Teams mitnehmen sollten: Diese Finale auf der Sologne Karting zeigt einmal mehr, dass reines Tempo allein nicht ausreicht. ESCO verband Schnelligkeit und guten Rhythmus über alle sechs Relais; ASPHALTE RACING TEAM setzte auf außergewöhnliche Konstanz und sicherte so Platz zwei. Die Beispiele von S.A.M.S. und SCUDERIA B&B belegen, wie entscheidend die gleichmäßige Verteilung der Leistung über die gesamte Renndistanz ist. Teams, die Schwächephasen in einzelnen Relais begrenzen können, gewinnen am Ende mehr Positionen als jene, die auf einzelne Schnellrunden setzen.