ENDURANCE 1H30 · Finale Rennen⏱ 1h04

Am 26. September 2026 fand auf der Piste Compétition (1 150 m) des Racing Kart du Mans in Montfort-le-Gesnois die Finale des Ausdauerrennens statt. Zehn Teams traten zu einem 63-minütigen Kräftemessen an – ein Rennen, das bis zur letzten Runde spannend blieb.

LES OURSONS (Kart 12) sicherten sich den Sieg mit 56 absolvierten Runden und einem hauchdünnen Vorsprung von 0,384 Sekunden gegenüber LES PILOTES (Kart 21), die ebenfalls 56 Runden zurücklegten. Beide Teams absolvierten je 3 Boxenstopps. Den dritten Platz, eine Runde zurück, belegte KART LE MANS (Kart 4) mit 55 Runden, gefolgt von PEU IMPORTE (Kart 1) mit ebenfalls 55 Runden, jedoch zwei Runden Rückstand in der Wertung. Das schnellste Einzelrunden-Zeit der gesamten Veranstaltung wurde von LES PILOTES erzielt: 59.715 – der einzige Wagen, der unter die Minutenmarke tauchte.

Die Analyse der Renndaten zeigt ein differenziertes Bild. LES PILOTES besaßen mit einem Medianrythmus von 1:01.251 das beste Renntempo aller Teams, konnten diesen Vorteil aber nicht in den Sieg ummünzen. Ausschlaggebend war ihr dritter Relais, in dem ihr Tempo um 0,30 s/Runde abbaute – ein Schwächepunkt inmitten eines ansonsten starken Auftritts. Im letzten Relais (14 Runden) antworteten sie mit einem Medianrythmus von 1:00.371 und einer Streuung von nur 0,5 s – ihrer konstantesten Phase.

LES OURSONS, Sieger mit dem zweitbesten Renntempo (Median 1:01.299, Regularität: 1,21 s), zeigten eine bemerkenswert ausgeglichene Leistung über alle vier Relais. Besonders der dritte Umlauf sticht hervor: 13 Runden mit einem Median von 1:01.106 und einer Streuung von nur 0,86 s – die konstanteste Phase des Spitzenduos. Diese Konstanz über die volle Distanz erwies sich als entscheidender Faktor.

PEU IMPORTE, auf Platz 4 im Ziel, war mit einem Medianrythmus von 1:02.489 das drittschnellste Team, litt jedoch unter deutlicher Inkonstanz (Regularität: 1,82 s). Im zweiten und vierten Relais verloren die Piloten je 0,37 s/Runde bzw. 0,49 s/Runde – Einbrüche, die eine bessere Platzierung verhinderten. KART LE MANS hingegen überzeugte durch die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes (1,05 s) und fuhr vier konstante Relais – doch fehlte das schiere Tempo für die Spitzenplätze.

Weiter hinten im Feld liefert HS (Kart 20, Platz 9) das auffälligste Beispiel für eine verlorene Chance: Der sechstbeste Medianrythmus (1:04.967) steht einem neunten Platz gegenüber. Ein dritter Relais, in dem das Tempo um 0,73 s/Runde einbrach, kostete wertvolle Positionen. LES BB (Kart 16) verzeichneten im zweiten Relais die stärkste Degradation des gesamten Feldes: 1,15 s/Runde Verlust – ein Ausreißer, der den letzten Platz mit 50 Runden besiegelte.

Was die Teams aus diesem Rennen mitnehmen sollten: Der Sieg der LES OURSONS unterstreicht, dass in einem 63-minütigen Endurance-Rennen Konstanz über alle Relais gegenüber reiner Spitzengeschwindigkeit den Ausschlag geben kann. Ein einziger schwacher Relais – wie bei LES PILOTES oder PEU IMPORTE – reicht aus, um den Sieg zu verschenken. Die Kontrolle der Reifendegradation und ein gleichmäßiges Tempo über die gesamte Distanz erweisen sich als entscheidende Erfolgsfaktoren auf der Piste Compétition des Racing Kart du Mans.