Endurance - 300 Laps · EKM 300 Laps Rennen⏱ 6h29

Motorsport Romania

Karting Track (1240m) — — 12 Fahrer

Sieger
JOULESS RACING (#1)
Abstand P1-P2
47.213
Beste Runde
1:10.768 — TAMMAR MOTORSPORT
Teams
12
Dauer
6h29
Stopps (Sieger)
9

EKM 300 Laps am Motorsport Romania – Rennsericht 26. September 2026

Am 26. September 2026 fand auf dem Motorsport Romania Karting Track (1.240 m) das EKM 300 Laps statt – ein Ausdauerrennen über 300 Runden, an dem 12 Teams teilnahmen. Die Gesamtdauer belief sich auf rund 389 Minuten.

JOULESS RACING (Kart 1) sicherte sich den Sieg mit den vollen 300 Runden. Nach einem spannenden Finish lagen die ersten beiden Teams auf dem gleichen Rundenstand: TEAM PRIETENI (Kart 9) beendete das Rennen als Zweiter mit einem Rückstand von 47,213 Sekunden. Den dritten Platz belegte HOTSHOTS (Kart 26) mit 296 Runden, gefolgt von KRONSTADT RACING TEAM (Kart 14, 296 Runden, +10,196 s) auf Rang 4 und RED MOTOR JUNIOR (Kart 15, 296 Runden, +25,868 s) auf Rang 5. Alle drei Spitzenteams absolvierten jeweils 9 Boxenstopps.

Das schnellste Einzelrundzeit der gesamten Veranstaltung erzielte TAMMAR MOTORSPORT (Kart 13) mit 1:10.768 – ein bemerkenswerter Wert auf einer 1.240-m-Piste. Das Team beendete das Rennen auf Platz 6 (291 Runden, 9 Runden Rückstand).

In der Analyse des reinen Fahrrhythmus zeigte sich TEAM PRIETENI als das schnellste Team des Feldes: Mit einem Medianrhythmus von 1:12.208 legte das Team den Grundstein für Rang 2. JOULESS RACING folgte mit 1:12.212 nur vier Tausendstelsekunden dahinter – dafür war der Sieger das konstanteste Team des gesamten Feldes mit einer Streuung von lediglich 0,75 Sekunden. Diese außergewöhnliche Regelmäßigkeit über sämtliche 7 Relais hinweg ermöglichte es, den Rückstand auf den schnelleren Gegner strategisch wettzumachen.

HOTSHOTS und KRONSTADT RACING TEAM hielten ihre jeweiligen Podiumspositionen dank Rythmus-Rängen von 3 bzw. 4 konsequent. Besonders auffällig war RED MOTOR JUNIOR auf Platz 5: Das Team wies beim reinen Rythmus lediglich den 7. Rang auf (Medianrhythmus 1:13.132, Streuung 1,31 s), schloss das Rennen jedoch als Fünfter ab – ein klares Zeichen für eine effiziente Strategie bei den 9 Boxenstopps.

TAMMAR MOTORSPORT blieb das Paradox des Rennens: Mit dem schnellsten Einzelrundzeit und dem 5. Rythmus-Rang (1:12.981 Median) landete das Team nur auf Platz 6. Die hohe Streuung von 1,69 Sekunden sowie 10 Boxenstopps (einer mehr als die meisten Konkurrenten) kosteten wertvolle Zeit. Ähnliches gilt für MINARDI (Kart 27) mit insgesamt 11 Stopps und Platz 8.

Am Ende des Feldes belegte EMI (Kart 12) mit 278 Runden den letzten Platz – mit einem Medianrhythmus von 1:17.042 und einer Streuung von 2,30 s die deutlichste Lücke zum Rest des Feldes.

Was die Teams mitnehmen können: Das EKM 300 Laps am Motorsport Romania zeigte deutlich, dass Regelmäßigkeit über Schnelligkeit siegen kann. JOULESS RACING gewann nicht durch den besten Rhythmus, sondern durch überlegene Konstanz (σ = 0,75 s) bei gleichzeitig nur 9 Boxenstopps. TEAM PRIETENI, das schnellste Team im Rythmus-Ranking, verlor durch leicht höhere Streuung (1,09 s) den Sieg. Für Teams mit hohem Potenzial wie TAMMAR MOTORSPORT bleibt die Regulierung der Rundenzeit-Streuung und die Minimierung der Stopps die wichtigste Stellschraube für bessere Platzierungen.

Häufige Fragen

Wer hat das EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026 gewonnen?
JOULESS RACING (Kart 1) gewann das EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026 mit 300 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 47,213 Sekunden auf TEAM PRIETENI.
Welches war die schnellste Rundenzeit beim EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026, und von welchem Team?
Den schnellsten Umlauf des gesamten Rennens erzielte TAMMAR MOTORSPORT (Kart 13) mit einer Zeit von 1:10.768 beim EKM 300 Laps am 26. September 2026.
Wie viele Teams nahmen am EKM 300 Laps am Motorsport Romania teil?
Am EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026 nahmen 12 Teams teil. Das Rennen lief über 300 Runden auf dem 1.240 m langen Karting Track.
Welches Team hatte den besten reinen Fahrrhythmus beim EKM 300 Laps am 26. September 2026?
TEAM PRIETENI erzielte mit einem Medianrhythmus von 1:12.208 den besten reinen Fahrrhythmus des Rennens, beendete das EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026 jedoch auf Platz 2.
Was hat den Unterschied zwischen Platz 1 und Platz 2 beim EKM 300 Laps am Motorsport Romania gemacht?
Beim EKM 300 Laps am 26. September 2026 entschied die Rundenzeit-Konstanz das Rennen: JOULESS RACING wies mit einer Streuung von 0,75 Sekunden die höchste Regelmäßigkeit des Feldes auf und war damit konstanter als das im Rythmus schnellere TEAM PRIETENI (Streuung 1,09 s).
Wie viele Boxenstopps absolvierten die Teams beim EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026?
Die Mehrheit der Teams absolvierte beim EKM 300 Laps am Motorsport Romania am 26. September 2026 genau 9 Boxenstopps. TAMMAR MOTORSPORT und PAGALLI MOTORŞPORT kamen auf 10 Stopps, während MINARDI mit 11 Stopps die meisten Aufenthalte in der Box verzeichnete.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
11JOULESS RACING3001:10.8501:12.224±18.8s#2
R1 58R · 1:11.263 · ±0.7 · →0.02R2 15R · 1:13.345 · ±27.4 · ↘2.80R3 65R · 1:12.527 · ±13.5 · ↘0.15R4 70R · 1:12.414 · ±13.0 · →0.14R5 57R · 1:11.559 · ±14.5 · ↘0.21R6 1R · 3:02.729 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 3:01.719 · ±0.0 · →0.00R8 12R · 1:12.153 · ±30.7 · ↘4.33R9 1R · 3:02.080 · ±0.0 · →0.00R10 20R · 1:12.315 · ±23.9 · ↘1.59
29TEAM PRIETENI3001:10.8621:12.219±18.6s#1 ▲1
R1 64R · 1:11.210 · ±0.8 · →0.01R2 78R · 1:12.353 · ±12.3 · →0.10R3 4R · 1:16.392 · ±45.9 · ↘32.63R4 57R · 1:12.187 · ±14.3 · ↘0.19R5 10R · 1:13.441 · ±32.3 · ↘6.04R6 36R · 1:12.460 · ±17.8 · ↘0.51R7 1R · 3:01.372 · ±0.0 · →0.00R8 3R · 1:17.722 · ±49.6 · ↘53.32R9 1R · 3:00.835 · ±0.0 · →0.00R10 46R · 1:12.132 · ±15.9 · ↘0.31
326HOTSHOTS2961:11.0201:12.394 +0.2±20.9s#3
R1 36R · 1:11.483 · ±2.0 · →0.07R2 6R · 1:13.050 · ±40.6 · ↘15.70R3 3R · 1:17.843 · ±49.3 · ↘53.07R4 78R · 1:12.243 · ±12.3 · →0.10R5 17R · 1:13.054 · ±25.7 · ↘2.18R6 2R · 2:09.711 · ±51.7 · →0.00R7 18R · 1:12.111 · ±34.3 · →0.03R8 52R · 1:12.796 · ±22.1 · →0.03R9 66R · 1:12.441 · ±13.2 · ↘0.16R10 18R · 1:11.287 · ±25.1 · ↘1.95
414KRONSTADT RACING TEAM2981:11.2591:12.481 +0.3±20.6s#4
R1 5R · 1:13.184 · ±1.7 · ↘1.02R2 63R · 1:11.692 · ±13.9 · ↘0.16R3 5R · 1:13.463 · ±43.5 · ↘21.81R4 83R · 1:12.353 · ±11.9 · →0.09R5 2R · 2:09.151 · ±52.6 · →0.00R6 25R · 1:13.311 · ±21.3 · ↘1.03R7 39R · 1:12.655 · ±17.4 · ↘0.43R8 4R · 1:14.682 · ±46.4 · ↘32.46R9 23R · 1:12.111 · ±22.4 · ↘1.25R10 49R · 1:13.201 · ±25.5 · ↘0.47
515RED MOTOR JUNIOR2961:11.9561:13.180 +1.0±18.7s#6
R1 17R · 1:13.751 · ±3.2 · ↘0.25R2 6R · 1:15.285 · ±39.9 · ↘15.60R3 47R · 1:13.202 · ±15.8 · ↘0.29R4 44R · 1:13.494 · ±16.1 · ↘0.31R5 8R · 1:16.758 · ±34.8 · ↘8.98R6 9R · 1:13.827 · ±33.6 · ↘7.29R7 64R · 1:12.641 · ±13.6 · ↘0.16R8 34R · 1:13.436 · ±18.3 · ↘0.56R9 43R · 1:12.530 · ±16.4 · ↘0.34R10 24R · 1:12.424 · ±21.9 · ↘1.11
613TAMMAR MOTORSPORT2901:10.7681:13.077 +0.9±20.7s#5 ▲1
R1 46R · 1:11.745 · ±1.7 · →0.03R2 33R · 1:12.182 · ±19.2 · ↘0.61R3 8R · 1:14.809 · ±36.2 · ↘9.17R4 8R · 1:15.073 · ±35.8 · ↘9.21R5 40R · 1:12.692 · ±23.0 · ↘0.46R6 27R · 1:14.009 · ±20.7 · ↘0.88R7 19R · 1:14.006 · ±24.2 · ↘1.64R8 13R · 1:13.901 · ±29.0 · ↘3.66R9 52R · 1:12.778 · ±15.3 · ↘0.27R10 3R · 1:15.756 · ±50.6 · ↘53.76R11 41R · 1:16.019 · ±14.6 · ↗0.35
720RED MOTOR JUNIORI TEAM 22911:11.0961:13.190 +1.0±22.0s#7
R1 46R · 1:12.291 · ±17.7 · ↗0.34R2 9R · 1:17.656 · ±32.9 · ↘7.16R3 42R · 1:12.781 · ±21.6 · ↘0.49R4 41R · 1:13.006 · ±16.8 · ↘0.40R5 20R · 1:14.874 · ±23.4 · ↘1.58R6 19R · 1:13.152 · ±24.5 · ↘1.74R7 5R · 1:16.297 · ±42.4 · ↘21.39R8 40R · 1:12.183 · ±17.2 · ↘0.41R9 8R · 1:15.622 · ±35.1 · ↘9.00R10 61R · 1:15.406 · ±20.9 · ↘0.42
827MINARDI2891:11.5901:13.276 +1.1±21.0s#8
R1 25R · 1:12.304 · ±1.5 · →0.07R2 7R · 1:16.066 · ±44.9 · ↘13.94R3 35R · 1:14.099 · ±18.5 · ↘0.53R4 63R · 1:13.026 · ±13.7 · ↘0.17R5 5R · 1:16.894 · ±42.1 · ↘21.18R6 6R · 1:15.725 · ±40.2 · ↘15.58R7 77R · 1:12.288 · ±12.4 · →0.10R8 7R · 1:15.993 · ±37.2 · ↘11.71R9 8R · 1:15.646 · ±34.6 · ↘9.30R10 5R · 1:15.835 · ±42.7 · ↘21.72R11 3R · 1:19.644 · ±15.0 · ↗16.69R12 48R · 1:14.743 · ±18.9 · ↘0.33
921PAGALLI MOTORŞPORT2891:11.6441:14.636 +2.4±19.5s#10
R1 35R · 1:12.847 · ±3.3 · →0.10R2 9R · 1:15.560 · ±33.1 · ↘7.24R3 20R · 1:16.467 · ±23.1 · ↘1.30R4 39R · 1:14.724 · ±17.1 · ↘0.43R5 53R · 1:12.323 · ±15.0 · ↘0.24R6 26R · 1:15.629 · ±20.5 · ↘0.94R7 43R · 1:16.538 · ±16.1 · ↘0.32R8 36R · 1:14.442 · ±17.8 · ↘0.51R9 4R · 1:18.209 · ±45.9 · ↘32.13R10 8R · 1:14.901 · ±34.8 · ↘8.43R11 16R · 1:13.269 · ±22.1 · ↘1.92
1017EL PLAN RACING TEAM2881:12.9331:14.825 +2.6±18.8s#11
R1 8R · 1:14.963 · ±1.5 · ↘0.39R2 30R · 1:14.931 · ±19.2 · ↘0.87R3 24R · 1:15.547 · ±21.3 · ↘1.20R4 45R · 1:13.462 · ±16.1 · ↘0.31R5 31R · 1:14.544 · ±19.3 · ↘0.68R6 23R · 1:17.018 · ±21.5 · ↘1.20R7 34R · 1:14.298 · ±18.2 · ↘0.55R8 21R · 1:16.641 · ±22.4 · ↘1.17R9 54R · 1:14.763 · ±14.6 · ↘0.24R10 18R · 1:16.896 · ±24.2 · ↘1.94
1129TURBO RACE2891:12.2021:14.477 +2.3±20.5s#9 ▲2
R1 1R · 1:20.786 · ±0.0 · →0.00R2 17R · 1:12.873 · ±0.5 · →0.02R3 22R · 1:12.505 · ±23.0 · ↘1.37R4 7R · 1:13.948 · ±38.8 · ↘11.95R5 33R · 1:13.656 · ±19.1 · ↘0.40R6 44R · 1:13.487 · ±16.3 · ↘0.35R7 3R · 1:17.102 · ±50.5 · ↘53.48R8 13R · 1:16.048 · ±47.5 · ↘5.31R9 103R · 1:14.704 · ±12.1 · →0.02R10 46R · 1:14.715 · ±15.8 · ↘0.32
1212EMI2801:13.2401:17.238 +5.0±27.0s#12
R1 12R · 1:14.006 · ±1.9 · ↘0.28R2 23R · 1:17.507 · ±67.2 · ↘4.75R3 27R · 1:18.087 · ±19.9 · ↘0.91R4 29R · 1:18.130 · ±20.5 · ↘0.77R5 23R · 1:19.645 · ±21.1 · ↘1.13R6 36R · 1:14.637 · ±17.8 · ↘0.50R7 34R · 1:14.002 · ±18.2 · ↘0.57R8 29R · 1:19.336 · ±18.6 · ↘0.73R9 15R · 1:20.721 · ±25.7 · ↘2.62R10 52R · 1:15.851 · ±14.6 · ↘0.23

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3

Bei 80% Renndistanz (~78 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1JOULESS RACING #1—P1 ✓
2TEAM PRIETENI #9+2:07P2 ✓
3KRONSTADT RACING TEAM #14+7:28P4 (+1)
4HOTSHOTS #26+12:26P3 (-1)
5MINARDI #27+12:43P8 (+3)
6TAMMAR MOTORSPORT #13+12:54P6 ✓
7RED MOTOR JUNIOR #15+13:25P5 (-2)
8RED MOTOR JUNIORI TEAM 2 #20+14:58P7 (-1)
9PAGALLI MOTORŞPORT #21+19:25P9 ✓
10TURBO RACE #29+20:52P11 (+1)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
1▲71JOULESS RACING1:12.9221:10.850Lap 300300
2–9TEAM PRIETENI26.09817.86028.6511:12.6091:10.86247.21347.213300
3▲626HOTSHOTS1:11.4851:11.0204 Laps4 Laps296
4▼314KRONSTADT RACING TEAM26.48218.13429.5961:14.2121:11.25910.19610.196296
5▲215RED MOTOR JUNIOR25.80317.52029.1211:12.4441:11.95625.86815.672296
6▲513TAMMAR MOTORSPORT2:02.318.55929.3202:50.2221:10.7689 Laps5 Laps291
7▼420RED MOTOR JUNIORI TEAM 21:15.4061:11.09610 Laps1 Lap290
8▲427MINARDI26.64718.36129.7251:14.7331:11.59011 Laps1 Lap289
9▲121PAGALLI MOTORŞPORT1:13.4631:11.64412 Laps1 Lap288
10▼617EL PLAN RACING TEAM27.32018.54231.0321:16.8941:12.93313.14913.149288
11▼629TURBO RACE26.24718.27330.0781:14.5981:12.20213 Laps1 Lap287
12▼612EMI27.21918.47430.4571:16.1501:13.24022 Laps9 Laps278