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- 2H ART OF CART · Finale
2H ART OF CART · Finale Rennen⏱ 2h08
Lignano Circuit FPV
Lignano Circuit short (950m) — — 18 Fahrer
- Sieger
WINGS FOR LIFE RACEINAS (#5)- Abstand P1-P2
- 0.995
- Beste Runde
- 51.242 — WINGS FOR LIFE RACEINAS
- Teams
- 18
- Dauer
- 2h07
- Stopps (Sieger)
- 7
Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV – Precenicco, 24. September 2026
Am 24. September 2026 fand auf dem Lignano Circuit FPV in Precenicco die Endurance-Finale statt. Auf der 950 Meter langen Kurzversion des Circuits maßen sich 18 Teams über 127 Minuten und lieferten einen spannenden Kampf um jeden Rundenzehntel.
WINGS FOR LIFE RACEINAS (Kart 5) sicherte sich den Sieg mit 120 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 0,995 Sekunden auf DRIVERS LOUNGE (Kart 17), die ebenfalls 120 Runden drehten. Den dritten Platz belegte COSECURA X AQENDO (Kart 13) mit 120 Runden und einem Rückstand von 8,486 Sekunden auf den Sieger. Die Plätze 4 und 5 gingen an DIGICOM)) RACING TEAM 1 und DIGICOM)) RACING TEAM 2, beide mit 120 Runden und 7 Boxenstopps. Das beste Meisterschaftsergebnis der DIGICOM-Familie: drei Fahrzeuge unter den Top 5. VERITAS HAUS RACING 1 komplettierte die Top 6 mit 119 Runden, eine Runde hinter der Spitzengruppe. Alle Teams der Top 7 absolvierten 7 Boxenstopps; einzig SOLODUE SCUDERIA CLASSICA auf Platz 8 verzeichnete 8 Stops.
Der schnellste Einzelrundendurchgang der gesamten Veranstaltung gehörte dem siegreichen Team WINGS FOR LIFE RACEINAS mit einer Zeit von 51.242 Sekunden.
Die Analyse der Renndaten beleuchtet das Kräfteverhältnis jenseits des Ergebnisblatts. DRIVERS LOUNGE wies mit einem Medianrythmus von 52,762 s den besten Rennrhythmus aller 18 Teams auf und war zugleich das konstanteste Team der Veranstaltung (Streuung: 0,91 s). Trotz dieser Überlegenheit im Reinrhythmus reichte es nur zu Platz 2 – 0,995 Sekunden hinter dem Sieger.
WINGS FOR LIFE RACEINAS rangierte beim Reinrhythmus auf Platz 2 (Medianrythmus 52,847 s), kombinierte aber acht gleichmäßige Relais – alle mit stabiler Tendenz – zu einem überzeugenden Gesamtergebnis. Der stärkste Relaisabschnitt des Siegers war Relais 5 mit einem Medianrhythmus von 51,784 s und einer Streuung von nur 0,39 s.
Bemerkenswert ist das Abschneiden von VERITAS HAUS RACING 1: das Team erzielte den 3. besten Reinrhythmus (52,954 s), landete im Endergebnis jedoch nur auf Platz 6. Die hohe Streuung von 1,39 s und zwei Relais mit deutlicher Verlangsamung – darunter Relais 7 mit einem Verlust von 0,48 s pro Runde – zeigen, wo Potenzial liegen blieb. Umgekehrt gelang MAIRZEDT BETONBODEN (Platz 7) dank strategischer Konstanz ein besseres Ergebnis als der Reinrhythmus (Platz 10) erwarten ließ.
Was Teams mitnehmen sollten: In diesem Rennen war Konstanz über die gesamte Distanz der entscheidende Faktor. DRIVERS LOUNGE bewies, dass ein überlegener Reinrhythmus allein nicht zum Sieg reicht, wenn der Abstand in Sekundenbruchteilen liegt. WINGS FOR LIFE RACEINAS überzeugte durch acht fehlerfreie Relais mit stabiler Tendenz und holte den Sieg auch dank des schnellsten Einzelrundendurchgangs. Teams mit hoher Streuung – wie VERITAS HAUS RACING 1 mit 1,39 s – hinterlassen Runden auf der Strecke, die im Endklassement fehlen. Regelmäßige Relais ohne Leistungseinbrüche sind auf dem Lignano Circuit short der direkteste Weg zum Podium.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026 gewonnen?
- WINGS FOR LIFE RACEINAS (Kart 5) gewann die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 mit 120 Runden und einem Vorsprung von 0,995 Sekunden auf DRIVERS LOUNGE.
- Welches war die schnellste Runde der Veranstaltung und von welchem Team?
- Die schnellste Runde der Endurance-Finale am 24. September 2026 am Lignano Circuit FPV wurde von WINGS FOR LIFE RACEINAS mit einer Zeit von 51,242 Sekunden gefahren.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026 teil?
- 18 Teams gingen bei der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 an den Start.
- Welches Team hatte den besten Rennrhythmus und wie schnitt es im Ergebnis ab?
- DRIVERS LOUNGE erzielte am 24. September 2026 am Lignano Circuit FPV den besten Medianrythmus (52,762 s) und war das konstanteste Team, belegte aber letztlich Platz 2 – knapp hinter dem Sieger WINGS FOR LIFE RACEINAS.
- Wie lange dauerte die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026?
- Die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 dauerte 127 Minuten auf der 950 Meter langen Kurzstrecke.
- Welches Team übertraf seine Rythmus-Erwartungen strategisch, und welches blieb unter seinen Möglichkeiten?
- MAIRZEDT BETONBODEN (Platz 7) übertraf seinen Reinrhythmus-Rang (Platz 10) durch strategische Konstanz, während VERITAS HAUS RACING 1 trotz 3. bestem Reinrhythmus nur Platz 6 erreichte – beides am 24. September 2026 am Lignano Circuit FPV.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 120 | 51.242 | 52.992 +0.2 | ±29.1s | #2 |
R1 14R · 52.293 · ±1.4 · ↘0.24R2 17R · 51.656 · ±29.3 · ↘2.14R3 15R · 53.382 · ±31.0 · ↘2.59R4 15R · 54.990 · ±30.9 · ↘2.53R5 15R · 51.825 · ±31.0 · ↘2.67R6 14R · 53.396 · ±32.1 · ↘2.89R7 14R · 53.353 · ±31.8 · ↘2.91R8 16R · 52.573 · ±30.0 · ↘2.32 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 120 | 52.087 | 52.787 | ±29.1s | #1 ▲1 |
R1 17R · 52.393 · ±1.0 · →0.11R2 14R · 52.704 · ±31.8 · ↘2.93R3 14R · 53.905 · ±32.0 · ↘2.86R4 15R · 53.109 · ±31.0 · ↘2.65R5 15R · 52.554 · ±31.0 · ↘2.60R6 14R · 53.684 · ±31.7 · ↘2.85R7 15R · 52.655 · ±31.4 · ↘2.65R8 16R · 52.767 · ±29.7 · ↘2.30 | |||||||
| 3 | 13 | COSECURA X AQENDO | 120 | 51.779 | 53.114 +0.3 | ±29.2s | #4 |
R1 15R · 52.652 · ±1.3 · →0.15R2 16R · 52.093 · ±30.4 · ↘2.37R3 16R · 53.349 · ±30.3 · ↘2.30R4 13R · 53.963 · ±33.4 · ↘3.31R5 13R · 52.793 · ±32.9 · ↘3.33R6 16R · 53.228 · ±30.1 · ↘2.33R7 14R · 53.584 · ±32.3 · ↘2.95R8 17R · 52.283 · ±29.0 · ↘2.11 | |||||||
| 4 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 120 | 52.046 | 53.154 +0.4 | ±28.9s | #5 |
R1 18R · 52.524 · ±1.0 · →0.11R2 14R · 53.703 · ±31.8 · ↘2.89R3 15R · 53.942 · ±30.9 · ↘2.60R4 16R · 52.674 · ±29.9 · ↘2.35R5 13R · 53.530 · ±32.6 · ↘3.17R6 13R · 53.484 · ±32.9 · ↘3.35R7 15R · 52.855 · ±30.6 · ↘2.60R8 16R · 52.733 · ±29.9 · ↘2.33 | |||||||
| 5 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 120 | 52.230 | 53.266 +0.5 | ±29.0s | #6 |
R1 15R · 53.093 · ±1.0 · →0.10R2 16R · 52.809 · ±30.2 · ↘2.40R3 14R · 54.474 · ±31.5 · ↘2.90R4 14R · 53.724 · ±31.2 · ↘2.83R5 16R · 52.941 · ±31.3 · ↘2.44R6 13R · 53.676 · ±32.7 · ↘3.20R7 14R · 53.329 · ±31.7 · ↘2.86R8 18R · 52.799 · ±28.0 · ↘1.89 | |||||||
| 6 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 119 | 51.732 | 53.073 +0.3 | ±29.6s | #3 ▲3 |
R1 17R · 52.819 · ±0.9 · →0.10R2 16R · 52.472 · ±30.0 · ↘2.31R3 12R · 54.331 · ±34.2 · ↘3.70R4 14R · 54.502 · ±32.0 · ↘2.96R5 13R · 55.108 · ±35.5 · ↘3.61R6 16R · 52.989 · ±30.0 · ↘2.39R7 11R · 56.343 · ±36.0 · ↘4.28R8 20R · 52.069 · ±27.1 · ↘1.62 | |||||||
| 7 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 118 | 52.613 | 53.889 +1.1 | ±29.3s | #10 |
R1 16R · 54.167 · ±0.8 · →0.06R2 15R · 53.211 · ±31.0 · ↘2.62R3 13R · 54.259 · ±33.3 · ↘3.28R4 14R · 53.935 · ±31.9 · ↘2.97R5 15R · 53.739 · ±31.0 · ↘2.57R6 15R · 54.680 · ±30.6 · ↘2.47R7 15R · 53.022 · ±30.9 · ↘2.55R8 15R · 53.716 · ±31.2 · ↘2.62 | |||||||
| 8 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 118 | 52.257 | 53.353 +0.6 | ±30.1s | #7 ▲1 |
R1 15R · 53.127 · ±1.2 · ↘0.16R2 15R · 52.537 · ±30.6 · ↘2.58R3 14R · 53.781 · ±32.2 · ↘2.95R4 14R · 53.241 · ±32.0 · ↘2.98R5 15R · 55.099 · ±31.1 · ↘2.60R6 14R · 53.785 · ±31.9 · ↘3.01R7 15R · 53.272 · ±33.4 · ↘2.85R8 2R · 1:54.808 · ±63.2 · →0.00R9 14R · 52.852 · ±16.2 · ↘1.54 | |||||||
| 9 | 11 | LORD OF MUSTANG | 118 | 52.105 | 53.817 +1.0 | ±30.4s | #8 ▲1 |
R1 15R · 53.634 · ±0.9 · →0.08R2 16R · 52.495 · ±30.2 · ↘2.40R3 13R · 54.476 · ±37.2 · ↘3.65R4 13R · 54.935 · ±35.9 · ↘3.39R5 17R · 53.655 · ±29.0 · ↘2.13R6 13R · 54.248 · ±33.5 · ↘3.35R7 13R · 54.622 · ±33.6 · ↘3.41R8 18R · 52.623 · ±28.3 · ↘1.93 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 118 | 52.711 | 54.010 +1.2 | ±29.3s | #11 |
R1 15R · 54.287 · ±1.2 · →0.09R2 15R · 53.259 · ±30.9 · ↘2.68R3 14R · 54.418 · ±31.8 · ↘2.71R4 14R · 54.822 · ±31.9 · ↘2.91R5 14R · 53.510 · ±32.6 · ↘2.98R6 15R · 54.087 · ±30.6 · ↘2.61R7 15R · 53.603 · ±30.8 · ↘2.65R8 16R · 54.626 · ±30.2 · ↘2.33 | |||||||
| 11 | 10 | ART OF CART BURGENLAND 2027 | 118 | 52.291 | 53.823 +1.0 | ±29.8s | #9 ▲2 |
R1 15R · 53.076 · ±1.0 · →0.08R2 15R · 52.946 · ±31.2 · ↘2.69R3 15R · 55.109 · ±30.7 · ↘2.63R4 14R · 54.117 · ±31.9 · ↘3.03R5 14R · 53.656 · ±34.7 · ↘3.11R6 15R · 53.556 · ±31.2 · ↘2.51R7 14R · 53.844 · ±32.4 · ↘2.93R8 16R · 55.236 · ±29.8 · ↘2.10 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 116 | 53.078 | 54.677 +1.9 | ±29.8s | #13 |
R1 15R · 54.985 · ±2.3 · ↘0.23R2 16R · 53.671 · ±30.0 · ↘2.36R3 12R · 57.165 · ±36.7 · ↘3.89R4 16R · 53.675 · ±30.0 · ↘2.43R5 14R · 55.213 · ±32.8 · ↘3.00R6 13R · 54.360 · ±32.4 · ↘3.33R7 13R · 55.705 · ±32.8 · ↘3.16R8 17R · 53.510 · ±29.1 · ↘2.15 | |||||||
| 13 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 116 | 53.092 | 54.793 +2.0 | ±29.5s | #14 |
R1 15R · 53.922 · ±1.2 · →0.15R2 15R · 55.133 · ±31.0 · ↘2.63R3 14R · 55.727 · ±31.5 · ↘2.87R4 13R · 55.139 · ±33.2 · ↘3.42R5 15R · 53.715 · ±30.5 · ↘2.58R6 14R · 55.554 · ±31.8 · ↘2.86R7 16R · 54.724 · ±29.6 · ↘2.37R8 14R · 54.337 · ±32.6 · ↘3.21 | |||||||
| 14 | 9 | AZERION | 116 | 52.528 | 55.026 +2.2 | ±29.9s | #16 |
R1 15R · 54.177 · ±1.0 · →0.09R2 15R · 52.663 · ±30.7 · ↘2.64R3 13R · 55.043 · ±33.4 · ↘3.27R4 12R · 55.948 · ±35.0 · ↘3.85R5 14R · 52.903 · ±31.6 · ↘3.00R6 15R · 57.685 · ±32.2 · ↘2.50R7 15R · 56.710 · ±31.4 · ↘2.76R8 17R · 55.008 · ±29.4 · ↘2.16 | |||||||
| 15 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 116 | 52.500 | 54.620 +1.8 | ±29.8s | #12 ▲3 |
R1 16R · 53.046 · ±1.1 · ↘0.17R2 14R · 57.166 · ±31.7 · ↘2.80R3 12R · 58.496 · ±35.0 · ↘3.99R4 16R · 53.749 · ±29.9 · ↘2.48R5 13R · 56.181 · ±32.9 · ↘3.29R6 12R · 55.876 · ±34.4 · ↘3.96R7 15R · 53.561 · ±31.1 · ↘2.73R8 18R · 53.252 · ±28.4 · ↘1.91 | |||||||
| 16 | 15 | OTTAKRINGER BRAUEREI ITALY | 115 | 54.104 | 55.085 +2.3 | ±29.8s | #17 |
R1 15R · 54.550 · ±1.4 · →0.13R2 16R · 55.502 · ±30.0 · ↘2.29R3 16R · 55.217 · ±30.9 · ↘2.43R4 14R · 54.742 · ±32.3 · ↘2.97R5 14R · 55.001 · ±32.2 · ↘3.03R6 14R · 55.418 · ±32.0 · ↘2.92R7 13R · 55.212 · ±32.9 · ↘3.43R8 13R · 54.905 · ±32.5 · ↘3.32 | |||||||
| 17 | 6 | XNY PROJECTS POWERTEAM | 115 | 52.989 | 54.996 +2.2 | ±30.0s | #15 ▲2 |
R1 14R · 54.864 · ±2.1 · ↘0.30R2 16R · 54.463 · ±30.4 · ↘2.40R3 15R · 55.701 · ±31.4 · ↘2.60R4 16R · 53.811 · ±30.0 · ↘2.39R5 13R · 57.876 · ±34.8 · ↘3.44R6 13R · 55.832 · ±33.2 · ↘3.37R7 13R · 54.767 · ±33.2 · ↘3.42R8 15R · 53.622 · ±30.8 · ↘2.78 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 103 | 54.475 | 1:00.514 +7.7 | ±33.1s | #18 |
R1 14R · 57.529 · ±2.0 · ↘0.21R2 16R · 55.234 · ±30.7 · ↘2.40R3 13R · 1:01.143 · ±34.3 · ↘3.35R4 11R · 1:17.199 · ±37.9 · ↘3.83R5 12R · 1:04.708 · ±36.6 · ↘4.89R6 15R · 54.881 · ±31.5 · ↘2.83R7 10R · 1:00.546 · ±38.0 · ↘5.36R8 12R · 1:03.753 · ±34.5 · ↘3.83 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | DRIVERS LOUNGE #17 | — | P2 (+1) |
| 2 | COSECURA X AQENDO #13 | +6.3s | P3 (+1) |
| 3 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | +6.3s | P1 (-2) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +1:05 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:05 | P4 (-1) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +1:08 | P8 (+2) |
| 7 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +2:04 | P6 (-1) |
| 8 | ART OF CART BURGENLAND 2027 #10 | +2:08 | P11 (+3) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +2:15 | P10 (+1) |
| 10 | MAIRZEDT BETONBODEN #16 | +2:16 | P7 (-3) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 52.468 | 51.242 | Giro 120 | 120 | |||||
| 2 | ▲1 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 52.709 | 52.087 | 0.995 | 120 | |||||
| 3 | ▼1 | 13 | COSECURA X AQENDO | 52.300 | 51.779 | 8.486 | 120 | |||||
| 4 | ▲1 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 52.670 | 52.046 | 24.405 | 120 | |||||
| 5 | ▲1 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 52.663 | 52.230 | 45.318 | 120 | |||||
| 6 | ▼2 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 51.732 | 51.732 | 1 Giro | 119 | |||||
| 7 | ▲2 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 54.642 | 52.613 | 2 Giri | 118 | |||||
| 8 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 53.196 | 52.257 | 18.243 | 118 | |||||
| 9 | ▼2 | 11 | LORD OF MUSTANG | 52.893 | 52.105 | 21.200 | 118 | |||||
| 10 | ▲4 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 55.410 | 52.711 | 21.716 | 118 | |||||
| 11 | ▼3 | 10 | ART OF CART BURGENLAND 2027 | 57.229 | 52.291 | 21.980 | 118 | |||||
| 12 | ▲3 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 53.274 | 53.078 | 4 Giri | 116 | |||||
| 13 | – | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 53.570 | 53.092 | 3.658 | 116 | |||||
| 14 | ▼2 | 9 | AZERION | 54.485 | 52.528 | 21.563 | 116 | |||||
| 15 | ▼4 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 52.605 | 52.500 | 33.049 | 116 | |||||
| 16 | – | 15 | OTTAKRINGER BRAUEREI ITALY | 54.905 | 54.104 | 5 Giri | 115 | |||||
| 17 | – | 6 | XNY PROJECTS POWERTEAM | 53.674 | 52.989 | 6.900 | 115 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:02.976 | 54.475 | 17 Giri | 103 |
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