Summer Race #1 · ENDURANCE Rennen⏱ 41 min

Le 16 juillet 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance de 41 minutes réunissant 15 équipes. À l'issue d'une course serrée, c'est FF Sport Team (kart n°22) qui s'impose avec 35 tours au compteur, devançant SKR et SO Elli.

FF Sport Team remporte la victoire en réalisant 35 tours, soit un tour d'avance sur le groupe de poursuivants. SKR (kart n°20) prend la deuxième place à 8,547 secondes, avec un meilleur tour personnel de 59.519. SO Elli (kart n°18) complète le podium à 13,603 secondes. Kodoka Racing Team (4e) et KRP FF Sport Team (5e) suivent dans le même tour que les 2e et 3e, respectivement à 16,550 s et 19,829 s. SKR 2 ferme le top 6 à 38,394 secondes. L'ensemble du peloton a effectué deux passages au stand, à l'exception de Raycide (3 arrêts).

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par KRP FF Sport Team en 59.462, une référence qui illustre le potentiel brut de cette équipe.

Analyse de la course

L'enseignement le plus marquant est la victoire de FF Sport Team grâce à la stratégie et à la régularité plutôt qu'au rythme pur. Avec un rythme médian de 1:00.303 (3e meilleur rythme parmi les équipes analysées) et l'écart-type de régularité le plus bas du plateau (0,69 s), l'équipe a su maintenir une constance remarquable sur l'ensemble de la course. Son premier relais (rythme médian 59.823, écart-type 0,37) a été particulièrement propre.

KRP FF Sport Team affiche le meilleur rythme pur du plateau (1:00.154 de médiane, 1re place au rythme pur), mais finit 5e au classement général. Malgré un second relais légèrement en retrait — avec une tendance à perdre 0,19 s/tour en fin de relais — l'équipe a démontré la plus grande vitesse pure, sans parvenir à la convertir en résultat.

SO Elli, 2e au rythme pur (médiane 1:00.296), termine 3e. Sa régularité plus dispersée (écart-type 1,34 s) par rapport à FF Sport Team explique en partie l'écart final. KART'ELJO représente le cas le plus frappant de décalage entre performance et classement : 4e rythme pur (médiane 1:00.683, avec un premier relais à 59.824), mais seulement 12e à l'arrivée. À l'opposé, Caule Position (10e, 7e rythme pur) affiche la plus grande irrégularité du plateau avec un écart-type de 3,39 s, révélateur d'une course heurtée.

Raycide (15e) a connu la plus forte dégradation de rythme de la course : son second relais ralentit de 0,40 s/tour, avec un écart-type de 1,89 s, et l'équipe est la seule à avoir effectué trois arrêts au stand.

À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B du Le Mans Karting International, la régularité s'est révélée plus décisive que la vitesse brute. FF Sport Team a construit sa victoire sur une gestion irréprochable des relais (écart-type 0,69 s), tandis que des équipes au rythme supérieur ont perdu des positions faute de constance. La maîtrise des dégradations en fin de relais et l'optimisation du nombre de passages au stand ont été les facteurs clés de cette édition.