Summer Race #1 · ENDURANCE Course⏱ 41 min

Le 16 juillet 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance de 41 minutes réunissant 15 équipes. Au terme de la course, c'est FF Sport Team (kart n°22) qui s'imposait, bouclant 35 tours et devançant d'un tour complet l'ensemble de ses poursuivants directs.

Au classement final, SKR (kart n°20) prend la 2e place avec 34 tours à 8,547 secondes du vainqueur, devant So Elli (kart n°18), 3e à 13,603 secondes. Kodoka Racing Team (kart n°24) et KRP FF Sport Team (kart n°14) complètent le top 5, respectivement à 16,550 et 19,829 secondes. SKR 2 (kart n°11) termine 6e à 38,394 secondes, toujours dans ce groupe à 34 tours. Toutes ces équipes ont effectué 2 passages au stand.

Du 7e au 13e rang, sept équipes se retrouvent à 33 tours : Les Boogie's, La Cool Team, Bodin Antoine, Caule Position, CF Doom, Kart'Eljo et Trop Petit Pour Freiner. Les Yayaaas (kart n°7) finissent 14e à 2 tours, tandis que Raycide (kart n°10) clôt le classement en 15e position à 3 tours, avec un passage au stand supplémentaire (3 arrêts au total).

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par KRP FF Sport Team en 59.462, soit le chrono le plus rapide de toute l'épreuve.

L'analyse de rythme révèle des réalités bien distinctes derrière ce classement. FF Sport Team, vainqueur, affiche le rythme médian hors stand de 1:00.303 (3e meilleur rythme pur) mais s'impose grâce à une régularité exemplaire : écart-type de seulement 0,69 s, meilleur de toutes les équipes analysées. Avec des relais stables à 59.823 puis 1:00.546 de médiane, l'équipe n'a jamais subi de dégradation notable. C'est la gestion collective qui prime ici.

À l'opposé, KRP FF Sport Team affiche le meilleur rythme pur de la course (médiane 1:00.154, 1re place au rythme pur) mais ne termine que 5e. Son second relais voit une tendance à ralentir de 0,19 s/tour, et la stratégie n'a pas permis de convertir ce potentiel en résultat.

Kart'Eljo (kart n°9) est le cas le plus frappant : 4e meilleur rythme pur (médiane 1:00.683), avec un premier relais à 59.824 de médiane, il ne finit qu'à la 12e place. Un écart entre la vitesse brute et le classement qui interroge sur la gestion des temps hors piste.

So Elli (3e) présente le 2e meilleur rythme pur (1:00.296) mais une régularité plus aléatoire (écart-type 1,34 s). Raycide, lanterne rouge, a subi la plus forte dégradation de rythme : son second relais ralentit de 0,40 s/tour, avec un écart-type de 2,41 s traduisant une irrégularité marquée.

À retenir pour les équipes : sur cette épreuve du Le Mans Karting International, c'est la régularité qui a fait la différence. FF Sport Team, sans être le plus rapide en rythme pur, a remporté la victoire grâce à la constance de ses relais et une gestion irréprochable des passages au stand. KRP FF Sport Team illustre qu'un rythme rapide non converti en régularité ne suffit pas à conclure. Avant tout, tenir son rythme sur la durée reste l'enseignement central de cette course de 41 minutes.