EUROVIA HRC · ENDURANCE Rennen⏱ 1h31

Am 18. September 2026 empfing der Le Mans Karting International – Alain Prost in Le Mans 13 Teams zu einem 91-minütigen Endurance-Rennen auf der 980 Meter langen Piste Alain Prost B. Am Ende setzte sich Kart 56 souverän durch und verwies Kart 2 auf den zweiten Rang, der mit 29,260 Sekunden Rückstand ins Ziel kam. Kart 31 komplettierte das Podium mit einem Rückstand von einer Runde. Drei weitere Teams – Kart 42, Kart 20 und Kart 12 – konnten das Rennen nicht regulär beenden und wurden ohne gewertete Rundenanzahl klassiert.

Kart 56 legte mit 77 absolvierten Runden und dem besten Medianrythmus des Feldes (1:04,921 min) eine dominante Gesamtleistung hin. Das Team erzielte zudem den schnellsten Rundenumlauf des gesamten Rennens mit einer Zeit von 1:04,346 min. Über sechs Relais hinweg blieb der Rhythmus auffallend konstant: Fünf der sechs Stints wurden als „stabil" bewertet, lediglich im vierten Relais war eine leichte Dégradation von 0,16 Sekunden pro Runde messbar. Die Gesamtregularität (Standardabweichung: 1,29 s) unterstreicht die Kontrolle über das gesamte Rennen.

Kart 2 belegte nicht nur die zweite Position im Gesamtklassement, sondern war auch das konstanteste Team des Feldes mit einer Standardabweichung von nur 1,19 Sekunden. Der Medianrythmus von 1:05,374 min reihte das Team auf den zweiten Platz im Reinrythmus-Vergleich ein – eine konsistente Leistung über alle sechs Relais, ebenfalls mit einer moderaten Dégradation von 0,16 s/Runde im vierten Stint.

Interessant ist das Verhältnis zwischen Rythmus und Endklassement bei Kart 21 und Kart 31: Kart 21 wies den drittbesten Medianrythmus auf (1:05,888 min, Rang 3 im Reinrythmus-Vergleich), landete im Gesamtklassement aber hinter Kart 31, das im Reinrythmus nur auf Rang 4 lag (1:05,968 min). Die Differenz von 22,013 Sekunden zwischen beiden zeigt, wie entscheidend die Gesamtausführung über die Renndistanz war.

Kart 38 lieferte eines der auffälligsten Ergebnisse der Veranstaltung: Der sechstbeste Medianrythmus des Feldes (1:07,080 min) stand einem neunten Gesamtrang gegenüber. Die hohe Gesamtstreuung (1,98 s) deutet auf unregelmäßige Relais hin, was die Lücke zwischen Reinrythmus und Endplatzierung erklärt. Im Gegensatz dazu erzielte Kart 10 mit dem zehntschlechtesten Medianrythmus (1:07,469 min) den sechsten Gesamtrang – eine bemerkenswerte strategische Effizienz, die trotz der Dégradation in mehreren Relais (bis zu 0,31 s/Runde) belohnt wurde.

Kart 23 verzeichnete die stärkste Dégradation des Feldes: Im vierten Relais verlor das Team 0,88 Sekunden pro Runde und fuhr nur acht Runden in diesem Stint. Diese Einbrüche in den Relais 2, 4 und 6 spiegelten sich in der höchsten Gesamtstreuung aller klassifizierten Teams wider (2,33 s), was den achten Gesamtrang erklärt.

Für die Teams zum Mitnehmen: Das Rennen vom 18. September 2026 auf der Piste Alain Prost B zeigte klar, dass die Verbindung aus starkem Reinrythmus und hoher Stabilität über alle Relais – wie bei Kart 56 – den Ausschlag gibt. Konstantheit über die Renndistanz (Kart 2, Standardabweichung 1,19 s) sichert das Ergebnis nachhaltiger als einzelne schnelle Relais. Teams, die erhebliche Rhythmuseinbrüche in mehreren Stints verkraften mussten (Kart 23, Kart 38), verloren wertvolle Rundenabstände, die sich im Gesamtklassement deutlich niederschlugen.