BERGERAT MONNOYEUR · Finale Rennen⏱ 2h02

Am 9. September 2026 fand auf der Piste Alain Prost B (980 m) des Le Mans Karting International die Endurance-Finale statt. Über 121 Minuten maßen sich 30 Equipen in einem dichten und spannenden Wettbewerb auf einer der renommiertesten Kartingstrecken Frankreichs.

McLaren (Kart Nr. 3) sicherte sich den Gesamtsieg mit 100 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 15,330 Sekunden auf den Zweiten. Die Equipe bewältigte die gesamte Renndistanz mit einem medianen Rennrhythmus von 1:03.319 – was im Gesamtfeld dem 6. besten Rythmus entspricht. Mit einer Regelmäßigkeit von 1,00 Sekunde Standardabweichung zeigte McLaren über die Distanz eine sehr konstante Vorstellung, die letztlich den Ausschlag gab.

HAAS (Kart Nr. 17) überquerte die Ziellinie auf Platz 2, ebenfalls mit 100 Runden, 15,330 Sekunden hinter dem Sieger. Die Analyse zeigt hier eine besonders bemerkenswerte Leistung: Mit einem Rythmus von 1:03.702 und Platz 11 im reinen Geschwindigkeitsvergleich war HAAS keineswegs die schnellste Equipe auf der Strecke – dennoch erarbeiteten sie sich den zweiten Platz in der Endwertung. Dies unterstreicht, wie entscheidend die Gesamtdisziplin über eine lange Distanz sein kann.

TOYOTA (Kart Nr. 7) komplettierte das Podium auf Platz 3 mit 100 Runden und einem Rückstand von 22,326 Sekunden. Mit einem medianen Rythmus von 1:02.791 verfügte Toyota über das drittbeste Renntempo und untermauerte damit, dass die Endplatzierung dem echten Potenzial der Equipe entspricht.

Hinter dem Podium reihten sich Alfa Romeo (4., 100 Runden) und Peugeot (5., 100 Runden) ein, gefolgt von AF Corse (6., 99 Runden) und Williams (7., 99 Runden). Das schnellste Renntempo des gesamten Feldes gehörte jedoch WILLIAMS mit einem medianen Rythmus von 1:02.340 – ein beeindruckender Wert, der zeigt, wie groß die Lücke zwischen Einzelschnelligkeit und Endklassement in der Langstrecke sein kann.

Den schnellsten Einzelrundenumlauf der gesamten Veranstaltung verbuchte ebenfalls WILLIAMS (Kart Nr. 16) mit einer Zeit von 1:01.237. Gleichzeitig stellte AF CORSE mit einer Standardabweichung von lediglich 0,90 Sekunden die konstanteste und regelmäßigste Rennleistung des gesamten Feldes unter Beweis.

Ein weiteres bemerkenswertes Ergebnis lieferte Alfa Romeo auf Platz 4: Mit dem zweitbesten Rythmus im Feld (1:02.699) und der besten Regelmäßigkeit unter den Top-5 (0,92 s) zeigte die Equipe technisch eine der ausgewogensten Darbietungen des Tages. Am anderen Ende dieser Schere befand sich RACING BULLS (Kart Nr. 24), die laut Analyse über den 4. besten Rythmus im Feld verfügten, in der Endwertung aber lediglich Platz 22 belegten – ein deutliches Zeichen dafür, dass in der Langstrecke nicht allein die Pace entscheidet.

Für die Equipen zum Merken: Auf der Piste Alain Prost zahlt sich eine konsequente Gesamtstrategie aus. HAAS bewies, dass Platz 11 im reinen Geschwindigkeitsvergleich für Platz 2 in der Endwertung reicht, wenn Regelmäßigkeit und Stabilität über die gesamte Renndistanz stimmen. Umgekehrt zeigt das Ergebnis von RACING BULLS, dass reines Tempo ohne Konstanz keine Positionen im Endergebnis sichert. WILLIAMS – schnellste Equipe im Feld und schnellster Einzelumlauf – bleibt mit Platz 7 hinter den Erwartungen zurück, was die Komplexität des Langstreckenformats auf dieser 980-Meter-Piste in Le Mans einmal mehr unterstreicht.