Summer Race · Course Rennen⏱ 55 min

Am 23. Juli 2026 fand auf der Piste Alain Prost B (980 m) des Le Mans Karting International ein 55-minütiges Endurance-Rennen mit 30 gestarteten Teams statt. Am Ende einer dichten und intensiven Veranstaltung behauptete sich CRT (Kart Nr. 17) klar an der Spitze und sicherte sich den Sieg nach 50 absolvierten Runden.

CRT dominierte das Rennen von Anfang bis Ende. Das Team stellte mit einem medianen Rennrhythmus von 59,918 s den besten Wert im gesamten Feld und bewies gleichzeitig die höchste Regelmäßigkeit mit einer Streuung von nur 0,53 s – beide Kennzahlen führend im Vergleichsfeld. Alle vier Relais verliefen konstant ohne nennenswerte Rhythmusschwankungen. CRT überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von einer Runde auf den zweiten Platz.

MERGEZ KART (Nr. 31) belegte den zweiten Platz, ebenfalls mit 50 Runden und einem Abstand von 12,171 s auf den Sieger. Mit dem drittbesten Rennrhythmus (1:00,424) und einem starken dritten Relais, in dem das Team seinen Rhythmus um 0,17 s pro Runde verbesserte, untermauerte es seine Podiumsposition. Nur knapp dahinter folgte SKR (Nr. 26) mit einem Rückstand von 13,589 s und dem zweitmenschlichen Rennrhythmus des Feldes (1:00,340). SKR verlor im zweiten Relais leicht an Tempo (+0,15 s/Runde), blieb danach aber konstant.

AGLJ RACING (Nr. 3) landete auf dem vierten Platz mit 49 Runden. Das Team erzielte den schnellsten Einzelrundenwert der gesamten Veranstaltung – ein Bestlap von 59,205 s – und startete stark in die Runde. Dennoch zeigte der Rennrhythmus über die volle Distanz (1:00,551, Platz 4 im Rennrhythmusvergleich) eine gewisse Inkonstanz zwischen den Relais.

ADB RACING (Nr. 29) und LH RACING (Nr. 2) komplettierten die Top 6, beide mit 50 Runden. LH RACING fällt dabei auf: mit dem siebten Rennrhythmus auf dem sechsten Endplatz verdankt das Team sein gutes Ergebnis einer soliden Regelmäßigkeit (0,60 s Streuung) und einer fehlerfreien Renndurchführung. INFINITY RACING GT1 (Nr. 32) auf Platz 7 wies den sechstbesten Rennrhythmus auf, platzierte sich also einen Rang besser als der Rhythmus erwarten ließ.

Ein bemerkenswerter Kontrast zeigt sich bei DIPLADENIA (Nr. 7): Das Team auf dem letzten Platz (30.) erzielte rechnerisch den neunten Rennrhythmus im Feld, konnte dieses Potenzial im Rennen aber nicht in Ergebnis ummünzen. Am anderen Ende der Skala gelang es ZHOMMMME (Nr. 16) als 16. zu finishen, obwohl der reine Rennrhythmus nur den 25. Platz ergab – eine bemerkenswerte strategische Leistung. KODOKA RACING TEAM 2 (Nr. 23) verzeichnete im zweiten Relais die stärkste Geschwindigkeitseinbuße des gesamten Feldes mit +0,23 s pro Runde, was den Anschluss an die Spitzengruppe kostete.

Was die Teams mitnehmen sollten: Der Schlüssel zum Sieg lag bei CRT in der Kombination aus bestem Rennrhythmus und höchster Regelmäßigkeit über alle vier Relais – ein deutlicher Hinweis, dass konstantere Rundenzeiten über 55 Minuten mehr Erfolg versprechen als einzelne schnelle Runden. Für Teams wie DIPLADENIA gilt es, die Lücke zwischen Einzelrundenleistung und Renzkonstanz zu schließen. Alle 30 Teams absolvierten exakt drei Boxenstopps, was eine einheitliche Strategie widerspiegelt und den Rhythmus als entscheidenden Differenzierungsfaktor bestätigt.