- Kart-Center
- France
- KARTING LOISIRS NEUILLY
- Ergebnisse & Archiv
- HALLOWEEN 2026 · COURSE
HALLOWEEN 2026 · COURSE Rennen⏱ 2h02
KARTING LOISIRS NEUILLY
Piste (717m) — — 24 Fahrer
- Sieger
RED KRONOS (#64)- Abstand P1-P2
- 23.940
- Beste Runde
- 49.056 — KLN A L'ARRACHE
- Teams
- 24
- Dauer
- 2h01
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance Karting Loisirs Neuilly – Course du 31 octobre 2026
Le circuit de Karting Loisirs Neuilly, à Neuilly-sous-Clermont, accueillait ce 31 octobre 2026 une course d'endurance de 121 minutes sur la piste de 717 mètres, avec 24 équipes au départ. Une épreuve dense et disputée, conclue par la victoire de RED KRONOS devant KLN DRIVER FROM HELL et SCUDERIA PEPERONI.
RED KRONOS (kart n°64) s'impose au terme de 139 tours, devançant KLN DRIVER FROM HELL de 23,940 secondes et SCUDERIA PEPERONI de 31,419 secondes, ces deux poursuivants ayant eux aussi bouclé 139 tours. L'équipe victorieuse affiche le meilleur rythme médian de la course (49,641 s), ce qui confirme une domination construite sur la régularité autant que sur la vitesse pure. Avec seulement 5 passages au stand et une régularité de 0,72 s d'écart-type, RED KRONOS n'a laissé aucune prise à la concurrence. Ses deux relais sont tous deux jugés stables, traduisant une gestion exemplaire de l'effort sur l'ensemble de l'épreuve.
KLN DRIVER FROM HELL, 2e au rythme pur (49,703 s de médiane), a elle aussi produit une course très propre : six relais stables, une régularité de 0,67 s — la meilleure du podium — et 5 arrêts au stand. La marge est finalement courte (23,9 s), mais elle n'a jamais véritablement accroché le leader. SCUDERIA PEPERONI complète le podium avec la meilleure régularité générale de la course (0,60 s d'écart-type), six relais stables et un rythme médian de 49,848 s. Sa 4e place au rythme pur montre que sa performance repose avant tout sur une conduite sans à-coups.
En dehors du podium, KLN A L'ARRACHE (kart n°43) réalise l'une des courses les plus remarquables de la journée. Classée 8e malgré le 3e meilleur rythme pur (49,773 s de médiane), l'équipe a effectué 7 passages au stand — deux de plus que la plupart de ses concurrents — ce qui lui a coûté de nombreuses positions. Elle signe par ailleurs le meilleur tour absolu de la course en 49,056 s, témoignant d'un potentiel réel. Avec 8 relais tous stables et une régularité de 0,74 s, le rythme était là ; la stratégie d'arrêts ne lui a pas permis d'en tirer pleinement profit.
TL RACING (9e) présente le cas inverse : classée bien au-delà de son rythme pur (14e au rythme médian, 50,716 s), elle a su optimiser ses 5 arrêts pour remonter au classement. Seul bémol, son 3e relais a connu la plus forte dégradation de la course, avec un ralentissement de 0,35 s par tour.
Aux positions suivantes, TKF 60 (4e, 138 tours), 2R TEAM (5e, 138 tours) et TKF 60 LOISIRS 3 (6e, 138 tours) complètent un top 6 très groupé. TKF 60 LOISIRS et les équipes classées de la 8e à la 10e position bouclent 136 à 137 tours, dans un peloton médian particulièrement serré.
À retenir pour les équipes : la victoire de RED KRONOS illustre qu'un rythme médian maîtrisé, couplé à une grande stabilité relais après relais, prime sur la vitesse pure ponctuelle. KLN A L'ARRACHE démontre qu'un rythme de podium mal converti par la stratégie d'arrêts au stand peut coûter jusqu'à cinq positions au classement final. SCUDERIA PEPERONI rappelle enfin que la régularité — ici la meilleure du plateau — est un atout décisif sur 121 minutes d'endurance.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la course d'endurance au Karting Loisirs Neuilly le 31 octobre 2026 ?
- RED KRONOS (kart n°64) a remporté la course d'endurance du 31 octobre 2026 au Karting Loisirs Neuilly, à Neuilly-sous-Clermont, en bouclant 139 tours en 121 minutes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course du 31 octobre 2026 au Karting Loisirs Neuilly a été réalisé par KLN A L'ARRACHE (kart n°43) en 49,056 secondes.
- Combien d'équipes participaient à l'épreuve d'endurance du Karting Loisirs Neuilly le 31 octobre 2026 ?
- 24 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 121 minutes disputée sur la piste de 717 mètres du Karting Loisirs Neuilly le 31 octobre 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?
- RED KRONOS a réalisé le meilleur rythme médian de la course du 31 octobre 2026 au Karting Loisirs Neuilly, avec 49,641 s, ce qui correspond également à sa place de vainqueur au classement général.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de la course d'endurance du 31 octobre 2026 à Neuilly-sous-Clermont ?
- SCUDERIA PEPERONI (3e au classement final) a été l'équipe la plus régulière, avec un écart-type de 0,60 s sur l'ensemble de ses temps au tour lors de cette course au Karting Loisirs Neuilly le 31 octobre 2026.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes lors de cette course d'endurance à Neuilly-sous-Clermont ?
- Lors de la course du 31 octobre 2026 au Karting Loisirs Neuilly, la combinaison du meilleur rythme médian et d'une grande stabilité sur tous les relais a permis à RED KRONOS de s'imposer ; à l'inverse, KLN A L'ARRACHE, 3e au rythme pur, a perdu cinq positions en raison de deux passages au stand supplémentaires par rapport aux équipes de tête.
Rennen-Replay
Replay wird geladen…
Diagramm lädt…
Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | RED KRONOS | 139 | 49.112 | 49.659 | ±1.1s | #1 |
R1 60R · 49.477 · ±0.5 · →0.00R2 5R · 50.115 · ±1.9 · ↘0.16R3 5R · 49.660 · ±3.0 · →0.02R4 3R · 49.337 · ±2.4 · ↗0.70R5 3R · 49.485 · ±2.5 · ↗0.82R6 63R · 49.748 · ±0.9 · →0.00 | |||||||
| 2 | 66 | KLN DRIVER FROM HELL | 139 | 49.157 | 49.712 +0.1 | ±2.1s | #2 |
R1 40R · 49.537 · ±0.5 · →0.00R2 16R · 49.519 · ±5.2 · ↘0.42R3 12R · 49.687 · ±2.0 · →0.14R4 27R · 49.840 · ±1.3 · →0.03R5 24R · 49.848 · ±1.2 · →0.06R6 20R · 49.828 · ±0.9 · →0.01 | |||||||
| 3 | 67 | SCUDERIA PEPERONI | 139 | 49.438 | 49.870 +0.2 | ±1.4s | #4 |
R1 34R · 49.885 · ±0.3 · →0.00R2 34R · 49.910 · ±0.8 · →0.02R3 18R · 49.751 · ±1.6 · →0.05R4 13R · 49.906 · ±1.2 · →0.01R5 19R · 49.772 · ±1.3 · →0.06R6 21R · 49.777 · ±2.7 · →0.11 | |||||||
| 4 | 62 | TKF 60 | 138 | 49.366 | 49.977 +0.3 | ±1.9s | #6 |
R1 33R · 50.037 · ±0.6 · →0.01R2 30R · 50.130 · ±2.3 · →0.03R3 18R · 49.931 · ±2.3 · →0.10R4 12R · 50.194 · ±1.8 · →0.05R5 15R · 49.963 · ±3.0 · ↘0.21R6 30R · 49.782 · ±1.0 · →0.01 | |||||||
| 5 | 57 | 2R TEAM | 138 | 49.174 | 50.084 +0.4 | ±1.7s | #7 |
R1 34R · 49.582 · ±0.6 · →0.00R2 25R · 50.649 · ±1.8 · →0.04R3 2R · 52.624 · ±4.7 · →0.00R4 3R · 50.445 · ±6.2 · ↗1.82R5 25R · 50.690 · ±0.9 · →0.00R6 49R · 49.721 · ±0.8 · →0.01 | |||||||
| 6 | 55 | TKF 60 LOISIRS 3 | 138 | 49.218 | 49.958 +0.3 | ±1.8s | #5 ▲1 |
R1 35R · 49.640 · ±0.5 · →0.00R2 22R · 51.313 · ±2.3 · →0.09R3 29R · 49.705 · ±1.9 · →0.09R4 3R · 53.202 · ±3.4 · ↗2.25R5 24R · 51.209 · ±1.0 · →0.05R6 25R · 49.732 · ±1.3 · →0.04 | |||||||
| 7 | 63 | TKF 60 LOISIRS | 137 | 49.433 | 50.311 +0.7 | ±2.1s | #8 |
R1 22R · 50.233 · ±0.8 · →0.07R2 24R · 50.569 · ±1.7 · →0.02R3 23R · 50.146 · ±2.1 · →0.04R4 21R · 50.391 · ±3.8 · ↘0.22R5 23R · 50.008 · ±1.2 · →0.02R6 24R · 50.226 · ±1.2 · →0.00 | |||||||
| 8 | 43 | KLN A L'ARRACHE | 136 | 49.056 | 49.834 +0.2 | ±2.3s | #3 ▲5 |
R1 21R · 49.358 · ±0.7 · →0.02R2 21R · 49.872 · ±1.5 · →0.08R3 16R · 49.995 · ±4.9 · ↘0.31R4 13R · 50.098 · ±1.8 · ↘0.22R5 16R · 49.564 · ±2.7 · ↘0.32R6 18R · 49.999 · ±1.4 · →0.10R7 11R · 49.524 · ±2.1 · ↘0.26R8 20R · 49.769 · ±1.2 · →0.04 | |||||||
| 9 | 69 | TL RACING | 136 | 50.037 | 50.721 +1.1 | ±1.7s | #13 |
R1 35R · 50.625 · ±0.7 · →0.00R2 37R · 50.827 · ±1.4 · →0.01R3 12R · 50.758 · ±2.8 · →0.01R4 18R · 51.029 · ±1.7 · →0.05R5 15R · 50.725 · ±2.4 · ↘0.16R6 19R · 50.506 · ±1.3 · →0.06 | |||||||
| 10 | 65 | PXV RACING | 136 | 49.495 | 50.409 +0.7 | ±1.9s | #9 ▲1 |
R1 12R · 50.966 · ±0.5 · →0.09R2 2R · 52.565 · ±6.2 · →0.00R3 2R · 52.368 · ±5.2 · →0.00R4 2R · 51.174 · ±5.4 · →0.00R5 40R · 50.883 · ±1.9 · →0.00R6 78R · 49.977 · ±1.1 · →0.01 | |||||||
| 11 | 56 | 2R.RACING 3 | 137 | 49.739 | 50.612 +1.0 | ±1.2s | #12 |
R1 73R · 50.264 · ±0.6 · →0.00R2 11R · 51.053 · ±1.4 · →0.09R3 21R · 51.215 · ±1.0 · →0.02R4 4R · 50.864 · ±2.8 · ↘0.23R5 13R · 51.218 · ±1.3 · →0.07R6 15R · 50.807 · ±1.9 · →0.05 | |||||||
| 12 | 41 | LES QUANTIFICATEURS | 133 | 49.274 | 50.844 +1.2 | ±2.8s | #15 |
R1 37R · 49.715 · ±0.5 · →0.01R2 35R · 51.142 · ±1.6 · →0.03R3 3R · 56.306 · ±3.4 · ↘4.06R4 3R · 50.205 · ±7.0 · ↗1.03R5 3R · 50.205 · ±5.9 · ↗0.87R6 3R · 49.959 · ±3.2 · ↗0.87R7 23R · 50.308 · ±1.9 · →0.12R8 26R · 51.395 · ±3.7 · →0.14 | |||||||
| 13 | 54 | TKF 60 LOISIRS 2 | 132 | 49.937 | 50.843 +1.2 | ±8.7s | #14 |
R1 21R · 50.407 · ±0.7 · →0.04R2 23R · 50.971 · ±5.0 · ↘0.35R3 20R · 50.736 · ±17.7 · →0.07R4 18R · 50.733 · ±7.1 · ↘0.67R5 22R · 51.401 · ±8.3 · ↘0.61R6 28R · 50.853 · ±3.6 · →0.12 | |||||||
| 14 | 35 | SCUDERIA MIOUMIOU | 134 | 49.403 | 50.532 +0.9 | ±1.8s | #11 ▲3 |
R1 12R · 49.977 · ±0.9 · ↘0.20R2 16R · 50.365 · ±1.4 · →0.05R3 20R · 50.439 · ±1.2 · →0.01R4 21R · 50.664 · ±2.0 · →0.08R5 11R · 50.838 · ±2.0 · ↘0.17R6 15R · 50.697 · ±2.0 · →0.06R7 17R · 50.288 · ±1.2 · →0.07R8 22R · 50.921 · ±2.4 · →0.09 | |||||||
| 15 | 45 | SCHUMY RACING | 133 | 49.586 | 50.477 +0.8 | ±3.5s | #10 ▲5 |
R1 13R · 50.724 · ±1.0 · ↘0.16R2 16R · 50.858 · ±3.7 · ↘0.49R3 20R · 50.393 · ±2.2 · →0.05R4 15R · 51.248 · ±6.8 · ↘0.72R5 15R · 50.551 · ±3.0 · ↘0.31R6 19R · 50.067 · ±2.3 · ↘0.16R7 18R · 50.469 · ±1.5 · →0.03R8 17R · 50.394 · ±2.9 · ↘0.27 | |||||||
| 16 | 44 | MCM KART | 132 | 49.795 | 51.392 +1.7 | ±1.9s | #17 |
R1 17R · 51.796 · ±0.8 · →0.01R2 18R · 51.065 · ±2.5 · →0.12R3 15R · 51.583 · ±2.0 · →0.02R4 19R · 51.065 · ±2.1 · ↘0.23R5 20R · 51.689 · ±2.2 · →0.09R6 26R · 50.563 · ±1.2 · →0.03R7 1R · 53.809 · ±0.0 · →0.00R8 16R · 51.686 · ±2.0 · →0.01 | |||||||
| 17 | 48 | TRIDENT | 130 | 49.974 | 51.245 +1.6 | ±3.2s | #16 ▲1 |
R1 16R · 50.886 · ±0.8 · →0.13R2 17R · 51.060 · ±5.0 · ↘0.47R3 11R · 52.952 · ±1.7 · ↘0.20R4 21R · 51.324 · ±3.1 · →0.12R5 17R · 50.866 · ±4.3 · ↘0.30R6 12R · 52.626 · ±2.3 · ↘0.30R7 18R · 50.632 · ±1.5 · ↘0.17R8 18R · 50.774 · ±2.8 · →0.12 | |||||||
| 18 | 37 | MAVERICK | 129 | 50.936 | 52.373 +2.7 | ±2.9s | #20 |
R1 17R · 52.765 · ±1.8 · →0.06R2 15R · 52.166 · ±1.7 · →0.14R3 15R · 52.580 · ±1.5 · ↘0.15R4 20R · 51.990 · ±1.7 · →0.12R5 16R · 52.441 · ±2.3 · →0.11R6 22R · 52.588 · ±4.9 · ↘0.40R7 9R · 52.299 · ±3.6 · ↘0.25R8 15R · 51.801 · ±3.0 · ↘0.16 | |||||||
| 19 | 38 | GS RACING | 129 | 51.081 | 52.571 +2.9 | ±2.8s | #21 |
R1 14R · 51.774 · ±0.8 · →0.09R2 16R · 53.284 · ±2.3 · ↘0.16R3 19R · 52.571 · ±3.8 · ↘0.26R4 17R · 51.873 · ±2.0 · →0.04R5 15R · 53.128 · ±3.3 · ↘0.16R6 15R · 51.828 · ±3.2 · ↘0.37R7 15R · 51.683 · ±2.9 · ↘0.18R8 18R · 52.914 · ±2.2 · →0.11 | |||||||
| 20 | 40 | LA FOUISTI TEAM | 128 | 50.331 | 52.060 +2.4 | ±4.7s | #19 ▲1 |
R1 21R · 51.103 · ±2.5 · →0.08R2 15R · 54.154 · ±2.2 · ↘0.23R3 15R · 52.139 · ±5.4 · ↘0.52R4 23R · 51.346 · ±1.6 · →0.12R5 15R · 53.427 · ±7.7 · ↗0.20R6 10R · 51.464 · ±4.6 · ↘0.72R7 10R · 53.899 · ±2.5 · →0.14R8 19R · 51.709 · ±5.8 · ↗0.32 | |||||||
| 21 | 47 | LES NULLOS | 127 | 50.675 | 52.572 +2.9 | ±5.7s | #22 |
R1 16R · 51.629 · ±1.1 · →0.13R2 16R · 53.203 · ±3.0 · ↘0.40R3 12R · 54.651 · ±14.0 · →0.11R4 19R · 51.369 · ±4.4 · →0.09R5 23R · 52.333 · ±3.1 · →0.04R6 22R · 53.698 · ±1.4 · →0.05R7 1R · 50.493 · ±0.0 · →0.00R8 18R · 51.620 · ±4.9 · ↗0.20 | |||||||
| 22 | 42 | ROOTSECOURS | 128 | 50.077 | 51.992 +2.3 | ±3.8s | #18 ▲4 |
R1 18R · 50.830 · ±0.7 · →0.11R2 12R · 57.469 · ±3.3 · →0.07R3 19R · 51.237 · ±2.9 · →0.10R4 12R · 55.704 · ±3.6 · →0.12R5 21R · 50.796 · ±1.6 · →0.12R6 12R · 54.602 · ±2.3 · ↘0.36R7 18R · 50.760 · ±3.4 · →0.08R8 16R · 53.248 · ±4.6 · ↘0.32 | |||||||
| 23 | 36 | LES LOSERS | 125 | 50.718 | 53.166 +3.5 | ±4.5s | #23 |
R1 10R · 56.219 · ±9.8 · ↘1.89R2 16R · 53.561 · ±3.9 · ↘0.32R3 22R · 51.833 · ±2.2 · ↘0.18R4 11R · 55.914 · ±3.2 · ↘0.19R5 15R · 52.993 · ±2.7 · ↘0.24R6 23R · 51.786 · ±2.0 · →0.10R7 12R · 54.039 · ±4.5 · ↘0.40R8 16R · 52.623 · ±2.7 · →0.08 | |||||||
| 24 | 49 | TKF 60 SOLO | 115 | 50.774 | 53.595 +3.9 | ±9.6s | #24 |
R1 16R · 51.456 · ±1.2 · →0.10R2 14R · 1:10.702 · ±3.2 · ↗0.35R3 14R · 52.083 · ±6.0 · ↘0.80R4 11R · 53.595 · ±4.4 · ↘0.87R5 13R · 1:14.124 · ±6.1 · ↗0.98R6 9R · 53.761 · ±8.6 · ↘2.15R7 5R · 52.477 · ±17.0 · ↘10.54R8 33R · 52.676 · ±3.9 · ↘0.16 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3
Bei 80% Renndistanz (~24 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | RED KRONOS #64 | — | P1 ✓ |
| 2 | KLN DRIVER FROM HELL #66 | +10.5s | P2 ✓ |
| 3 | SCUDERIA PEPERONI #67 | +16.3s | P3 ✓ |
| 4 | TKF 60 LOISIRS 3 #55 | +1:13 | P6 (+2) |
| 5 | TKF 60 LOISIRS #63 | +1:19 | P7 (+2) |
| 6 | TKF 60 #62 | +1:53 | P4 (-2) |
| 7 | 2R TEAM #57 | +2:01 | P5 (-2) |
| 8 | KLN A L'ARRACHE #43 | +2:29 | P8 ✓ |
| 9 | TL RACING #69 | +3:12 | P9 ✓ |
| 10 | SCUDERIA MIOUMIOU #35 | +3:39 | P14 (+4) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt
- ✓ Fahreranalyse
- ✓ Zielprognose
- ✓ Pit-Wall
- ✓ Live-Strategie und Warnungen
- ✓ Nach-Rennen-Debrief
39 €/ Monat · Keine Bindung. Jederzeit kündbar. Alle Funktionen inklusive.
Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 64 | RED KRONOS | 51.726 | 49.112 | Tour 140 | 139 | |||||
| 2 | ▲2 | 66 | KLN DRIVER FROM HELL | 50.236 | 49.157 | 23.940 | 23.940 | 139 | ||||
| 3 | ▲3 | 67 | SCUDERIA PEPERONI | 49.466 | 49.438 | 31.419 | 7.479 | 139 | ||||
| 4 | ▲7 | 62 | TKF 60 | 50.672 | 49.366 | 1 Tour | 1 Tour | 138 | ||||
| 5 | ▼3 | 57 | 2R TEAM | 49.478 | 49.174 | 8.460 | 8.460 | 138 | ||||
| 6 | ▼1 | 55 | TKF 60 LOISIRS 3 | 50.054 | 49.218 | 2 Tours | 1 Tour | 138 | ||||
| 7 | ▲3 | 63 | TKF 60 LOISIRS | 49.941 | 49.433 | 3 Tours | 1 Tour | 137 | ||||
| 8 | ▼7 | 43 | KLN A L'ARRACHE | 49.671 | 49.056 | 6.456 | 6.456 | 136 | ||||
| 9 | ▲7 | 69 | TL RACING | 50.567 | 50.037 | 32.506 | 26.050 | 136 | ||||
| 10 | ▼2 | 65 | PXV RACING | 50.003 | 49.495 | 5 Tours | 2 Tours | 136 | ||||
| 11 | ▲1 | 56 | 2R.RACING 3 | 51.550 | 49.739 | 10.995 | 10.995 | 137 | ||||
| 12 | ▼5 | 41 | LES QUANTIFICATEURS | 52.368 | 49.274 | 7 Tours | 2 Tours | 133 | ||||
| 13 | ▲2 | 54 | TKF 60 LOISIRS 2 | 51.033 | 49.937 | 22.212 | 22.212 | 132 | ||||
| 14 | ▼1 | 35 | SCUDERIA MIOUMIOU | 50.798 | 49.403 | 8 Tours | 1 Tour | 134 | ||||
| 15 | ▼6 | 45 | SCHUMY RACING | 50.319 | 49.586 | 22.144 | 22.144 | 133 | ||||
| 16 | ▲2 | 44 | MCM KART | 52.164 | 49.795 | 9 Tours | 1 Tour | 132 | ||||
| 17 | – | 48 | TRIDENT | 50.138 | 49.974 | 11.184 | 11.184 | 130 | ||||
| 18 | ▲5 | 37 | MAVERICK | 52.373 | 50.936 | 10 Tours | 1 Tour | 129 | ||||
| 19 | ▲1 | 38 | GS RACING | 52.723 | 51.081 | 11 Tours | 1 Tour | 129 | ||||
| 20 | ▲2 | 40 | LA FOUISTI TEAM | 51.792 | 50.331 | 23.534 | 23.534 | 128 | ||||
| 21 | – | 47 | LES NULLOS | 51.717 | 50.675 | 12 Tours | 1 Tour | 127 | ||||
| 22 | ▼8 | 42 | ROOTSECOURS | 53.232 | 50.077 | 13 Tours | 1 Tour | 128 | ||||
| 23 | ▲1 | 36 | LES LOSERS | 52.243 | 50.718 | 14 Tours | 1 Tour | 125 | ||||
| 24 | ▼5 | 49 | TKF 60 SOLO | 51.683 | 50.774 | 24 Tours | 10 Tours | 115 |
🏎️ 3D-Strecken