GP pitstop/AK Service · Finale Rennen⏱ 52 min

Am 19. September 2026 fand auf dem Karting Genk (Track PRO, 1360 m) die Finale des 52-Minuten-Ausdauerrennens statt. 51 Teams gingen an den Start – ein starkes Teilnehmerfeld, das über die gesamte Renndistanz einen kompakten und spannenden Kampf lieferte.

KK RACING (Kart 60) holte sich den Sieg mit 41 absolvierten Runden. Das Team ließ TGB RACING 2 (Kart 57) um 13,007 Sekunden hinter sich, während STEIN AKA RUI (Kart 78) den dritten Platz mit einem Rückstand von 32,062 Sekunden belegte. Dahinter folgten TIMO (4., +32,280 s), SIMONNEKE (5., +37,265 s) und MD (6., +37,805 s), allesamt noch auf 41 Runden – das Klassement der Spitze war damit außergewöhnlich eng beieinander. Alle Klassifizierten der Top 13 absolvierten 41 Runden und absolvierten jeweils einen Boxenstopp.

Die schnellste Runde des gesamten Rennens fuhr STEIN AKA RUI in 1:11.485 – ein Wert, der unterstreicht, wie viel Potenzial in diesem Kart steckte, auch wenn es letztlich nur zum dritten Platz reichte.

Aus der Analyse sticht vor allem VDEVO (Kart 75, Platz 44) hervor: Mit einem Medianrythmus von 1:11.378 war dieses Team das schnellste im reinen Geschwindigkeitsvergleich aller Konkurrenten – und trotzdem landete es auf Platz 44. Ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie entscheidend die Gesamtstrategie und Konstanz über die volle Renndistanz in einem Ausdauerrennen sind.

Im Gegenzug zeigte KURWA RACING (Kart 88, Platz 23), dass eine kluge Strategie fehlende Rohgeschwindigkeit kompensieren kann: Trotz eines Rythmus-Rangs von 34 im reinen Rythmus-Vergleich beendete das Team das Rennen auf Platz 23 – eine der stärksten Überperformances des Feldes.

Das konstanteste Team im Rennen war TGB RACING 2 mit einer Regelmäßigkeit von nur 1,13 Sekunden Standardabweichung – das niedrigste Wert des analysierten Feldes. Diese Konstanz sicherte dem Team letztlich den zweiten Platz, obwohl es lediglich den dritten Rythmus-Rang belegte. STEIN AKA RUI begann den ersten Relais verhalten, steigerte das Tempo aber über die folgenden Runden deutlich und absolvierte mit 30 Runden im zweiten Relais den längsten stabilen Abschnitt unter den Topteams.

Am anderen Ende der Skala verzeichnete ARENDELLE RACING (Kart 74, Platz 47) im zweiten Relais die stärkste Leistungsabnahme des gesamten Feldes: Das Team verlor dort im Schnitt 1,27 Sekunden pro Runde gegenüber dem eigenen Ausgangsrythmus.

Was Teams für das nächste Rennen mitnehmen können: In Genk auf dem Track PRO trennt die Platzierungen im vorderen Feld weniger die Spitzengeschwindigkeit als die Kombination aus Rythmus-Konstanz und Reifenmanagement über den zweiten Relais. TGB RACING 2 zeigt, dass ein stabiles, regelmäßiges Tempo über beide Abschnitte mehr wert sein kann als einzelne schnelle Runden. Teams mit hohem Rythmus-Potenzial wie VDEVO sollten ihren Fokus auf die Zuverlässigkeit der Gesamtleistung legen, um die Lücke zwischen Tempo und Klassement zu schließen.