4H Endurance reversed #2 KGEC · Finale Rennen⏱ 4h04

Am 2. August 2026 fand auf dem Karting Genk – einer der renommiertesten Kartbahnen Europas – die Endurance-Finale auf dem Track PRO (1.360 m) statt. 32 Teams lieferten sich über 243 Minuten einen packenden Kampf auf der anspruchsvollen belgischen Strecke.

PANTHAA RACING BY JOVATECHNICS (Kart Nr. 53) holte den Sieg mit insgesamt 182 absolvierten Runden. Das Team setzte sich knapp gegen TKR (Nr. 44) durch, das ebenfalls 182 Runden zurücklegte, aber mit einem Rückstand von 20,798 Sekunden die Zielflagge sah. Den dritten Platz belegte GEWOON GAAHN (Nr. 60) mit 181 Runden und 28,779 Sekunden Rückstand – und war dabei das einzige Team, das bis auf die Runde an die Spitze heranreichte.

Der schnellste Einzelrunde der gesamten Veranstaltung gelang GEWOON GAAHN mit einer Zeit von 1:11.420 – ein Beleg für das Tempo, das das Team grundsätzlich besaß. Alle 32 Teams absolvierten jeweils 7 Boxenstopps (mit Ausnahme von TGMG RACING, ROWAN24 und KARSENTYWAY, die 8 Stopps verzeichneten), was auf eine weitgehend einheitliche Strategiestruktur hindeutet.

Die Analyse des Rennrhythmus zeigt interessante Kontraste zur Schlussklassierung. Der reinste Rythmus im Fahrbetrieb lag bei PANTHAA RACING BY JOVATECHNICS mit einem Median-Rythmus von 1:11.906 (4. Platz im reinen Tempoklassement) – der Sieg wurde also nicht durch pures Tempo, sondern durch eine herausragende Konstanz erzielt: Die Gesamtregularität von nur 0,45 Sekunden Standardabweichung zeugt von einem sehr gleichmäßigen Rennen über alle Relais hinweg. Besonders Relais 2 und 5 glänzten mit Werten von 0,14 s – nahezu makellose Konstanz.

GEWOON GAAHN war das regelmäßigste Team des Feldes mit einer Standardabweichung von 0,44 s – gleichzeitig Inhaber der schnellsten Runde. Trotzdem reichte es nur für Platz 3, was die enge Konkurrenz in der Spitzengruppe unterstreicht.

Ein besonders auffälliges Ergebnis liefert die strategische Leistung von RCN (Platz 4): Das Team wies im reinen Tempo lediglich den 12. Platz auf, fuhr aber dank konsequenter Strategie und Zuverlässigkeit auf den vierten Rang – ein Gewinn von acht Positionen gegenüber dem Rythmusklassement. Am anderen Ende steht ROWAN24 (Platz 31), das trotz des 2. schnellsten Rythmus im Rennen weit hinten klassiert wurde – ein deutliches Zeichen, dass Stopps und Gesamtzeit entscheidend waren.

Im Mittelfeld fiel LUXSPEEDHUNTERS 2 durch die stärkste Leistungsdegradation auf: In Relais 4 verlor das Team 0,43 Sekunden pro Runde – ein Einbruch, der die Gesamtplatzierung auf Rang 15 drückte.

Zu merken für die Teams: Das Rennen am Karting Genk hat einmal mehr gezeigt, dass pures Tempo allein nicht entscheidet. Konstanz über alle Relais (Standardabweichung unter 0,50 s), eine optimale Anzahl an Boxenstopps und die Vermeidung von Leistungseinbrüchen in späten Relais waren die Schlüsselfaktoren für die vorderen Positionen. Wer wie RCN mit bescheidenerem Rythmus clever disponiert, schlägt Teams mit höherem Rohgeschwindigkeit – und wer wie ROWAN24 Tempopotenzial liegen lässt, verliert trotz guter Zeiten entscheidend.