Spa 30p + BBQ Sec 28p · Finale 45min Rennen⏱ 51 min

Am 27. September 2026 fand auf dem Kartcentrum Lelystad (735-Meter-Kurs) die Endurance-Finale über 45 Minuten statt. Zwölf Teams gingen an den Start – und lieferten ein spannendes Rennen über 60 Runden an der Spitze.

PORSCHE 550 SPYDER (Kart 12) holte den Sieg mit 60 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf die Verfolger. Das Team stellte mit einer Zeit von 42.458 s auch den schnellsten Rundenumlauf des gesamten Rennens auf. Mit lediglich zwei Boxenstopps – während alle anderen Spitzenteams deren drei absolvierten – bewies PORSCHE 550 SPYDER eine klare strategische Überlegenheit. Im reinen Fahrrhythmus führte das Team das Klassement ebenfalls an: Ein medianer Rundenzeitrhythmus von 43.409 s setzte den Maßstab für das gesamte Feld.

Auf dem zweiten Platz klassierte sich BOXSTER SPYDER RS (Kart 13) mit 59 Runden und einem Rückstand von 19.711 Sekunden. Das Team zeigte die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes mit einer Streuung von nur 0,51 Sekunden – ein bemerkenswerter Wert. Trotz drei Boxenstopps blieb der Rückstand auf den Sieger überschaubar, was die Konstanz der Leistung unterstreicht.

997 SPORT CLASSIC (Kart 37) komplettierte das Podium: ebenfalls 60 Runden, 35.074 Sekunden hinter dem Sieger. Knapp dahinter folgte PORSCHE 917 K (Kart 4) mit identischer Rundenzahl und einem Rückstand von 39.209 Sekunden auf Platz vier.

In der zweiten Streckenhälfte des Klassements sticht 964 CARRERA CUP (Kart 45) hervor: Das Team belegte Rang fünf, obwohl sein reiner Rhythmus (Median 45.172 s) nur dem siebten Platz im Geschwindigkeitsvergleich entsprach. Die Strategie machte hier den Unterschied. Umgekehrt war 911 SPEEDSTER (Kart 32) mit einem Rhythmus-Median von 45.064 s das fünftschnellste Team im Reinen, landete jedoch nur auf Platz sieben – ein Hinweis auf Zeitverluste im Bereich der Boxenstopps.

Auf den Plätzen acht bis zwölf reihten sich 911 CARRERA RSR, PORSCHE 935, PORSCHE 356 SPEEDSTER, CAYMAN GT4RS und PORSCHE 919 HYBRID ein, alle mit 57 bis 58 Runden. PORSCHE 919 HYBRID schloss das Feld mit dem variabelsten Rhythmus ab (Streuung 1,42 s), was auf ungleichmäßige Relaisleistungen hindeutet.

Was die Analyse lehrt: In Lelystad entschied am 27. September 2026 das Zusammenspiel aus reinem Tempo und Stoppstrategie über die Endplatzierung. PORSCHE 550 SPYDER vereinte beides – schnellster Rhythmus, schnellste Runde, wenigste Boxenstopps – zu einem überzeugenden Gesamtsieg. BOXSTER SPYDER RS bewies, dass extreme Regelmäßigkeit (0,51 s Streuung) eine solide Platzierung sichert, auch wenn der absolute Speed minimal hinter dem Sieger lag. Teams wie 964 CARRERA CUP zeigen, dass eine optimierte Stoppstrategie Positionen gutmachen kann, die im reinen Rhythmusvergleich verloren wären – während 911 SPEEDSTER das Gegenteil illustriert.