1 uurs race · Finale Rennen⏱ 1h05
Kartcentrum Lelystad
Kartcentrum Lelystad (735m) — — 27 Fahrer
- Sieger
DYLAN (#23)- Abstand P1-P2
- 14.087
- Beste Runde
- 41.632 — REMKO DEN HARTOG
- Teams
- 27
- Dauer
- 1h05
- Stopps (Sieger)
- 1
65-Minuten-Endurance Kartcentrum Lelystad – Finale vom 15. Juli 2026
Am 15. Juli 2026 fand auf der 735 Meter langen Strecke des Kartcentrum Lelystad die Finale des 65-Minuten-Endurance-Rennens statt. 27 Teams gingen an den Start und lieferten eine intensive Veranstaltung auf der Anlage in Lelystad.
DYLAN (Kart 23) sicherte sich den Gesamtsieg mit 83 absolvierten Runden. Das Team setzte sich erst in der Schlussphase ab – der entscheidende Vorsprung wurde auf Runde 82 herausgefahren. Mit einem Rennrythmus-Median von 42,828 Sekunden und dem besten Rythmus aller 27 Teams dominierte DYLAN die Veranstaltung sowohl in der Renneinteilung als auch im Ergebnis. Die Regelmäßigkeit war mit einem Standardabweichungswert von 0,65 s bemerkenswert konstant über beide Stints.
DEAN VAN ECK (Kart 14) folgte auf Platz 2, ebenfalls mit 83 Runden und einem Rückstand von 14,087 Sekunden. Der Rythmus-Median von 42,832 s lag nur knapp hinter jenem des Siegers – der 2. Platz im Rythmus-Vergleich spiegelt die sportliche Leistung exakt wider. ASSE KLEIN (Kart 34) komplettierte das Podium auf Platz 3, ebenfalls mit 83 Runden und einem Rückstand von 19,453 Sekunden, mit dem 3. besten Rythmus (42,916 s Median). Diese drei Spitzenteams absolvierten jeweils einen einzigen Boxenstopp.
Ab dem 4. Platz öffnete sich eine deutliche Lücke im Tempo. SWAPBOP (Kart 38) belegte Rang 4 mit 81 Runden und dem 4. besten Rythmus (43,793 s), vor QUINTEN VAN DER ROEST (Kart 11), der ebenfalls 81 Runden drehte (5. Platz, 5. Rythmus mit 43,867 s). JURJEN (Kart 19) landete auf Platz 7 trotz des 6. besten Rythmus (43,874 s) – ein Hinweis auf leichte zeitliche Verluste bei Strategie oder Verkehr. Umgekehrt zeigte TANTE COR RACING (Kart 31) mit dem 9. besten Rythmus (44,017 s) und Platz 10 im Ergebnis eine solide Übereinstimmung.
Besonders hervorzuheben ist SWAPPIES (Kart 29), das nur 61 Runden zurücklegte und Platz 6 belegte – mit der besten Regelmäßigkeit des gesamten Feldes (Standardabweichung 0,49 s) unter den analysierten Teams, was die außergewöhnliche Konstanz der Rundenzeiten unterstreicht. Am anderen Ende des Spektrums musste EVDVEE (Kart 44) mit 2 Boxenstopps und einer Zeitverlust-Tendenz von 0,17 Sekunden pro Runde im zweiten Stint den 21. Platz hinnehmen.
ANDRE030 (Kart 17) ist ein weiteres interessantes Beispiel: Platz 25 im Ergebnis, aber 16. bester Rythmus – drei Boxenstopps kosteten das Team entscheidend. Dagegen nutzte DE MONTUURS (Kart 28) die Strategie geschickt aus und schloss mit Platz 15 ab, trotz eines rythmusbasierten 20. Platzes.
Das schnellste Einzelrunde der gesamten Veranstaltung fuhr REMKO DEN HARTOG (Kart 27) mit einer Zeit von 41,632 Sekunden – ein eindrucksvoller Bestwert, der jedoch nicht verhinderte, dass das Team nur Platz 23 belegte.
Was Equipes aus diesem Rennen mitnehmen sollten: Das Rennen bestätigte einmal mehr, dass Rythmus-Konstanz und Boxenstopp-Disziplin entscheidend sind. DYLAN gewann sowohl den Rythmus- als auch den Ergebnisvergleich – ein optimales Gesamtpaket. Teams wie ANDRE030 zeigen, dass auch nur zwei zusätzliche Boxenstopps im 65-Minuten-Format bis zu neun Positionen kosten können. Die geringste Regelmäßigkeit im zweiten Stint (EVDVEE: 0,17 s/Runde Drift) und die stärkste Konstanz (SWAPPIES: 0,49 s Standardabweichung) markieren die Grenzen des Feldes – wer stabile Rundenzeiten hält, schlägt schnellere, aber unregelmäßigere Gegner.
Häufige Fragen
- Wer hat die Finale des Endurance-Rennens am Kartcentrum Lelystad am 15. Juli 2026 gewonnen?
- DYLAN (Kart 23) gewann die Finale am 15. Juli 2026 am Kartcentrum Lelystad mit 83 Runden und setzte sich auf Runde 82 entscheidend ab.
- Welches war die schnellste Runde der Veranstaltung und von welchem Team?
- Die schnellste Runde der Finale vom 15. Juli 2026 am Kartcentrum Lelystad fuhr REMKO DEN HARTOG (Kart 27) mit einer Zeit von 41,632 Sekunden.
- Wie viele Teams nahmen an der Finale am Kartcentrum Lelystad teil?
- 27 Teams gingen am 15. Juli 2026 beim 65-Minuten-Endurance-Rennen am Kartcentrum Lelystad an den Start.
- Welches Team hatte den besten Rennrhythmus bei der Finale am 15. Juli 2026?
- DYLAN erzielte mit einem Rythmus-Median von 42,828 Sekunden den besten Rennrhythmus aller 27 Teams bei der Finale am Kartcentrum Lelystad.
- Welches Team war das konstanteste in Bezug auf die Rundenzeiten?
- SWAPPIES (Kart 29) zeigte bei der Finale am 15. Juli 2026 in Lelystad mit einer Standardabweichung von 0,49 Sekunden die größte Regelmäßigkeit im gesamten Feld.
- Welche Rolle spielten die Boxenstopps bei der Finale am Kartcentrum Lelystad am 15. Juli 2026?
- Die meisten Teams absolvierten einen einzigen Boxenstopp; Teams mit zwei oder drei Stopps – wie ANDRE030 mit drei Stopps – verloren trotz soliden Rythmus' bis zu neun Positionen im Endergebnis.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | DYLAN | 83 | 37.839 | 42.839 | ±3.9s | #1 |
R1 40R · 42.745 · ±0.4 · →0.00R2 43R · 42.942 · ±5.4 · →0.11 | |||||||
| 2 | 14 | DEAN VAN ECK | 83 | 38.595 | 42.874 | ±4.0s | #2 |
R1 37R · 42.809 · ±0.6 · →0.00R2 46R · 42.941 · ±5.4 · →0.10 | |||||||
| 3 | 34 | ASSE KLEIN | 83 | 37.792 | 43.018 +0.2 | ±4.1s | #3 |
R1 44R · 42.974 · ±0.5 · →0.00R2 39R · 43.042 · ±5.9 · →0.14 | |||||||
| 4 | 38 | SWAPBOP | 81 | 38.339 | 43.965 +1.1 | ±3.9s | #7 |
R1 54R · 43.992 · ±0.5 · →0.00R2 27R · 43.965 · ±6.7 · ↘0.25 | |||||||
| 5 | 35 | SWAPPIES | 20 | 43.395 | 43.947 +1.1 | ±0.5s | #6 |
R1 19R · 43.938 · ±0.5 · →0.02R2 1R · 45.040 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 11 | QUINTEN VAN DER ROEST | 81 | 38.719 | 43.943 +1.1 | ±4.2s | #5 |
R1 31R · 43.936 · ±0.6 · →0.02R2 50R · 43.961 · ±5.4 · →0.09 | |||||||
| 6 | 29 | SWAPPIES | 61 | 39.049 | 44.038 +1.2 | ±4.5s | #8 |
| 7 | 19 | JURJEN | 81 | 39.195 | 43.942 +1.1 | ±4.1s | #4 ▲3 |
R1 56R · 44.024 · ±0.6 · →0.01R2 25R · 43.884 · ±7.2 · ↘0.30 | |||||||
| 8 | 4 | RENS KELDERMAN | 79 | 39.556 | 44.414 +1.6 | ±3.9s | #11 |
R1 41R · 44.476 · ±0.7 · →0.03R2 38R · 44.206 · ±5.6 · →0.13 | |||||||
| 9 | 2 | DIRKIES | 80 | 39.232 | 44.276 +1.4 | ±4.2s | #10 |
R1 37R · 44.395 · ±0.9 · →0.02R2 43R · 44.227 · ±5.7 · →0.12 | |||||||
| 10 | 31 | TANTE COR RACING | 80 | 38.555 | 44.261 +1.4 | ±4.2s | #9 ▲1 |
R1 53R · 44.644 · ±0.9 · →0.02R2 27R · 44.098 · ±7.0 · ↘0.28 | |||||||
| 11 | 13 | TEAM DAVEY | 80 | 39.183 | 44.623 +1.8 | ±4.3s | #15 |
R1 48R · 44.650 · ±0.9 · →0.02R2 32R · 44.572 · ±6.6 · ↘0.19 | |||||||
| 12 | 33 | HERMSENRACING | 80 | 39.909 | 44.474 +1.6 | ±4.5s | #12 |
R1 47R · 44.484 · ±0.6 · →0.01R2 33R · 44.452 · ±6.8 · ↘0.23 | |||||||
| 13 | 41 | NYMA RACING | 80 | 40.057 | 44.491 +1.7 | ±3.8s | #13 |
R1 50R · 44.462 · ±0.9 · →0.01R2 30R · 44.564 · ±6.1 · ↘0.21 | |||||||
| 14 | 30 | NILSNITRO | 80 | 40.187 | 44.514 +1.7 | ±4.5s | #14 |
R1 9R · 44.872 · ±4.2 · ↗0.53R2 71R · 44.508 · ±4.5 · →0.05 | |||||||
| 15 | 28 | DE MONTUURS | 79 | 39.860 | 45.128 +2.3 | ±4.5s | #19 |
R1 38R · 45.299 · ±0.7 · →0.01R2 41R · 44.815 · ±6.2 · →0.15 | |||||||
| 16 | 24 | REACHER RACING | 78 | 39.799 | 45.000 +2.2 | ±5.0s | #17 |
R1 46R · 44.977 · ±1.1 · →0.02R2 32R · 45.060 · ±7.7 · ↘0.25 | |||||||
| 17 | 40 | SLUIP RACING | 78 | 39.379 | 45.389 +2.6 | ±4.4s | #21 |
R1 37R · 45.554 · ±1.1 · →0.03R2 41R · 45.079 · ±6.0 · ↘0.15 | |||||||
| 18 | 45 | THOMAS BURGER | 78 | 40.865 | 45.109 +2.3 | ±8.9s | #18 |
R1 56R · 45.122 · ±1.0 · →0.02R2 22R · 45.109 · ±16.4 · ↘0.81 | |||||||
| 19 | 37 | KOEKKOEK | 77 | 42.573 | 45.916 +3.1 | ±4.3s | #23 |
R1 63R · 45.970 · ±1.0 · →0.02R2 14R · 45.559 · ±9.7 · ↘0.88 | |||||||
| 20 | 8 | ROBIN NAVIS | 77 | 39.901 | 45.791 +3.0 | ±5.3s | #22 |
R1 44R · 45.796 · ±1.8 · →0.02R2 33R · 45.745 · ±7.8 · ↘0.23 | |||||||
| 21 | 44 | EVDVEE | 76 | 43.806 | 44.806 +2.0 | ±16.8s | #16 ▲5 |
R1 59R · 44.627 · ±0.9 · →0.02R2 10R · 45.617 · ±37.9 · ↘5.23R3 7R · 45.355 · ±26.8 · ↘5.46 | |||||||
| 22 | 10 | LAATSTE SCHADOW | 77 | 41.469 | 46.602 +3.8 | ±4.5s | #24 |
R1 30R · 46.353 · ±1.0 · →0.01R2 47R · 46.665 · ±5.7 · →0.10 | |||||||
| 23 | 27 | REMKO DEN HARTOG | 75 | 41.632 | 47.125 +4.3 | ±6.3s | #26 |
R1 43R · 47.389 · ±1.8 · →0.00R2 32R · 46.713 · ±9.3 · ↘0.31 | |||||||
| 24 | 9 | WHORUNGO'S | 74 | 44.067 | 46.705 +3.9 | ±7.2s | #25 |
R1 43R · 45.737 · ±1.3 · →0.04R2 31R · 48.268 · ±10.3 · ↘0.30 | |||||||
| 25 | 17 | ANDRE030 | 74 | 39.141 | 45.344 +2.5 | ±17.4s | #20 ▲5 |
R1 47R · 45.393 · ±1.0 · →0.00R2 3R · 46.307 · ±17.9 · ↗0.40R3 7R · 45.325 · ±18.7 · ↘5.87R4 17R · 44.974 · ±32.3 · ↘2.63 | |||||||
| 26 | 15 | MARIO KARTEL | 70 | 44.553 | 49.957 +7.1 | ±8.0s | #28 |
R1 2R · 50.552 · ±0.0 · →0.00R2 34R · 49.908 · ±8.4 · ↘0.23R3 34R · 49.866 · ±7.8 · ↘0.21 | |||||||
| 27 | 16 | VW RACING | 28 | 46.371 | 48.709 +5.9 | ±19.9s | #27 |
R1 12R · 48.353 · ±1.1 · →0.10R2 14R · 48.661 · ±16.9 · ↘1.52R3 1R · 1:40.896 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 2:01.680 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3
Bei 80% Renndistanz (~13 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | DYLAN #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | DEAN VAN ECK #14 | +0.3s | P2 ✓ |
| 3 | ASSE KLEIN #34 | +3.2s | P3 ✓ |
| 4 | JURJEN #19 | +1:46 | P7 (+3) |
| 5 | QUINTEN VAN DER ROEST #11 | +1:47 | P5 ✓ |
| 6 | SWAPBOP #38 | +1:48 | P4 (-2) |
| 7 | DIRKIES #2 | +2:38 | P9 (+2) |
| 8 | NYMA RACING #41 | +2:41 | P13 (+5) |
| 9 | HERMSENRACING #33 | +2:42 | P12 (+3) |
| 10 | TANTE COR RACING #31 | +2:42 | P10 ✓ |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 23 | DYLAN | 43.285 | 42.219 | Ronde 82 | 83 | |||||
| 2 | – | 14 | DEAN VAN ECK | 43.129 | 42.305 | 14.087 | 14.087 | 83 | ||||
| 3 | – | 34 | ASSE KLEIN | 43.382 | 42.429 | 19.453 | 5.366 | 83 | ||||
| 4 | – | 38 | SWAPBOP | 45.310 | 43.360 | 2 Rondes | 2 Rondes | 81 | ||||
| 5 | ▲1 | 11 | QUINTEN VAN DER ROEST | 44.714 | 43.376 | 5.649 | 5.649 | 81 | ||||
| 6 | 29 | SWAPPIES | 44.188 | 43.395 | 7.991 | 2.342 | 61 | |||||
| 7 | – | 19 | JURJEN | 44.608 | 43.322 | 17.731 | 9.740 | 81 | ||||
| 8 | ▲3 | 4 | RENS KELDERMAN | 45.948 | 43.723 | 3 Rondes | 1 Ronde | 79 | ||||
| 9 | ▲4 | 2 | DIRKIES | 46.176 | 43.535 | 2.644 | 2.644 | 80 | ||||
| 10 | ▲4 | 31 | TANTE COR RACING | 45.416 | 43.336 | 8.294 | 5.650 | 80 | ||||
| 11 | ▲6 | 13 | TEAM DAVEY | 44.626 | 43.440 | 16.363 | 8.069 | 80 | ||||
| 12 | ▼4 | 33 | HERMSENRACING | 44.247 | 43.774 | 20.344 | 3.981 | 80 | ||||
| 13 | ▼3 | 41 | NYMA RACING | 44.567 | 43.909 | 28.013 | 7.669 | 80 | ||||
| 14 | ▲4 | 30 | NILSNITRO | 44.183 | 43.995 | 30.932 | 2.919 | 80 | ||||
| 15 | ▼6 | 28 | DE MONTUURS | 45.403 | 43.930 | 4 Rondes | 1 Ronde | 79 | ||||
| 16 | ▲3 | 24 | REACHER RACING | 46.307 | 44.016 | 12.781 | 12.781 | 78 | ||||
| 17 | ▲3 | 40 | SLUIP RACING | 44.594 | 44.269 | 29.202 | 17.325 | 78 | ||||
| 18 | ▼2 | 45 | THOMAS BURGER | 45.023 | 44.034 | 5 Rondes | 19.927 | 78 | ||||
| 19 | ▲2 | 37 | KOEKKOEK | 45.566 | 45.098 | 6 Rondes | 1 Ronde | 77 | ||||
| 20 | ▲4 | 8 | ROBIN NAVIS | 48.605 | 44.627 | 5.380 | 5.380 | 77 | ||||
| 21 | ▼9 | 44 | EVDVEE | 45.988 | 43.806 | 27.102 | 21.722 | 76 | ||||
| 22 | ▼7 | 10 | LAATSTE SCHADOW | 48.301 | 45.459 | 41.329 | 14.227 | 77 | ||||
| 23 | 27 | REMKO DEN HARTOG | 47.543 | 41.632 | 7 Rondes | 1 Ronde | 75 | |||||
| 24 | ▼2 | 9 | WHORUNGO'S | 49.023 | 44.398 | 8 Rondes | 1 Ronde | 74 | ||||
| 25 | ▼2 | 17 | ANDRE030 | 45.601 | 44.392 | 9 Rondes | 1 Ronde | 74 | ||||
| 26 | ▲1 | 15 | MARIO KARTEL | 51.855 | 48.724 | 13 Rondes | 4 Rondes | 70 | ||||
| 27 | VW RACING | 2:01.680 | 46.371 | 53 Rondes | 40 Rondes | 1 |
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