1 uurs race · Finale Course⏱ 1h05

La Finale de l'épreuve d'endurance du Kartcentrum Lelystad (piste de 735 m), disputée le 15 juillet 2026 à Lelystad, a réuni 27 équipes pour 65 minutes de course acharnée. Au terme de ce sprint d'endurance, c'est l'équipe DYLAN (kart n°23) qui s'impose avec 83 tours au compteur, devant DEAN VAN ECK et ASSE KLEIN, complétant ainsi un podium 100 % homogène en termes de distance parcourue.

DYLAN réalise le grand chelem de la soirée : meilleure rythme médian de la course à 42.828 s, 1re place au rythme pur, et victoire finale. Avec un seul passage au stand, l'équipe boucle ses deux relais de manière parfaitement stable, affichant une régularité globale de 0,65 s d'écart-type. Le premier relais (37 tours, rythme médian 42.707 s, régularité 0,30 s) est particulièrement maîtrisé.

DEAN VAN ECK (kart n°14) termine à 14,087 s, avec le 2e meilleur rythme pur de la course (42.832 s de médiane). L'équipe signe un second relais plus long (43 tours) et tout aussi stable. ASSE KLEIN (kart n°34) complète le podium à 19,453 s, 3e rythme pur avec 42.916 s de médiane et une régularité exemplaire sur son premier relais (écart-type de seulement 0,25 s).

Dans le groupe derrière, SWAPBOP (kart n°38) prend la 4e place avec 81 tours, affichant le 4e rythme pur de la course (43.793 s) et une régularité solide sur son premier relais (écart-type 0,18 s). QUINTEN VAN DER ROEST (kart n°11) et JURJEN (kart n°19) terminent respectivement 5e et 7e au classement, mais pointent 5e et 6e au rythme pur avec des médianes très proches (43.867 s et 43.874 s). JURJEN, notamment, perd légèrement au classement malgré un rythme légèrement supérieur à celui de QUINTEN VAN DER ROEST.

SWAPPIES (kart n°29) termine 6e avec seulement 61 tours, accumulant un déficit de distance certain, tout en affichant la meilleure régularité globale du peloton parmi les équipes analysées (0,49 s d'écart-type). À l'opposé, EVDVEE (kart n°44) est l'équipe ayant subi la plus forte dégradation de la course, ralentissant de 0,17 s par tour lors de son second relais, et finit 21e avec deux passages au stand.

Côté stratégie, DE MONTUURS (kart n°28) tire son épingle du jeu : 15e au classement final pour une 20e place au rythme pur, soit un gain net de cinq positions par la gestion des arrêts. À l'inverse, ANDRE030 (kart n°17) dispose d'un 16e rythme pur mais ne finit que 25e, pénalisé par trois passages au stand.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par REMKO DEN HARTOG (kart n°27) en 41.632 s, une performance remarquable qui ne se traduit toutefois pas dans le classement puisque l'équipe termine 23e avec 75 tours, à sept tours du vainqueur.

À retenir pour les équipes : sur le Kartcentrum Lelystad, la victoire récompense la combinaison d'un rythme pur élevé et d'une gestion irréprochable des relais. Les trois équipes du podium partagent un rythme médian inférieur à 43 s, une stratégie à un seul arrêt et des relais stables tout au long des 65 minutes. La régularité prime sur la vitesse de pointe : REMKO DEN HARTOG signe le meilleur tour mais ne parvient pas à maintenir ce niveau sur la durée. Enfin, chaque passage au stand supplémentaire se paie cash dans ce format court, comme le montrent les contre-performances d'ANDRE030 (3 arrêts, 25e) et de VW RACING (4 arrêts, 27e et dernier).