1 uurs race · Finale Course⏱ 1h05

La finale d'endurance de 65 minutes du Kartcentrum Lelystad (piste de 735 m) s'est tenue le 15 juillet 2026 avec 27 équipes au départ. Au terme de 83 tours pour les meilleurs, c'est l'équipe DYLAN (kart n°23) qui s'impose, devant DEAN VAN ECK et ASSE KLEIN, toutes trois à égalité de tours.

DYLAN réalise le meilleur rythme pur de la course avec un rythme médian de 42,828 s et une régularité remarquable (écart-type de 0,65 s sur l'ensemble de l'épreuve). Le premier relais de 37 tours est parfaitement maîtrisé (médiane 42,707 s, écart-type 0,30 s), le second de 38 tours se maintient à 42,918 s de médiane, stable jusqu'au drapeau à damier. L'équipe ne s'arrête qu'une seule fois aux stands et conclut avec un meilleur tour personnel à 42,219 s.

DEAN VAN ECK (kart n°14) signe le 2e meilleur rythme pur (42,832 s de médiane) et ne concède que 14,087 secondes au vainqueur. Ses deux relais sont stables — 42,808 s sur 36 tours puis 42,909 s sur 43 tours —, avec une régularité légèrement inférieure à celle de DYLAN (0,66 s d'écart-type). ASSE KLEIN (kart n°34) complète le podium à 19,453 s, affichant le 3e rythme pur (42,916 s) et une régularité exemplaire au premier relais (écart-type 0,25 s).

Au-delà du podium, SWAPBOP (4e, kart n°38) et QUINTEN VAN DER ROEST (5e, kart n°11) totalisent 81 tours chacun, à deux tours du trio de tête. JURJEN (7e, kart n°19) présente le 6e rythme pur (43,874 s) mais termine 7e, à 17,731 s de SWAPBOP, avec un premier relais de 50 tours géré à 43,929 s.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par REMKO DEN HARTOG (kart n°27) en 41,632 s, malgré une 23e place au classement général (75 tours). Cette équipe illustre la divergence entre vitesse de pointe et performance globale sur une épreuve d'endurance.

À l'inverse, ANDRE030 (25e au classement, kart n°17) affiche le 16e rythme pur mais pâtit de 3 passages aux stands, bien au-delà des 1 arrêt standard, ce qui pénalise lourdement son résultat final. EVDVEE (21e, kart n°44) est l'équipe ayant subi la plus forte dégradation de rythme, ralentissant de 0,17 s par tour lors de son deuxième relais, et cumule 2 arrêts. À l'opposé, DE MONTUURS (15e) surperforme par rapport à son rythme pur (20e) grâce à une stratégie d'arrêts efficace.

Côté régularité, SWAPPIES (kart n°29, 6e) présente l'écart-type le plus bas parmi les équipes analysées (0,49 s), signe d'un pilotage très homogène sur l'ensemble de l'épreuve.

À retenir pour les équipes : sur le Kartcentrum Lelystad, le podium est le reflet quasi parfait du rythme pur — les trois premières équipes occupent également les trois premières places au classement du rythme médian. La stratégie d'arrêt unique s'est avérée optimale pour 25 des 27 partants. Les équipes ayant multiplié les passages aux stands (ANDRE030 : 3 arrêts ; VW RACING : 4 arrêts ; MARIO KARTEL et EVDVEE : 2 arrêts) ont systématiquement terminé dans le bas du classement, soulignant l'importance capitale de la fiabilité et de la gestion des relais sur une épreuve de 65 minutes.