1 uurs race · Finale Rennen⏱ 1h09

Am 6. September 2026 rollten auf dem Kartcentrum Lelystad (735-Meter-Piste) 19 Teams zur Endurance-Finale an den Start. Über 68 Minuten lieferten sich die Besatzungen einen intensiven Kampf um Positionen – mit teils erheblichen Unterschieden in Rythmus, Konstanz und Strategie.

VRG RACING TEAM (Kart 2) holte den Gesamtsieg und setzte dabei die Maßstäbe der gesamten Veranstaltung. Mit einem Medianrythmus von 41,528 s – dem besten reinen Tempo aller Starter – und einer bemerkenswerten Streuung von nur 0,32 s über 52 Renntours zeigte das Team die überzeugendste Kombination aus Schnelligkeit und Konstanz. Den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung – 41,140 s – verzeichnete ebenfalls VRG RACING TEAM. Ein einziger Boxenstopp genügte, um die Führung unangefochten bis zur Zielflagge zu verteidigen.

NIEK FENNEMANN (Kart 42) sicherte sich den zweiten Platz mit 85 absolvierten Runden und einem Rückstand von 31,234 s. Die Analyse zeigt den zweitbesten Medianrythmus des Feldes (42,430 s gesamt). Auffällig: Im zweiten Relais sank die Streuung von 0,54 s auf 0,33 s – das Team gewann spürbar an Konstanz im Renntrimm. JR RACING (Kart 14) komplettierte das Podium, ebenfalls nach 85 Runden und nur 32,962 s hinter dem Zweiten. Der drittbeste Medianrythmus des Feldes (42,465 s) sowie eine sehr niedrige Regularität von 0,33 s belegen eine solide Gesamtleistung. Im zweiten Relais verbesserten sich die Streuungswerte sogar auf 0,20 s – ein Zeichen exzellenter Abstimmung in der zweiten Renntälfte.

A.A.L. RACING (Kart 24) wurde Vierter, eine Runde zurück. Das Team wies im ersten Relais eine höhere Streuung auf (0,80 s), stabilisierte sich im zweiten Abschnitt jedoch erheblich auf 0,27 s. KEES PROOCE (Kart 11) belegte den fünften Rang mit 79 Runden. Im Rythmus-Vergleich belegt die Equipe den achten Platz (42,891 s Median) – ein Hinweis, dass die Klassierung in erster Linie dem reibungslosen Ablauf zu verdanken ist.

In der Gruppe der Sechsten bis Elften lieferten sich RARA VITARA, GAS LOS, FRISTI RACING, CASPERZWAAN, DE DUIF und JUST QWERTY ein enges Duell, alle zwischen 83 und 84 Runden. GAS LOS zeigte dabei mit einem Medianrythmus von 42,836 s den siebten besten Rythmus und blieb in beiden Relais bemerkenswert stabil.

Am anderen Ende des Feldes ist FLYING EAGLE zu erwähnen: Das Team erzielte laut Analyse den 17. Rythmus des Feldes, landete jedoch klassiert auf dem letzten Platz (16 Runden Rückstand, 6 Boxenstopps). Im dritten Relais verlangsamte sich das Team um 0,43 s pro Runde – die stärkste Degradation im gesamten Feld. AMATEURS (Kart 45) absolvierte 4 Boxenstopps und belegte Platz 18.

Was Teams für künftige Rennen mitnehmen können: Die Kombination aus reinem Tempo und außergewöhnlicher Konstanz (Streuung ≤ 0,32 s) erwies sich als entscheidender Vorteil – VRG RACING TEAM dominierte beide Kriterien. Mehrere Teams verbesserten ihre Streuungswerte im zweiten Relais deutlich, was auf gezielte Einstellungsarbeit am Stopp hinweist. Equipes mit hoher Boxenstopp-Anzahl (4–6 Stopps) verloren gegenüber den einmal gestoppten Teams erheblich an Boden.