Endurance Argent ROCHE · Finale Rennen⏱ 57 min

Am 24. Juli 2026 fand auf dem Circuit Kart Escale (706 m) in Bort-l'Étang die Finale der Endurance statt. Elf Teams kämpften 57 Minuten lang um den Sieg – kein einziges Team war auf einen Boxenstopp angewiesen, was die Rennergebnisse rein auf Rythmus und Beständigkeit reduzierte.

SPIN TEAM (Kart 43) holte sich den Sieg mit 72 absolvierten Runden. Das Team belegte zugleich den ersten Platz im reinen Rythmusvergleich mit einem Medianrythmus von 44,490 s – der beste Wert des gesamten Feldes. Die Überlegenheit war dabei nicht nur auf einzelne Ausreißer-Runden beschränkt: Mit einer Streuung von 0,67 s zeigte SPIN TEAM eine sehr solide Beständigkeit über das gesamte Rennen. Der Sieg fiel erst in der letzten Phase, mit einem Vorsprung, der auf Runde 79 hochgerechnet einen Rundenrückstand gegenüber dem Zweitplatzierten bedeutet.

OUT TRACK (Kart 45) sicherte sich den zweiten Platz mit 71 Runden und einem Rückstand von lediglich 0,164 s. Bemerkenswert: OUT TRACK erzielte mit 43,637 s die zweitschnellste Bestzeit des Rennens, rangierte im Medianrythmus jedoch nur auf der 4. Position (45,045 s). Das Ergebnis ist damit besser als der reine Rythmus vermuten ließe.

DEAD LINE (Kart 41) vervollständigte das Podium ebenfalls mit 72 Runden, 1,246 s hinter OUT TRACK. Mit einer Streuung von 0,65 s war DEAD LINE das konstanteste Team des gesamten Feldes – ein Wert, der die Qualität ihrer Fahrleistung unterstreicht. Im Rythmusvergleich belegten sie den 3. Platz (44,965 s), was ihrer Endplatzierung entspricht.

CRASH TEAM (Kart 46) holte mit 73 Runden die höchste Rundenzahl und erzielte mit 43,523 s den schnellsten Einzelrundzeit der gesamten Veranstaltung. Im Medianrythmus lag das Team jedoch auf Position 5 (45,066 s), mit der höchsten Streuung im Feld (1,3 s), was die Unregelmäßigkeit ihrer Runden widerspiegelt. Trotz der Rundenführung in der Zählung landeten sie auf Platz 4, 24,441 s hinter dem Podium.

Das auffälligste Missverhältnis zwischen Leistung und Platzierung lieferte TEAM MUR (Kart 31): Mit einem Medianrythmus von 44,956 s – dem 2. besten Rythmus des Feldes – belegten sie am Ende nur den 6. Platz mit 69 Runden. Dieses Ergebnis zeigt, dass neben dem Tempo auch andere Faktoren wie Positionsverluste im Verkehr eine Rolle gespielt haben dürften. KO RACING (Kart 47) hingegen erreichte Platz 5, obwohl ihr Rythmus (45,699 s, Platz 8 im Rythmusvergleich) deutlich hinter den vorderen Teams lag – eine effiziente Gesamtleistung.

Im hinteren Feld komplettierten WRONG WAY (7., 72 Runden), FULL CRASH (8., 69 Runden), NO BRAKE (9., 70 Runden), KART KO (10., 69 Runden) und TEAM SABLE (11., 68 Runden) das Klassement. TEAM SABLE verzeichnete mit einem Medianrythmus von 46,707 s den langsamsten Rythmus des Rennens.

Was die Teams mitnehmen sollten: Auf dem Circuit Kart Escale bestätigte diese Finale, dass ein hoher Medianrythmus direkt mit dem Endergebnis korreliert – SPIN TEAM gewann Rythmus- und Gesamtklassement zugleich. Die hohe Streuung von CRASH TEAM (1,3 s) zeigt, dass einzelne Schnellrunden allein nicht ausreichen; Beständigkeit wie bei DEAD LINE (0,65 s) und SPIN TEAM (0,67 s) war der entscheidende Faktor. TEAM MUR sollte auf die Konstanz ihrer Rundenzeiten achten, um ihr reales Potenzial (Platz 2 im Rythmus) vollständig in Platzierungen umzumünzen.