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2H DE LA RENTREE · ENDURANCE Rennen⏱ 2h06
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 24 Fahrer
- Sieger
KARTAPULTE RACING - PRO (#1)- Abstand P1-P2
- 7.969
- Beste Runde
- 1:03.456 — KARTAPULTE RACING - PRO
- Teams
- 24
- Dauer
- 2h05
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance Dunois Kart Lutz-en-Dunois – Ergebnisse vom 6. September 2026
Am 6. September 2026 fand auf der Piste 1200m (1100m) des Dunois Kart in Lutz-en-Dunois ein Kartrennen der Kategorie Endurance über 125 Minuten statt. 24 Fahrzeuge gingen an den Start – ein dichtes Feld, das eine spannende und ausgeglichene Veranstaltung versprach.
KARTAPULTE RACING – PRO (Kart 1) sicherte sich den Sieg mit 102 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 7,969 Sekunden auf den Zweitplatzierten. Das Team erzielte zudem den schnellsten Rundenzeitabschnitt der gesamten Veranstaltung mit einer Zeit von 1:03.456 und bewies mit einem medianen Rennrhythmus von 1:04.074 die beste Rennpace aller 24 Teilnehmer (Platz 1 im Rythmusranking). Die Regelmäßigkeit war dabei bemerkenswert: Mit einem Streuungswert von nur 0,49 Sekunden hielten die Piloten ihr Tempo über alle fünf Fahrerwechsel hinweg stabil. Kein einziger Stint zeigte eine Tendenz zur Verschlechterung.
EKARTOI – PRO (Kart 10) holte Rang 2, ebenfalls mit 102 Runden und 7,969 Sekunden Rückstand. Mit einem Medianrhythmus von 1:04.178 und dem zweitbesten Rythmuswert des Feldes war das Team die einzig ernsthafte Herausforderung für den Sieger. Insgesamt sechs Stints wurden sauber absolviert, der erste Stint wies mit einer Streuung von 1,13 s eine höhere Variabilität auf, die sich in den folgenden Stints deutlich verbesserte.
LES DAVOINE'S – PRO (Kart 12) komplettierte das Podium auf Platz 3 mit 17,989 Sekunden Rückstand. Interessant: Ihr medianer Rennrhythmus (1:04.310) entspricht nur dem fünftbesten Rythmuswert des Feldes. Das Team profitierte somit von einer soliden Strategie, die sie vor Konkurrenten mit objektiv schnelleren Rundenzeiten hielt.
2R RACING 1 – PRO (Kart 6) belegte Platz 4 mit dem drittbesten Medianrhythmus (1:04.212) – ein leicht unterdurchschnittliches Ergebnis gemessen am reinen Tempo. GEST RACING – AMATEUR (Kart 11) war die beste Amateurmannschaft und belegte Platz 5 mit dem viertbesten Rythmuswert (1:04.221) – eine starke Vorstellung, die zeigt, dass das Tempo mit den Pro-Teams mithalten konnte.
Ein besonderes Augenmerk verdient ONLY KART – PRO (Kart 27), das mit einer Streuung von lediglich 0,49 s das konstanteste Team der gesamten Veranstaltung war, und dies mit dem siebtbesten Medianrhythmus (1:04.368). Am Ende belegte das Team Platz 8. GESP RACING 2 – AMATEUR (Kart 4) hingegen erzielte Platz 15 trotz eines Rythmusrangs von nur 19 – ein Ergebnis, das auf eine klug umgesetzte Strategie hindeutet.
BLACKLIST RACING – PRO (Kart 25) konnte das Rennen nicht zu Ende fahren und wurde mit nur 53 absolvierten Runden auf Platz 14 gewertet. K.A.R.T (Kart 7) verzeichnete mit 24 Runden die wenigsten Umläufe und schloss das Rennen auf dem letzten Platz ab.
Was bleibt für die Teams? Die Veranstaltung auf dem Dunois Kart am 6. September 2026 bestätigte, dass Sieg und Podium durch die Verbindung von Rennpace und Konstantheit entschieden werden. KARTAPULTE RACING dominierte sowohl im Rythmus als auch in der Regelmäßigkeit. Der Fall von LES DAVOINE'S zeigt, dass strategische Stärke Temponachteile kompensieren kann, während ONLY KART mit maximaler Regelmäßigkeit trotz gutem Rythmus einige Positionen verlor – ein Zeichen dafür, dass kein einzelner Parameter allein für eine Topplatzierung ausreicht.
Häufige Fragen
- Wer hat das Endurance-Rennen auf dem Dunois Kart in Lutz-en-Dunois am 6. September 2026 gewonnen?
- KARTAPULTE RACING – PRO (Kart 1) gewann das Rennen am 6. September 2026 auf dem Dunois Kart in Lutz-en-Dunois mit 102 Runden und einem Vorsprung von 7,969 Sekunden auf EKARTOI – PRO.
- Welches war die schnellste Rundenzeit der gesamten Veranstaltung und welches Team hat sie erzielt?
- Den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung vom 6. September 2026 auf dem Dunois Kart fuhr KARTAPULTE RACING – PRO (Kart 1) mit einer Zeit von 1:03.456.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance auf dem Dunois Kart am 6. September 2026 teil?
- An der 125-minütigen Endurance auf dem Dunois Kart in Lutz-en-Dunois am 6. September 2026 gingen 24 Teams an den Start.
- Welches war das beste Amateurteam beim Endurance-Rennen auf dem Dunois Kart am 6. September 2026?
- GEST RACING – AMATEUR (Kart 11) war das beste Amateurteam und belegte beim Rennen auf dem Dunois Kart am 6. September 2026 den 5. Gesamtrang mit 102 Runden.
- Welches Team war beim Rennen auf dem Dunois Kart am 6. September 2026 am konstantesten?
- ONLY KART – PRO (Kart 27) erzielte mit einem Streuungswert von nur 0,49 Sekunden die beste Regelmäßigkeit aller Teilnehmer beim Endurance-Rennen auf dem Dunois Kart am 6. September 2026.
- Wie viele Runden wurden beim Dunois Kart Endurance am 6. September 2026 gefahren?
- Die führenden Teams absolvierten beim 125-minütigen Endurance-Rennen auf dem Dunois Kart in Lutz-en-Dunois am 6. September 2026 jeweils 102 Runden auf der 1100-m-Piste.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | KARTAPULTE RACING - PRO | 102 | 1:03.456 | 1:04.090 | ±28.1s | #1 |
R1 28R · 1:03.969 · ±0.8 · →0.02R2 28R · 1:04.255 · ±24.3 · ↘0.98R3 14R · 1:04.303 · ±33.6 · ↘3.74R4 18R · 1:04.025 · ±29.8 · ↘2.28R5 3R · 1:04.099 · ±61.3 · ↘65.16R6 11R · 1:03.988 · ±37.2 · ↘5.83 | |||||||
| 2 | 10 | EKARTOI - PRO | 102 | 1:03.469 | 1:04.186 +0.1 | ±28.1s | #2 |
R1 16R · 1:03.951 · ±1.1 · →0.09R2 26R · 1:04.139 · ±25.3 · ↘1.10R3 15R · 1:04.331 · ±32.3 · ↘3.21R4 13R · 1:04.169 · ±34.7 · ↘4.31R5 15R · 1:04.224 · ±32.4 · ↘3.26R6 17R · 1:04.236 · ±30.3 · ↘2.53 | |||||||
| 3 | 12 | LES DAVOINE'S - PRO | 102 | 1:03.533 | 1:04.316 +0.2 | ±27.9s | #5 |
R1 30R · 1:03.984 · ±0.9 · →0.02R2 12R · 1:04.437 · ±35.9 · ↘5.01R3 11R · 1:04.471 · ±37.4 · ↘5.89R4 1R · 3:12.930 · ±0.0 · →0.00R5 13R · 1:04.178 · ±34.3 · ↘4.25R6 35R · 1:04.474 · ±21.4 · ↘0.60 | |||||||
| 4 | 6 | 2R RACING 1 - PRO | 102 | 1:03.661 | 1:04.258 +0.2 | ±28.5s | #3 ▲1 |
R1 29R · 1:04.018 · ±0.9 · →0.03R2 31R · 1:04.491 · ±23.9 · ↘0.83R3 29R · 1:04.080 · ±24.3 · ↘0.92R4 2R · 2:08.549 · ±64.2 · →0.00R5 1R · 3:16.041 · ±0.0 · →0.00R6 10R · 1:04.601 · ±39.2 · ↘7.10 | |||||||
| 5 | 11 | GEST RACING - AMATEUR | 102 | 1:03.491 | 1:04.262 +0.2 | ±28.5s | #4 ▲1 |
R1 17R · 1:03.924 · ±1.7 · →0.12R2 20R · 1:04.246 · ±28.4 · ↘1.83R3 41R · 1:04.282 · ±21.0 · ↘0.48R4 2R · 2:10.001 · ±65.3 · →0.00R5 6R · 1:04.250 · ±48.9 · ↘18.84R6 16R · 1:04.280 · ±31.7 · ↘2.88 | |||||||
| 6 | 26 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 102 | 1:03.677 | 1:04.437 +0.3 | ±28.4s | #7 |
R1 18R · 1:04.214 · ±1.1 · →0.07R2 19R · 1:04.291 · ±29.9 · ↘2.08R3 7R · 1:04.761 · ±45.3 · ↘13.84R4 13R · 1:04.523 · ±35.1 · ↘4.33R5 14R · 1:04.341 · ±33.8 · ↘3.78R6 31R · 1:04.534 · ±23.1 · ↘0.80 | |||||||
| 7 | 14 | 2R RACING 2 -PRO | 102 | 1:03.516 | 1:04.452 +0.4 | ±28.3s | #9 |
R1 30R · 1:04.039 · ±0.8 · →0.03R2 15R · 1:05.302 · ±32.8 · ↘3.33R3 34R · 1:04.299 · ±22.2 · ↘0.67R4 12R · 1:04.950 · ±36.1 · ↘5.04R5 1R · 3:16.314 · ±0.0 · →0.00R6 10R · 1:04.742 · ±39.0 · ↘7.03 | |||||||
| 8 | 27 | ONLY KART - PRO | 100 | 1:03.708 | 1:04.394 +0.3 | ±29.3s | #6 ▲2 |
R1 14R · 1:03.919 · ±37.6 · ↘3.58R2 33R · 1:04.354 · ±22.6 · ↘0.69R3 35R · 1:04.522 · ±21.7 · ↘0.62R4 2R · 2:09.696 · ±65.6 · →0.00R5 16R · 1:04.122 · ±32.0 · ↘2.92 | |||||||
| 9 | 16 | LES BEENOOZ 1 -PRO | 102 | 1:03.672 | 1:04.593 +0.5 | ±28.3s | #10 |
R1 17R · 1:04.228 · ±1.2 · →0.09R2 20R · 1:04.671 · ±28.5 · ↘1.84R3 21R · 1:04.686 · ±28.4 · ↘1.74R4 20R · 1:04.583 · ±28.6 · ↘1.82R5 14R · 1:04.593 · ±34.1 · ↘3.79R6 10R · 1:04.588 · ±38.7 · ↘7.00 | |||||||
| 10 | 5 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 101 | 1:03.699 | 1:04.440 +0.4 | ±28.5s | #8 ▲2 |
R1 25R · 1:04.024 · ±1.0 · →0.03R2 13R · 1:05.319 · ±35.1 · ↘4.34R3 29R · 1:04.285 · ±24.2 · ↘0.92R4 10R · 1:05.919 · ±38.9 · ↘7.10R5 14R · 1:04.167 · ±34.0 · ↘3.77R6 10R · 1:05.080 · ±38.9 · ↘7.12 | |||||||
| 11 | 22 | GRIP ET SLIP - AMATEUR | 101 | 1:03.636 | 1:04.947 +0.9 | ±28.6s | #15 |
R1 18R · 1:04.180 · ±1.3 · →0.08R2 16R · 1:05.457 · ±32.2 · ↘2.92R3 18R · 1:05.044 · ±29.8 · ↘2.29R4 19R · 1:04.599 · ±29.3 · ↘2.08R5 11R · 1:05.366 · ±37.4 · ↘5.89R6 19R · 1:04.653 · ±29.9 · ↘2.08 | |||||||
| 12 | 2 | LES PIGNONS DE POULET - AMATEUR | 101 | 1:04.147 | 1:04.903 +0.8 | ±29.4s | #12 |
R1 20R · 1:04.951 · ±1.1 · →0.05R2 19R · 1:05.005 · ±30.3 · ↘2.13R3 19R · 1:04.936 · ±31.7 · ↘2.20R4 14R · 1:05.105 · ±34.5 · ↘3.89R5 18R · 1:04.766 · ±30.2 · ↘2.32R6 11R · 1:04.903 · ±38.4 · ↘6.07 | |||||||
| 13 | 20 | BEARS RACING KART - PRO | 101 | 1:04.081 | 1:04.996 +0.9 | ±29.4s | #16 |
R1 18R · 1:04.686 · ±1.2 · →0.08R2 17R · 1:05.109 · ±32.6 · ↘2.71R3 16R · 1:05.067 · ±32.1 · ↘2.92R4 16R · 1:05.221 · ±33.5 · ↘3.10R5 18R · 1:04.986 · ±30.1 · ↘2.30R6 16R · 1:04.883 · ±32.9 · ↘3.04 | |||||||
| 14 | 25 | BLACKLIST RACING - PRO | 53 | 1:04.110 | 1:04.946 +0.9 | ±28.0s | #14 |
R1 4R · 1:05.344 · ±69.6 · ↘16.32R2 31R · 1:04.863 · ±0.7 · →0.00R3 18R · 1:04.911 · ±30.0 · ↘2.31 | |||||||
| 15 | 4 | GESP RACING 2 - AMATEUR | 100 | 1:04.568 | 1:05.233 +1.1 | ±29.4s | #18 |
R1 19R · 1:04.933 · ±1.3 · →0.06R2 16R · 1:05.034 · ±32.9 · ↘2.97R3 19R · 1:05.319 · ±29.9 · ↘2.11R4 12R · 1:05.151 · ±37.8 · ↘5.26R5 9R · 1:05.569 · ±42.2 · ↘8.87R6 25R · 1:05.283 · ±26.0 · ↘1.21 | |||||||
| 16 | 18 | TTC - AMATEUR | 100 | 1:04.558 | 1:05.449 +1.4 | ±29.8s | #20 |
R1 20R · 1:05.303 · ±1.2 · →0.09R2 18R · 1:05.660 · ±33.1 · ↘2.54R3 14R · 1:05.380 · ±34.8 · ↘3.86R4 18R · 1:05.541 · ±31.8 · ↘2.44R5 14R · 1:05.189 · ±34.0 · ↘3.78R6 16R · 1:05.566 · ±32.0 · ↘2.93 | |||||||
| 17 | 15 | MRT - MORIN RACING TEAM - PRO | 100 | 1:04.146 | 1:05.284 +1.2 | ±30.2s | #19 |
R1 22R · 1:04.978 · ±1.0 · →0.02R2 3R · 1:06.540 · ±64.5 · ↘68.42R3 20R · 1:06.419 · ±30.7 · ↘2.02R4 16R · 1:05.030 · ±33.5 · ↘3.10R5 14R · 1:05.658 · ±35.7 · ↘4.01R6 25R · 1:04.518 · ±26.6 · ↘1.26 | |||||||
| 18 | 23 | SUCE BITUME - AMATEUR | 101 | 1:03.568 | 1:04.643 +0.6 | ±29.0s | #11 ▲7 |
R1 16R · 1:03.963 · ±1.2 · →0.10R2 20R · 1:04.430 · ±28.7 · ↘1.86R3 16R · 1:06.501 · ±33.1 · ↘3.02R4 18R · 1:04.273 · ±30.8 · ↘2.32R5 14R · 1:04.341 · ±33.9 · ↘3.78R6 17R · 1:06.656 · ±31.2 · ↘2.60 | |||||||
| 19 | 21 | TEAM MENDES - AMATEUR | 99 | 1:04.280 | 1:05.709 +1.6 | ±30.8s | #22 |
R1 17R · 1:04.670 · ±1.2 · →0.10R2 17R · 1:05.587 · ±31.0 · ↘2.60R3 16R · 1:05.096 · ±35.7 · ↘3.28R4 17R · 1:06.082 · ±31.6 · ↘2.64R5 5R · 1:05.303 · ±55.8 · ↘27.87R6 27R · 1:06.394 · ±28.1 · ↘1.19 | |||||||
| 20 | 8 | RC MOTORS - AMATEUR | 99 | 1:04.953 | 1:05.818 +1.7 | ±29.8s | #23 |
R1 15R · 1:05.276 · ±1.3 · ↘0.17R2 16R · 1:06.035 · ±34.1 · ↘3.07R3 17R · 1:06.076 · ±31.7 · ↘2.61R4 16R · 1:05.736 · ±32.7 · ↘2.96R5 18R · 1:05.868 · ±30.8 · ↘2.39R6 17R · 1:05.813 · ±31.7 · ↘2.64 | |||||||
| 21 | 13 | TEAM BAC A GRAVIERS - AMATEUR | 99 | 1:04.310 | 1:05.898 +1.8 | ±30.5s | #24 |
R1 15R · 1:06.165 · ±1.3 · →0.10R2 19R · 1:06.071 · ±31.2 · ↘2.22R3 17R · 1:05.236 · ±33.0 · ↘2.76R4 14R · 1:06.191 · ±35.7 · ↘4.02R5 15R · 1:06.158 · ±33.5 · ↘3.34R6 19R · 1:04.982 · ±31.8 · ↘2.22 | |||||||
| 22 | 9 | CAMAX - AMATEUR | 98 | 1:04.367 | 1:06.523 +2.4 | ±31.7s | #26 |
R1 17R · 1:05.145 · ±1.2 · →0.05R2 16R · 1:07.359 · ±33.6 · ↘3.03R3 19R · 1:05.610 · ±31.7 · ↘2.19R4 15R · 1:07.903 · ±34.1 · ↘3.47R5 20R · 1:05.248 · ±33.6 · ↘2.20R6 11R · 1:07.895 · ±41.5 · ↘6.51 | |||||||
| 23 | 17 | BLACKLIST RACING - PRO | 48 | 1:04.110 | 1:05.042 +1.0 | ±31.9s | #17 ▲6 |
R1 8R · 1:04.394 · ±1.9 · ↘0.49R2 9R · 1:05.069 · ±41.2 · ↘8.75R3 26R · 1:05.027 · ±25.4 · ↘1.11R4 5R · 1:05.704 · ±52.4 · ↘26.24 | |||||||
| 23 | 7 | K.A.R.T - AMATEUR | 24 | 1:04.574 | 1:05.546 +1.5 | ±36.5s | #21 ▲2 |
R1 18R · 1:05.546 · ±41.9 · ↘2.95R2 6R · 1:05.517 · ±0.3 · →0.02 | |||||||
| 24 | 3 | ONLY KART - PRO | 3 | 1:04.469 | 1:04.928 +0.8 | ±2.2s | #13 ▲11 |
| 24 | 24 | K.A.R.T - AMATEUR | 74 | 1:05.014 | 1:06.492 +2.4 | ±30.6s | #25 |
R1 8R · 1:05.645 · ±1.7 · ↘0.42R2 10R · 1:05.512 · ±39.3 · ↘7.09R3 25R · 1:06.178 · ±26.9 · ↘1.31R4 19R · 1:06.972 · ±29.6 · ↘2.04R5 12R · 1:07.493 · ±38.7 · ↘5.36 | |||||||
| 24 | 19 | TEAM TETE A QUEUE - AMATEUR | 98 | 1:04.862 | 1:06.663 +2.6 | ±29.4s | #27 |
R1 16R · 1:05.309 · ±1.4 · ↘0.15R2 18R · 1:07.206 · ±29.3 · ↘2.23R3 16R · 1:06.721 · ±32.9 · ↘3.03R4 15R · 1:05.689 · ±34.2 · ↘3.45R5 15R · 1:06.859 · ±32.3 · ↘2.58R6 18R · 1:06.700 · ±30.9 · ↘2.44 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | 2R RACING 1 - PRO #6 | — | P4 (+3) |
| 2 | KARTAPULTE RACING - PRO #1 | +36.7s | P1 (-1) |
| 3 | 2R RACING 2 -PRO #14 | +41.5s | P7 (+4) |
| 4 | EKARTOI - PRO #10 | +1:16 | P2 (-2) |
| 5 | GEST RACING - AMATEUR #11 | +1:18 | P5 ✓ |
| 6 | LES BEENOOZ 1 -PRO #16 | +1:27 | P9 (+3) |
| 7 | LES DAVOINE'S - PRO #12 | +1:56 | P3 (-4) |
| 8 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR #26 | +2:00 | P6 (-2) |
| 9 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR #5 | +2:25 | P10 (+1) |
| 10 | SUCE BITUME - AMATEUR #23 | +2:26 | P18 (+8) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲8 | 1 | KARTAPULTE RACING - PRO | 1:04.604 | 1:03.456 | Tour 102 | 102 | |||||
| 2 | ▲1 | 10 | EKARTOI - PRO | 1:03.893 | 1:03.469 | 7.969 | 7.969 | 102 | ||||
| 3 | ▲2 | 12 | LES DAVOINE'S - PRO | 1:04.317 | 1:03.533 | 17.989 | 10.020 | 102 | ||||
| 4 | ▼3 | 6 | 2R RACING 1 - PRO | 1:04.748 | 1:03.661 | 21.602 | 3.613 | 102 | ||||
| 5 | ▲1 | 11 | GEST RACING - AMATEUR | 1:03.992 | 1:03.491 | 27.250 | 5.648 | 102 | ||||
| 6 | ▲7 | 26 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 1:05.039 | 1:03.677 | 43.679 | 16.429 | 102 | ||||
| 7 | ▼3 | 14 | 2R RACING 2 -PRO | 1:04.803 | 1:03.516 | 46.038 | 2.359 | 102 | ||||
| 8 | 27 | ONLY KART - PRO | 1:03.994 | 1:03.708 | 56.085 | 10.047 | 100 | |||||
| 9 | ▲1 | 16 | LES BEENOOZ 1 -PRO | 1:04.685 | 1:03.672 | 57.335 | 1.250 | 102 | ||||
| 10 | ▼2 | 5 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 1:04.906 | 1:03.699 | 59.221 | 1.886 | 101 | ||||
| 11 | ▼4 | 22 | GRIP ET SLIP - AMATEUR | 1:04.437 | 1:03.636 | 1 Tour | 24.345 | 101 | ||||
| 12 | ▲6 | 2 | LES PIGNONS DE POULET - AMATEUR | 1:04.922 | 1:04.147 | 38.281 | 38.281 | 101 | ||||
| 13 | ▲1 | 20 | BEARS RACING KART - PRO | 1:04.384 | 1:04.081 | 38.876 | 0.595 | 101 | ||||
| 14 | 25 | BLACKLIST RACING - PRO | 1:04.821 | 1:04.110 | 2 Tours | 10.981 | 53 | |||||
| 15 | ▲2 | 4 | GESP RACING 2 - AMATEUR | 1:05.235 | 1:04.568 | 9.127 | 9.127 | 100 | ||||
| 16 | ▲7 | 18 | TTC - AMATEUR | 1:05.119 | 1:04.558 | 40.614 | 31.487 | 100 | ||||
| 17 | ▲2 | 15 | MRT - MORIN RACING TEAM - PRO | 1:04.926 | 1:04.146 | 42.211 | 1.597 | 100 | ||||
| 18 | ▼16 | 23 | SUCE BITUME - AMATEUR | 1:06.656 | 1:03.568 | 47.790 | 5.579 | 101 | ||||
| 19 | ▼4 | 21 | TEAM MENDES - AMATEUR | 1:06.394 | 1:04.280 | 3 Tours | 29.503 | 99 | ||||
| 20 | ▲2 | 8 | RC MOTORS - AMATEUR | 1:06.064 | 1:04.953 | 2.179 | 2.179 | 99 | ||||
| 21 | – | 13 | TEAM BAC A GRAVIERS - AMATEUR | 1:05.333 | 1:04.310 | 11.205 | 9.026 | 99 | ||||
| 22 | ▼6 | 9 | CAMAX - AMATEUR | 1:08.630 | 1:04.367 | 4 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 23 | 7 | K.A.R.T - AMATEUR | 1:05.242 | 1:04.574 | 5 Tours | 45.843 | 24 | |||||
| 24 | – | 19 | TEAM TETE A QUEUE - AMATEUR | 1:05.939 | 1:04.862 | 20.151 | 20.151 | 98 |
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