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2H DE LA RENTREE · ENDURANCE Course⏱ 2h06
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 24 pilotes
- Vainqueur
KARTAPULTE RACING - PRO (#1)- Écart P1-P2
- 7.969
- Meilleur tour
- 1:03.456 — KARTAPULTE RACING - PRO
- Équipes
- 24
- Durée
- 2h05
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance Dunois Kart (Lutz-en-Dunois) – 125 min, 24 équipes
Le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois a accueilli le 6 septembre 2026 une épreuve d'endurance de 125 minutes disputée sur la piste de 1 200 m, avec 24 équipes au départ. La course a offert un plateau dense et un suspense maintenu jusqu'au bout, les sept premières équipes classées achevant toutes les 102 tours à l'arrivée.
KARTAPULTE RACING - PRO (kart n°1) s'impose en vainqueur de cette épreuve. Auteure du meilleur tour de la course en 1:03.456, l'équipe affiche également le meilleur rythme médian du plateau à 1:04.074 et une régularité remarquable sur l'ensemble de la course (écart-type de 0,49 s). Ses cinq relais sont tous étiquetés stables, avec des rythmes médians compris entre 1:03.969 et 1:04.291 : une maîtrise sans faille de bout en bout. Avec 5 passages au stand, sa stratégie d'arrêts est identique à celle de la quasi-totalité du plateau.
EKARTOI - PRO (kart n°10) prend la 2e position à seulement 7.969 secondes, après 102 tours eux aussi. 2e au rythme pur (médiane 1:04.178), l'équipe réalise un premier relais très véloce (médiane 1:03.951) avant de se stabiliser autour de 1:04.1-1:04.2 sur ses cinq relais suivants. LES DAVOINE'S - PRO (kart n°12) complètent le podium à 17.989 secondes, 102 tours également. Leur rythme pur les classe seulement 5e du plateau (médiane 1:04.310), mais la régularité de leurs relais leur permet de conserver la 3e place.
2R RACING 1 - PRO (kart n°6) termine 4e à 21.602 s : 3e rythme pur (1:04.212), régularité solide (0,55 s d'écart-type), mais quatre relais au lieu de cinq pour les leaders indiquent une stratégie d'arrêts légèrement différente. GEST RACING - AMATEUR (kart n°11) est la meilleure équipe amateur, 5e au général à 27.250 s avec le 4e rythme pur du plateau (1:04.221), remarquable pour une catégorie amateur. Leur régularité globale (0,81 s) est un peu moins serrée que les équipes pro du podium, mais le résultat final est éloquent.
À noter, le cas ONLY KART - PRO (kart n°27) : 7e rythme pur (médiane 1:04.368) et meilleure régularité ex æquo du plateau (écart-type 0,49 s, identique au vainqueur), mais seulement 100 tours à l'arrivée, synonyme de 8e place finale. À l'inverse, GESP RACING 2 - AMATEUR (kart n°4) tire le meilleur de sa stratégie pour se classer 15e avec un rythme pur qui les situerait 19e : un gain net de quatre positions.
LES BEENOOZ 2 - AMATEUR (kart n°5) affichent le 6e rythme pur (1:04.343) mais terminent 10e, pénalisés par une irrégularité plus marquée (0,82 s d'écart-type) et des relais aux médianes fluctuantes (de 1:04.024 à 1:05.691). BLACKLIST RACING - PRO (kart n°25) n'a bouclé que 53 tours, terminant 14e.
À retenir pour les équipes : la victoire de KARTAPULTE RACING - PRO illustre la valeur d'une combinaison rythme pur + régularité constante sur 125 minutes. Les équipes ayant présenté des relais à rythme médian très variable ont systématiquement perdu des positions par rapport à leur potentiel pur. La stratégie à 5 arrêts au stand adoptée par la totalité des 24 équipes souligne que c'est bien l'homogénéité du rythme tour après tour, et non la gestion des fenêtres de stand, qui a fait la différence sur le Dunois Kart ce jour-là.
Questions fréquentes
- Qui a remporté l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026 ?
- KARTAPULTE RACING - PRO (kart n°1) a remporté l'épreuve d'endurance de 125 minutes organisée sur le circuit Dunois Kart à Lutz-en-Dunois le 6 septembre 2026, avec 102 tours au compteur.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course lors de l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026 a été réalisé par KARTAPULTE RACING - PRO en 1:03.456.
- Combien d'équipes participaient à l'endurance du Dunois Kart le 6 septembre 2026 ?
- 24 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 125 minutes sur le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois le 6 septembre 2026.
- Quelle était la meilleure équipe amateur lors de cette course ?
- GEST RACING - AMATEUR (kart n°11) a été la meilleure équipe de la catégorie amateur lors de l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026, terminant 5e au classement général à 27.250 secondes du vainqueur.
- Quelle équipe a montré la meilleure régularité lors de l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026 ?
- ONLY KART - PRO et KARTAPULTE RACING - PRO ont partagé la meilleure régularité du plateau avec un écart-type de 0,49 seconde sur leurs temps au tour, lors de l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026.
- Quelle a été la stratégie d'arrêts au stand dominante lors de cette épreuve ?
- L'ensemble des 24 équipes engagées lors de l'endurance du Dunois Kart du 6 septembre 2026 a effectué exactement 5 passages au stand, faisant de la régularité du rythme le principal facteur de différenciation.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | KARTAPULTE RACING - PRO | 102 | 1:03.456 | 1:04.090 | ±28.1s | #1 |
R1 28t · 1:03.969 · ±0.8 · →0.02R2 28t · 1:04.255 · ±24.3 · ↘0.98R3 14t · 1:04.303 · ±33.6 · ↘3.74R4 18t · 1:04.025 · ±29.8 · ↘2.28R5 3t · 1:04.099 · ±61.3 · ↘65.16R6 11t · 1:03.988 · ±37.2 · ↘5.83 | |||||||
| 2 | 10 | EKARTOI - PRO | 102 | 1:03.469 | 1:04.186 +0.1 | ±28.1s | #2 |
R1 16t · 1:03.951 · ±1.1 · →0.09R2 26t · 1:04.139 · ±25.3 · ↘1.10R3 15t · 1:04.331 · ±32.3 · ↘3.21R4 13t · 1:04.169 · ±34.7 · ↘4.31R5 15t · 1:04.224 · ±32.4 · ↘3.26R6 17t · 1:04.236 · ±30.3 · ↘2.53 | |||||||
| 3 | 12 | LES DAVOINE'S - PRO | 102 | 1:03.533 | 1:04.316 +0.2 | ±27.9s | #5 |
R1 30t · 1:03.984 · ±0.9 · →0.02R2 12t · 1:04.437 · ±35.9 · ↘5.01R3 11t · 1:04.471 · ±37.4 · ↘5.89R4 1t · 3:12.930 · ±0.0 · →0.00R5 13t · 1:04.178 · ±34.3 · ↘4.25R6 35t · 1:04.474 · ±21.4 · ↘0.60 | |||||||
| 4 | 6 | 2R RACING 1 - PRO | 102 | 1:03.661 | 1:04.258 +0.2 | ±28.5s | #3 ▲1 |
R1 29t · 1:04.018 · ±0.9 · →0.03R2 31t · 1:04.491 · ±23.9 · ↘0.83R3 29t · 1:04.080 · ±24.3 · ↘0.92R4 2t · 2:08.549 · ±64.2 · →0.00R5 1t · 3:16.041 · ±0.0 · →0.00R6 10t · 1:04.601 · ±39.2 · ↘7.10 | |||||||
| 5 | 11 | GEST RACING - AMATEUR | 102 | 1:03.491 | 1:04.262 +0.2 | ±28.5s | #4 ▲1 |
R1 17t · 1:03.924 · ±1.7 · →0.12R2 20t · 1:04.246 · ±28.4 · ↘1.83R3 41t · 1:04.282 · ±21.0 · ↘0.48R4 2t · 2:10.001 · ±65.3 · →0.00R5 6t · 1:04.250 · ±48.9 · ↘18.84R6 16t · 1:04.280 · ±31.7 · ↘2.88 | |||||||
| 6 | 26 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 102 | 1:03.677 | 1:04.437 +0.3 | ±28.4s | #7 |
R1 18t · 1:04.214 · ±1.1 · →0.07R2 19t · 1:04.291 · ±29.9 · ↘2.08R3 7t · 1:04.761 · ±45.3 · ↘13.84R4 13t · 1:04.523 · ±35.1 · ↘4.33R5 14t · 1:04.341 · ±33.8 · ↘3.78R6 31t · 1:04.534 · ±23.1 · ↘0.80 | |||||||
| 7 | 14 | 2R RACING 2 -PRO | 102 | 1:03.516 | 1:04.452 +0.4 | ±28.3s | #9 |
R1 30t · 1:04.039 · ±0.8 · →0.03R2 15t · 1:05.302 · ±32.8 · ↘3.33R3 34t · 1:04.299 · ±22.2 · ↘0.67R4 12t · 1:04.950 · ±36.1 · ↘5.04R5 1t · 3:16.314 · ±0.0 · →0.00R6 10t · 1:04.742 · ±39.0 · ↘7.03 | |||||||
| 8 | 27 | ONLY KART - PRO | 100 | 1:03.708 | 1:04.394 +0.3 | ±29.3s | #6 ▲2 |
R1 14t · 1:03.919 · ±37.6 · ↘3.58R2 33t · 1:04.354 · ±22.6 · ↘0.69R3 35t · 1:04.522 · ±21.7 · ↘0.62R4 2t · 2:09.696 · ±65.6 · →0.00R5 16t · 1:04.122 · ±32.0 · ↘2.92 | |||||||
| 9 | 16 | LES BEENOOZ 1 -PRO | 102 | 1:03.672 | 1:04.593 +0.5 | ±28.3s | #10 |
R1 17t · 1:04.228 · ±1.2 · →0.09R2 20t · 1:04.671 · ±28.5 · ↘1.84R3 21t · 1:04.686 · ±28.4 · ↘1.74R4 20t · 1:04.583 · ±28.6 · ↘1.82R5 14t · 1:04.593 · ±34.1 · ↘3.79R6 10t · 1:04.588 · ±38.7 · ↘7.00 | |||||||
| 10 | 5 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 101 | 1:03.699 | 1:04.440 +0.4 | ±28.5s | #8 ▲2 |
R1 25t · 1:04.024 · ±1.0 · →0.03R2 13t · 1:05.319 · ±35.1 · ↘4.34R3 29t · 1:04.285 · ±24.2 · ↘0.92R4 10t · 1:05.919 · ±38.9 · ↘7.10R5 14t · 1:04.167 · ±34.0 · ↘3.77R6 10t · 1:05.080 · ±38.9 · ↘7.12 | |||||||
| 11 | 22 | GRIP ET SLIP - AMATEUR | 101 | 1:03.636 | 1:04.947 +0.9 | ±28.6s | #15 |
R1 18t · 1:04.180 · ±1.3 · →0.08R2 16t · 1:05.457 · ±32.2 · ↘2.92R3 18t · 1:05.044 · ±29.8 · ↘2.29R4 19t · 1:04.599 · ±29.3 · ↘2.08R5 11t · 1:05.366 · ±37.4 · ↘5.89R6 19t · 1:04.653 · ±29.9 · ↘2.08 | |||||||
| 12 | 2 | LES PIGNONS DE POULET - AMATEUR | 101 | 1:04.147 | 1:04.903 +0.8 | ±29.4s | #12 |
R1 20t · 1:04.951 · ±1.1 · →0.05R2 19t · 1:05.005 · ±30.3 · ↘2.13R3 19t · 1:04.936 · ±31.7 · ↘2.20R4 14t · 1:05.105 · ±34.5 · ↘3.89R5 18t · 1:04.766 · ±30.2 · ↘2.32R6 11t · 1:04.903 · ±38.4 · ↘6.07 | |||||||
| 13 | 20 | BEARS RACING KART - PRO | 101 | 1:04.081 | 1:04.996 +0.9 | ±29.4s | #16 |
R1 18t · 1:04.686 · ±1.2 · →0.08R2 17t · 1:05.109 · ±32.6 · ↘2.71R3 16t · 1:05.067 · ±32.1 · ↘2.92R4 16t · 1:05.221 · ±33.5 · ↘3.10R5 18t · 1:04.986 · ±30.1 · ↘2.30R6 16t · 1:04.883 · ±32.9 · ↘3.04 | |||||||
| 14 | 25 | BLACKLIST RACING - PRO | 53 | 1:04.110 | 1:04.946 +0.9 | ±28.0s | #14 |
R1 4t · 1:05.344 · ±69.6 · ↘16.32R2 31t · 1:04.863 · ±0.7 · →0.00R3 18t · 1:04.911 · ±30.0 · ↘2.31 | |||||||
| 15 | 4 | GESP RACING 2 - AMATEUR | 100 | 1:04.568 | 1:05.233 +1.1 | ±29.4s | #18 |
R1 19t · 1:04.933 · ±1.3 · →0.06R2 16t · 1:05.034 · ±32.9 · ↘2.97R3 19t · 1:05.319 · ±29.9 · ↘2.11R4 12t · 1:05.151 · ±37.8 · ↘5.26R5 9t · 1:05.569 · ±42.2 · ↘8.87R6 25t · 1:05.283 · ±26.0 · ↘1.21 | |||||||
| 16 | 18 | TTC - AMATEUR | 100 | 1:04.558 | 1:05.449 +1.4 | ±29.8s | #20 |
R1 20t · 1:05.303 · ±1.2 · →0.09R2 18t · 1:05.660 · ±33.1 · ↘2.54R3 14t · 1:05.380 · ±34.8 · ↘3.86R4 18t · 1:05.541 · ±31.8 · ↘2.44R5 14t · 1:05.189 · ±34.0 · ↘3.78R6 16t · 1:05.566 · ±32.0 · ↘2.93 | |||||||
| 17 | 15 | MRT - MORIN RACING TEAM - PRO | 100 | 1:04.146 | 1:05.284 +1.2 | ±30.2s | #19 |
R1 22t · 1:04.978 · ±1.0 · →0.02R2 3t · 1:06.540 · ±64.5 · ↘68.42R3 20t · 1:06.419 · ±30.7 · ↘2.02R4 16t · 1:05.030 · ±33.5 · ↘3.10R5 14t · 1:05.658 · ±35.7 · ↘4.01R6 25t · 1:04.518 · ±26.6 · ↘1.26 | |||||||
| 18 | 23 | SUCE BITUME - AMATEUR | 101 | 1:03.568 | 1:04.643 +0.6 | ±29.0s | #11 ▲7 |
R1 16t · 1:03.963 · ±1.2 · →0.10R2 20t · 1:04.430 · ±28.7 · ↘1.86R3 16t · 1:06.501 · ±33.1 · ↘3.02R4 18t · 1:04.273 · ±30.8 · ↘2.32R5 14t · 1:04.341 · ±33.9 · ↘3.78R6 17t · 1:06.656 · ±31.2 · ↘2.60 | |||||||
| 19 | 21 | TEAM MENDES - AMATEUR | 99 | 1:04.280 | 1:05.709 +1.6 | ±30.8s | #22 |
R1 17t · 1:04.670 · ±1.2 · →0.10R2 17t · 1:05.587 · ±31.0 · ↘2.60R3 16t · 1:05.096 · ±35.7 · ↘3.28R4 17t · 1:06.082 · ±31.6 · ↘2.64R5 5t · 1:05.303 · ±55.8 · ↘27.87R6 27t · 1:06.394 · ±28.1 · ↘1.19 | |||||||
| 20 | 8 | RC MOTORS - AMATEUR | 99 | 1:04.953 | 1:05.818 +1.7 | ±29.8s | #23 |
R1 15t · 1:05.276 · ±1.3 · ↘0.17R2 16t · 1:06.035 · ±34.1 · ↘3.07R3 17t · 1:06.076 · ±31.7 · ↘2.61R4 16t · 1:05.736 · ±32.7 · ↘2.96R5 18t · 1:05.868 · ±30.8 · ↘2.39R6 17t · 1:05.813 · ±31.7 · ↘2.64 | |||||||
| 21 | 13 | TEAM BAC A GRAVIERS - AMATEUR | 99 | 1:04.310 | 1:05.898 +1.8 | ±30.5s | #24 |
R1 15t · 1:06.165 · ±1.3 · →0.10R2 19t · 1:06.071 · ±31.2 · ↘2.22R3 17t · 1:05.236 · ±33.0 · ↘2.76R4 14t · 1:06.191 · ±35.7 · ↘4.02R5 15t · 1:06.158 · ±33.5 · ↘3.34R6 19t · 1:04.982 · ±31.8 · ↘2.22 | |||||||
| 22 | 9 | CAMAX - AMATEUR | 98 | 1:04.367 | 1:06.523 +2.4 | ±31.7s | #26 |
R1 17t · 1:05.145 · ±1.2 · →0.05R2 16t · 1:07.359 · ±33.6 · ↘3.03R3 19t · 1:05.610 · ±31.7 · ↘2.19R4 15t · 1:07.903 · ±34.1 · ↘3.47R5 20t · 1:05.248 · ±33.6 · ↘2.20R6 11t · 1:07.895 · ±41.5 · ↘6.51 | |||||||
| 23 | 17 | BLACKLIST RACING - PRO | 48 | 1:04.110 | 1:05.042 +1.0 | ±31.9s | #17 ▲6 |
R1 8t · 1:04.394 · ±1.9 · ↘0.49R2 9t · 1:05.069 · ±41.2 · ↘8.75R3 26t · 1:05.027 · ±25.4 · ↘1.11R4 5t · 1:05.704 · ±52.4 · ↘26.24 | |||||||
| 23 | 7 | K.A.R.T - AMATEUR | 24 | 1:04.574 | 1:05.546 +1.5 | ±36.5s | #21 ▲2 |
R1 18t · 1:05.546 · ±41.9 · ↘2.95R2 6t · 1:05.517 · ±0.3 · →0.02 | |||||||
| 24 | 3 | ONLY KART - PRO | 3 | 1:04.469 | 1:04.928 +0.8 | ±2.2s | #13 ▲11 |
| 24 | 24 | K.A.R.T - AMATEUR | 74 | 1:05.014 | 1:06.492 +2.4 | ±30.6s | #25 |
R1 8t · 1:05.645 · ±1.7 · ↘0.42R2 10t · 1:05.512 · ±39.3 · ↘7.09R3 25t · 1:06.178 · ±26.9 · ↘1.31R4 19t · 1:06.972 · ±29.6 · ↘2.04R5 12t · 1:07.493 · ±38.7 · ↘5.36 | |||||||
| 24 | 19 | TEAM TETE A QUEUE - AMATEUR | 98 | 1:04.862 | 1:06.663 +2.6 | ±29.4s | #27 |
R1 16t · 1:05.309 · ±1.4 · ↘0.15R2 18t · 1:07.206 · ±29.3 · ↘2.23R3 16t · 1:06.721 · ±32.9 · ↘3.03R4 15t · 1:05.689 · ±34.2 · ↘3.45R5 15t · 1:06.859 · ±32.3 · ↘2.58R6 18t · 1:06.700 · ±30.9 · ↘2.44 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~25 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | 2R RACING 1 - PRO #6 | — | P4 (+3) |
| 2 | KARTAPULTE RACING - PRO #1 | +36.7s | P1 (-1) |
| 3 | 2R RACING 2 -PRO #14 | +41.5s | P7 (+4) |
| 4 | EKARTOI - PRO #10 | +1:16 | P2 (-2) |
| 5 | GEST RACING - AMATEUR #11 | +1:18 | P5 ✓ |
| 6 | LES BEENOOZ 1 -PRO #16 | +1:27 | P9 (+3) |
| 7 | LES DAVOINE'S - PRO #12 | +1:56 | P3 (-4) |
| 8 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR #26 | +2:00 | P6 (-2) |
| 9 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR #5 | +2:25 | P10 (+1) |
| 10 | SUCE BITUME - AMATEUR #23 | +2:26 | P18 (+8) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲8 | 1 | KARTAPULTE RACING - PRO | 1:04.604 | 1:03.456 | Tour 102 | 102 | |||||
| 2 | ▲1 | 10 | EKARTOI - PRO | 1:03.893 | 1:03.469 | 7.969 | 7.969 | 102 | ||||
| 3 | ▲2 | 12 | LES DAVOINE'S - PRO | 1:04.317 | 1:03.533 | 17.989 | 10.020 | 102 | ||||
| 4 | ▼3 | 6 | 2R RACING 1 - PRO | 1:04.748 | 1:03.661 | 21.602 | 3.613 | 102 | ||||
| 5 | ▲1 | 11 | GEST RACING - AMATEUR | 1:03.992 | 1:03.491 | 27.250 | 5.648 | 102 | ||||
| 6 | ▲7 | 26 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 1:05.039 | 1:03.677 | 43.679 | 16.429 | 102 | ||||
| 7 | ▼3 | 14 | 2R RACING 2 -PRO | 1:04.803 | 1:03.516 | 46.038 | 2.359 | 102 | ||||
| 8 | 27 | ONLY KART - PRO | 1:03.994 | 1:03.708 | 56.085 | 10.047 | 100 | |||||
| 9 | ▲1 | 16 | LES BEENOOZ 1 -PRO | 1:04.685 | 1:03.672 | 57.335 | 1.250 | 102 | ||||
| 10 | ▼2 | 5 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 1:04.906 | 1:03.699 | 59.221 | 1.886 | 101 | ||||
| 11 | ▼4 | 22 | GRIP ET SLIP - AMATEUR | 1:04.437 | 1:03.636 | 1 Tour | 24.345 | 101 | ||||
| 12 | ▲6 | 2 | LES PIGNONS DE POULET - AMATEUR | 1:04.922 | 1:04.147 | 38.281 | 38.281 | 101 | ||||
| 13 | ▲1 | 20 | BEARS RACING KART - PRO | 1:04.384 | 1:04.081 | 38.876 | 0.595 | 101 | ||||
| 14 | 25 | BLACKLIST RACING - PRO | 1:04.821 | 1:04.110 | 2 Tours | 10.981 | 53 | |||||
| 15 | ▲2 | 4 | GESP RACING 2 - AMATEUR | 1:05.235 | 1:04.568 | 9.127 | 9.127 | 100 | ||||
| 16 | ▲7 | 18 | TTC - AMATEUR | 1:05.119 | 1:04.558 | 40.614 | 31.487 | 100 | ||||
| 17 | ▲2 | 15 | MRT - MORIN RACING TEAM - PRO | 1:04.926 | 1:04.146 | 42.211 | 1.597 | 100 | ||||
| 18 | ▼16 | 23 | SUCE BITUME - AMATEUR | 1:06.656 | 1:03.568 | 47.790 | 5.579 | 101 | ||||
| 19 | ▼4 | 21 | TEAM MENDES - AMATEUR | 1:06.394 | 1:04.280 | 3 Tours | 29.503 | 99 | ||||
| 20 | ▲2 | 8 | RC MOTORS - AMATEUR | 1:06.064 | 1:04.953 | 2.179 | 2.179 | 99 | ||||
| 21 | – | 13 | TEAM BAC A GRAVIERS - AMATEUR | 1:05.333 | 1:04.310 | 11.205 | 9.026 | 99 | ||||
| 22 | ▼6 | 9 | CAMAX - AMATEUR | 1:08.630 | 1:04.367 | 4 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 23 | 7 | K.A.R.T - AMATEUR | 1:05.242 | 1:04.574 | 5 Tours | 45.843 | 24 | |||||
| 24 | – | 19 | TEAM TETE A QUEUE - AMATEUR | 1:05.939 | 1:04.862 | 20.151 | 20.151 | 98 |
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