2H DES VACANCES 2026 · ENDURANCE Rennen⏱ 2h03
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 22 Fahrer
- Sieger
2R RACING 2 - PRO (#20)- Abstand P1-P2
- 16.371
- Beste Runde
- 1:02.968 — 2R RACING 2 - PRO
- Teams
- 22
- Dauer
- 2h03
- Stopps (Sieger)
- 5
Endurance Dunois Kart Lutz-en-Dunois – Compte rendu du 26 juillet 2026
Le dimanche 26 juillet 2026, le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois accueillait une épreuve d'endurance de 123 minutes sur la piste de 1 100 mètres, avec 22 équipes au départ réparties entre catégories Pro et Amateur.
2R RACING 2 – PRO (kart n°20) s'impose au terme des 123 minutes en réalisant 103 tours, devançant INFINITY RACING MAGICJET – PRO (kart n°25, 103 tours également) de 16,371 secondes. Le podium est complété par 2R RACING – PRO (kart n°22), à un tour des deux premiers avec 102 tours bouclés et 17,560 secondes de retard sur le deuxième. Les cinq premiers ont tous effectué 5 passages aux stands.
Le meilleur tour absolu de la course est signé par 2R RACING 2 – PRO en 1:02.968, confirmant la supériorité de l'équipe victorieuse sur l'ensemble du week-end.
L'analyse des rythmes purs met en lumière des écarts significatifs entre le classement final et les performances chronométriques réelles. 2R RACING 2 – PRO affiche le meilleur rythme médian hors tours de stand : 1:03.511, soit le 1er rythme pur du plateau. Sa régularité globale (écart-type de 0,7 s) reste maîtrisée sur l'ensemble des cinq relais, tous classés stables. 2R RACING – PRO, troisième au classement, présente le 2e meilleur rythme pur (1:03.651) avec une très bonne régularité (0,59 s), signe d'une gestion solide sur six relais. INFINITY RACING MAGICJET – PRO, deuxième au général, affiche le 3e rythme pur (1:03.711) et se distingue comme l'équipe la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,43 seconde sur quatre relais, tous stables.
KEEPPUSHING TEAM – AMATEUR (kart n°9, 6e) mérite une mention particulière : avec le 4e meilleur rythme pur (1:03.846) et une régularité de 0,62 s, cette équipe amateur a livré une prestation chronométrique de haut niveau, mais a terminé sixième au général avec seulement 86 tours à son compteur — un écart de tours qui explique son recul au classement malgré la vitesse affichée.
LES BEENOOZ – PRO (kart n°16) présente un cas similaire : 7e rythme pur (1:04.094) pour une 9e place finale à deux tours des leaders, un potentiel qui n'a pas pleinement été converti en résultat au classement.
Du côté des équipes en difficulté, KITKART – AMATEUR a subi la dégradation la plus importante du plateau lors de son 4e relais, perdant 0,89 seconde par tour par rapport à son rythme de référence, ce qui explique en partie son 20e rang final avec 89 tours. TEAM TOURNEUR – AMATEUR ne totalise que 49 tours pour 4 passages aux stands, à 53 tours du vainqueur, signant la course la plus difficile de la journée.
À noter également que FLASH MC QUEEN – AMATEUR effectue 8 passages aux stands — le maximum du plateau — pour 83 tours, ce qui illustre le coût en temps d'une stratégie d'arrêts plus fréquente.
À retenir pour les équipes : La victoire de 2R RACING 2 – PRO repose sur la combinaison du meilleur rythme pur du plateau et d'une gestion stable sur l'ensemble des relais. INFINITY RACING MAGICJET s'illustre comme référence en matière de régularité (0,43 s d'écart-type), un atout clé en endurance. Les équipes disposant d'un bon rythme brut (KEEPPUSHING TEAM, LES BEENOOZ) ont laissé des positions sur la route, rappelant que le nombre de tours effectifs reste le facteur décisif sur 123 minutes à Dunois Kart.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la course d'endurance au Dunois Kart le 26 juillet 2026 ?
- L'équipe 2R RACING 2 – PRO (kart n°20) a remporté l'épreuve d'endurance de 123 minutes au Dunois Kart de Lutz-en-Dunois le 26 juillet 2026, en réalisant 103 tours.
- Quel a été le meilleur tour absolu de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course d'endurance du 26 juillet 2026 au Dunois Kart a été réalisé par 2R RACING 2 – PRO (kart n°20) en 1:02.968.
- Combien d'équipes participaient à l'endurance du Dunois Kart le 26 juillet 2026 ?
- 22 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 123 minutes sur le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois le 26 juillet 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette épreuve ?
- 2R RACING 2 – PRO a affiché le meilleur rythme médian pur du plateau avec 1:03.511, correspondant à la 1re place au classement du rythme pur lors de l'endurance du 26 juillet 2026 au Dunois Kart.
- Quelle a été l'équipe la plus régulière lors de l'endurance du Dunois Kart du 26 juillet 2026 ?
- INFINITY RACING MAGICJET – PRO a été l'équipe la plus régulière avec un écart-type de 0,43 seconde sur ses temps au tour, terminant deuxième au classement général.
- Quelle a été la stratégie d'arrêts aux stands lors de cette course au Dunois Kart ?
- La grande majorité des équipes a effectué 5 passages aux stands lors de l'endurance du 26 juillet 2026 au Dunois Kart ; deux équipes (ZIG & SHARKO et HOT WEELS) en ont réalisé 6, et FLASH MC QUEEN en a effectué 8, au prix d'un classement en retrait (21e avec 83 tours).
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 2R RACING 2 - PRO | 103 | 1:02.968 | 1:03.536 | ±27.7s | #1 |
R1 24R · 1:03.278 · ±0.8 · →0.03R2 24R · 1:03.516 · ±25.7 · ↘1.29R3 8R · 1:03.640 · ±42.7 · ↘10.68R4 3R · 1:03.693 · ±60.8 · ↘64.46R5 30R · 1:03.409 · ±23.0 · ↘0.84R6 14R · 1:04.228 · ±33.2 · ↘3.58 | |||||||
| 2 | 25 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO | 103 | 1:03.278 | 1:03.730 +0.2 | ±27.5s | #3 |
R1 31R · 1:03.580 · ±0.6 · →0.02R2 1R · 3:12.785 · ±0.0 · →0.00R3 20R · 1:03.780 · ±27.8 · ↘1.83R4 36R · 1:03.697 · ±21.2 · ↘0.59R5 1R · 3:11.761 · ±0.0 · →0.00R6 14R · 1:03.858 · ±32.7 · ↘3.64 | |||||||
| 3 | 22 | 2R RACING - PRO | 102 | 1:03.060 | 1:03.693 +0.2 | ±27.8s | #2 ▲1 |
R1 9R · 1:03.702 · ±1.3 · →0.05R2 22R · 1:03.558 · ±27.1 · ↘1.53R3 7R · 1:04.130 · ±44.6 · ↘13.67R4 9R · 1:03.553 · ±40.7 · ↘8.59R5 43R · 1:03.773 · ±19.3 · ↘0.40R6 12R · 1:03.626 · ±35.4 · ↘4.92 | |||||||
| 4 | 8 | MEN'S RACING 2 - PRO | 102 | 1:03.084 | 1:04.008 +0.5 | ±27.8s | #6 |
R1 31R · 1:03.558 · ±0.8 · →0.03R2 1R · 3:12.781 · ±0.0 · →0.00R3 19R · 1:03.721 · ±28.5 · ↘2.02R4 36R · 1:04.145 · ±21.2 · ↘0.59R5 1R · 3:13.894 · ±0.0 · →0.00R6 14R · 1:04.200 · ±33.0 · ↘3.63 | |||||||
| 5 | 23 | E'KART'OI - PRO | 103 | 1:03.302 | 1:03.946 +0.4 | ±28.1s | #5 |
R1 8R · 1:03.426 · ±1.5 · ↘0.31R2 10R · 1:03.576 · ±39.4 · ↘7.14R3 18R · 1:03.697 · ±29.9 · ↘2.29R4 20R · 1:04.166 · ±28.6 · ↘1.85R5 25R · 1:04.013 · ±25.6 · ↘1.22R6 22R · 1:03.959 · ±27.2 · ↘1.54 | |||||||
| 6 | 9 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 86 | 1:03.037 | 1:03.873 +0.3 | ±24.1s | #4 ▲2 |
R1 21R · 1:03.956 · ±1.0 · →0.04R2 17R · 1:03.741 · ±30.2 · ↘2.51R3 9R · 1:04.214 · ±41.0 · ↘8.64R4 39R · 1:03.844 · ±21.4 · ↘0.51 | |||||||
| 7 | 4 | MEN'S RACING 1 - PRO | 96 | 1:03.250 | 1:04.234 +0.7 | ±25.9s | #8 |
R1 19R · 1:04.133 · ±1.0 · →0.06R2 31R · 1:04.373 · ±23.1 · ↘0.74R3 32R · 1:03.969 · ±22.6 · ↘0.78R4 1R · 3:12.890 · ±0.0 · →0.00R5 13R · 1:04.264 · ±34.3 · ↘4.24 | |||||||
| 8 | 21 | KRT LEGACY 3 - PRO | 101 | 1:04.023 | 1:04.530 +1.0 | ±28.3s | #9 |
R1 18R · 1:04.713 · ±0.9 · →0.09R2 17R · 1:04.569 · ±30.7 · ↘2.59R3 17R · 1:04.682 · ±30.2 · ↘2.51R4 18R · 1:04.517 · ±30.5 · ↘2.33R5 16R · 1:04.278 · ±31.5 · ↘2.87R6 15R · 1:04.387 · ±32.7 · ↘3.27 | |||||||
| 8 | 7 | MEN'S RACING 1 - PRO | 8 | 1:03.778 | 1:04.882 +1.3 | ±43.5s | #12 |
| 9 | 16 | LES BEENOOZ - PRO | 103 | 1:03.390 | 1:04.131 +0.6 | ±28.1s | #7 ▲2 |
R1 20R · 1:04.132 · ±1.1 · →0.07R2 8R · 1:04.195 · ±44.5 · ↘11.19R3 9R · 1:04.215 · ±41.2 · ↘8.68R4 10R · 1:04.257 · ±39.0 · ↘7.10R5 17R · 1:04.422 · ±31.0 · ↘2.58R6 39R · 1:03.838 · ±19.8 · ↘0.46 | |||||||
| 10 | 3 | RACING BAN - AMATEUR | 100 | 1:03.932 | 1:04.701 +1.2 | ±31.4s | #10 |
R1 15R · 1:04.668 · ±1.1 · →0.11R2 15R · 1:04.701 · ±36.8 · ↘3.64R3 18R · 1:04.933 · ±31.0 · ↘2.38R4 18R · 1:04.613 · ±31.7 · ↘2.45R5 13R · 1:04.707 · ±35.8 · ↘4.43R6 21R · 1:04.687 · ±34.7 · ↘2.12 | |||||||
| 11 | 17 | PRO'KART - PRO | 100 | 1:04.149 | 1:05.173 +1.6 | ±29.0s | #13 |
R1 12R · 1:04.961 · ±1.1 · →0.07R2 18R · 1:05.364 · ±30.8 · ↘2.33R3 21R · 1:05.106 · ±28.1 · ↘1.75R4 15R · 1:05.589 · ±32.7 · ↘3.28R5 18R · 1:04.843 · ±31.1 · ↘2.42R6 16R · 1:05.090 · ±31.8 · ↘2.90 | |||||||
| 12 | 19 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 100 | 1:04.287 | 1:05.317 +1.8 | ±29.7s | #14 |
R1 22R · 1:05.225 · ±0.8 · →0.03R2 19R · 1:05.681 · ±29.8 · ↘2.13R3 19R · 1:05.346 · ±29.1 · ↘2.05R4 6R · 1:06.317 · ±48.6 · ↘18.68R5 21R · 1:04.855 · ±32.9 · ↘2.02R6 13R · 1:05.187 · ±34.6 · ↘4.33 | |||||||
| 13 | 26 | NOSTALGOS - AMATEUR | 100 | 1:04.316 | 1:05.446 +1.9 | ±28.8s | #16 |
R1 19R · 1:04.808 · ±0.9 · →0.04R2 17R · 1:05.837 · ±31.5 · ↘2.61R3 16R · 1:04.980 · ±31.4 · ↘2.85R4 15R · 1:05.924 · ±33.4 · ↘3.30R5 19R · 1:04.887 · ±29.9 · ↘2.12R6 14R · 1:06.001 · ±33.2 · ↘3.66 | |||||||
| 14 | 6 | LES QUADRAX - AMATEUR | 99 | 1:04.435 | 1:05.886 +2.3 | ±30.1s | #17 |
R1 18R · 1:05.058 · ±1.1 · →0.04R2 18R · 1:06.546 · ±32.1 · ↘2.48R3 20R · 1:05.341 · ±30.1 · ↘1.95R4 10R · 1:06.380 · ±40.4 · ↘7.46R5 16R · 1:05.362 · ±32.9 · ↘2.99R6 17R · 1:06.192 · ±32.1 · ↘2.68 | |||||||
| 15 | 13 | ASS-TROL MARTINE - AMATEUR | 98 | 1:04.981 | 1:06.223 +2.7 | ±31.5s | #18 |
R1 21R · 1:06.023 · ±2.9 · ↘0.26R2 21R · 1:07.342 · ±33.4 · ↘2.14R3 21R · 1:05.786 · ±30.0 · ↘1.85R4 13R · 1:06.265 · ±38.6 · ↘4.78R5 13R · 1:05.607 · ±36.8 · ↘4.59R6 9R · 1:06.410 · ±42.3 · ↘9.03 | |||||||
| 15 | 14 | LES BEENOOZ - PRO | 18 | 1:03.390 | 1:04.819 +1.3 | ±54.4s | #11 ▲4 |
R1 2R · 2:46.990 · ±102.2 · →0.00R2 16R · 1:04.789 · ±32.4 · ↘2.99 | |||||||
| 16 | 24 | LES TONDEUSES - AMATEUR | 96 | 1:04.986 | 1:08.058 +4.5 | ±32.0s | #20 |
R1 16R · 1:08.936 · ±1.5 · ↘0.20R2 17R · 1:05.730 · ±32.9 · ↘2.74R3 16R · 1:08.591 · ±34.1 · ↘3.22R4 13R · 1:05.920 · ±37.1 · ↘4.59R5 26R · 1:08.367 · ±28.0 · ↘1.19R6 8R · 1:05.984 · ±51.3 · ↘13.58 | |||||||
| 17 | 11 | ZIG & SHARKO - AMATEUR | 98 | 1:03.843 | 1:05.399 +1.9 | ±32.3s | #15 ▲2 |
R1 13R · 1:04.737 · ±1.1 · →0.08R2 11R · 1:05.795 · ±40.3 · ↘6.41R3 13R · 1:05.653 · ±34.1 · ↘4.22R4 14R · 1:05.856 · ±36.2 · ↘4.02R5 13R · 1:04.619 · ±37.0 · ↘4.60R6 21R · 1:05.732 · ±27.4 · ↘1.62R7 13R · 1:04.870 · ±34.9 · ↘4.27 | |||||||
| 18 | 10 | HOT WEELS - AMATEUR | 94 | 1:04.293 | 1:06.374 +2.8 | ±35.0s | #19 |
R1 15R · 1:10.370 · ±3.9 · ↘0.24R2 16R · 1:04.838 · ±34.4 · ↘3.07R3 16R · 1:10.038 · ±34.5 · ↘3.06R4 16R · 1:05.608 · ±33.3 · ↘2.99R5 6R · 1:11.752 · ±49.9 · ↘18.93R6 9R · 1:05.100 · ±52.4 · ↘11.11R7 16R · 1:05.859 · ±32.1 · ↘2.90 | |||||||
| 19 | 27 | 1/2 K-RAIL - AMATEUR | 94 | 1:04.877 | 1:08.556 +5.0 | ±35.7s | #22 |
R1 12R · 1:10.772 · ±1.4 · ↘0.25R2 17R · 1:05.696 · ±34.2 · ↘2.83R3 13R · 1:10.179 · ±43.3 · ↘5.35R4 16R · 1:05.640 · ±36.3 · ↘3.32R5 12R · 1:09.172 · ±37.0 · ↘5.20R6 15R · 1:05.553 · ±37.4 · ↘3.73R7 9R · 1:09.457 · ±40.9 · ↘8.76 | |||||||
| 20 | 12 | KITKART - AMATEUR | 89 | 1:06.236 | 1:11.734 +8.2 | ±35.9s | #23 |
R1 16R · 1:14.046 · ±5.6 · ↘0.31R2 16R · 1:06.940 · ±35.8 · ↘3.34R3 15R · 1:12.613 · ±40.3 · ↘2.02R4 13R · 1:10.339 · ±38.0 · ↘3.94R5 16R · 1:11.293 · ±41.7 · ↘3.86R6 13R · 1:10.531 · ±40.6 · ↘5.22 | |||||||
| 21 | 5 | FLASH MC QUEEN - AMATEUR | 83 | 1:04.615 | 1:13.086 +9.5 | ±48.4s | #24 |
R1 17R · 1:05.830 · ±1.4 · →0.12R2 14R · 1:15.856 · ±38.8 · ↘4.64R3 2R · 2:32.916 · ±81.3 · →0.00R4 4R · 1:07.575 · ±66.9 · ↘46.61R5 9R · 1:15.211 · ±50.9 · ↘9.99R6 6R · 1:10.838 · ±89.7 · ↘34.44R7 6R · 1:06.428 · ±50.5 · ↘19.63R8 10R · 1:05.322 · ±40.9 · ↘7.45R9 15R · 1:23.694 · ±33.1 · ↘2.57 | |||||||
| 22 | 18 | TEAM TOURNEUR - AMATEUR | 49 | 1:05.517 | 1:08.223 +4.7 | ±37.8s | #21 ▲1 |
R1 17R · 1:07.261 · ±8.0 · ↘0.74R2 16R · 1:07.925 · ±41.5 · ↘3.71R3 10R · 1:09.453 · ±43.2 · ↘7.65R4 6R · 1:12.974 · ±56.4 · ↘20.23 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO #25 | — | P2 (+1) |
| 2 | 2R RACING 2 - PRO #20 | +31.6s | P1 (-1) |
| 3 | E'KART'OI - PRO #23 | +1:21 | P5 (+2) |
| 4 | 2R RACING - PRO #22 | +1:40 | P3 (-1) |
| 5 | MEN'S RACING 2 - PRO #8 | +2:13 | P4 (-1) |
| 6 | KRT LEGACY 3 - PRO #21 | +3:06 | P8 (+2) |
| 7 | LES BEENOOZ - PRO #16 | +3:35 | P9 (+2) |
| 8 | RACING BAN - AMATEUR #3 | +3:49 | P10 (+2) |
| 9 | PRO'KART - PRO #17 | +4:27 | P11 (+2) |
| 10 | NOSTALGOS - AMATEUR #26 | +4:30 | P13 (+3) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 20 | 2R RACING 2 - PRO | 1:04.563 | 1:02.968 | Tour 103 | 103 | |||||
| 2 | ▲4 | 25 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO | 1:03.634 | 1:03.278 | 16.371 | 16.371 | 103 | ||||
| 3 | – | 22 | 2R RACING - PRO | 1:03.607 | 1:03.060 | 17.560 | 1.189 | 102 | ||||
| 4 | – | 8 | MEN'S RACING 2 - PRO | 1:04.258 | 1:03.084 | 37.842 | 20.282 | 102 | ||||
| 5 | – | 23 | E'KART'OI - PRO | 1:05.151 | 1:03.302 | 43.617 | 5.775 | 103 | ||||
| 6 | ▼4 | 9 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 1:03.736 | 1:03.037 | 1 Tour | 33.194 | 86 | ||||
| 7 | ▲1 | 4 | MEN'S RACING 1 - PRO | 1:04.501 | 1:03.250 | 15.664 | 15.664 | 96 | ||||
| 8 | ▲1 | 21 | KRT LEGACY 3 - PRO | 1:04.387 | 1:04.023 | 30.803 | 15.139 | 101 | ||||
| 9 | ▼2 | 16 | LES BEENOOZ - PRO | 1:03.624 | 1:03.390 | 2 Tours | 1 Tour | 103 | ||||
| 10 | – | 3 | RACING BAN - AMATEUR | 1:04.549 | 1:03.932 | 3 Tours | 1.716 | 100 | ||||
| 11 | ▲4 | 17 | PRO'KART - PRO | 1:05.258 | 1:04.149 | 4.823 | 4.823 | 100 | ||||
| 12 | ▲7 | 19 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 1:05.342 | 1:04.287 | 20.172 | 15.349 | 100 | ||||
| 13 | ▼1 | 26 | NOSTALGOS - AMATEUR | 1:05.868 | 1:04.316 | 4 Tours | 48.974 | 100 | ||||
| 14 | ▼1 | 6 | LES QUADRAX - AMATEUR | 1:07.519 | 1:04.435 | 6.379 | 6.379 | 99 | ||||
| 15 | ▲6 | 13 | ASS-TROL MARTINE - AMATEUR | 1:06.520 | 1:04.981 | 5 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 16 | – | 24 | LES TONDEUSES - AMATEUR | 1:05.249 | 1:04.986 | 7 Tours | 1 Tour | 96 | ||||
| 17 | ▼6 | 11 | ZIG & SHARKO - AMATEUR | 1:05.639 | 1:03.843 | 1.757 | 1.757 | 98 | ||||
| 18 | ▼4 | 10 | HOT WEELS - AMATEUR | 1:05.849 | 1:04.293 | 9 Tours | 1 Tour | 94 | ||||
| 19 | ▼2 | 27 | 1/2 K-RAIL - AMATEUR | 1:09.363 | 1:04.877 | 25.301 | 25.301 | 94 | ||||
| 20 | ▲2 | 12 | KITKART - AMATEUR | 1:11.002 | 1:06.236 | 14 Tours | 4 Tours | 89 | ||||
| 21 | ▼1 | 5 | FLASH MC QUEEN - AMATEUR | 1:25.635 | 1:04.615 | 20 Tours | 6 Tours | 83 | ||||
| 22 | ▼4 | 18 | TEAM TOURNEUR - AMATEUR | 1:18.800 | 1:05.517 | 53 Tours | 33 Tours | 49 |
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