2H DES VACANCES 2026 · ENDURANCE Course⏱ 2h03
DUNOIS KART
Piste 1200m (1100m) — — 22 pilotes
- Vainqueur
2R RACING 2 - PRO (#20)- Écart P1-P2
- 16.371
- Meilleur tour
- 1:02.968 — 2R RACING 2 - PRO
- Équipes
- 22
- Durée
- 2h03
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance Dunois Kart – Lutz-en-Dunois : 2R Racing 2 s'impose
Le 26 juillet 2026, le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois accueillait une épreuve d'endurance de 123 minutes sur la piste de 1 100 m, avec 22 équipes engagées en catégories Pro et Amateur.
2R Racing 2 – Pro (kart n°20) s'impose au terme de la course avec 103 tours au compteur, devançant Infinity Racing Magicjet – Pro (kart n°25) de seulement 16 secondes 371. Complète le podium 2R Racing – Pro (kart n°22) à un tour, à 17 secondes 560 de la 2e place. Les deux équipes d'un même écurie occupent donc la 1re et la 3e position, signe d'une préparation soignée. Men's Racing 2 – Pro prend la 4e place à 37 secondes 842 et E'Kart'Oi – Pro complète le top 5 à 43 secondes 617, tous deux à 103 et 102 tours respectivement. Toutes les équipes du top 5 ont effectué 5 passages au stand.
Le meilleur tour de la course est signé par 2R Racing 2 – Pro en 1:02.968, ce qui confirme la domination de la formation sur l'ensemble du week-end.
Analyse du rythme pur — 2R Racing 2 affiche le meilleur rythme médian hors arrêts de la course avec 1:03.511, tout en signant l'unique meilleur tour absolu. Sa régularité (écart-type de 0,7 s) reste solide sur 103 tours et 5 relais tous jugés stables, ce qui confirme une maîtrise complète de la course. 2R Racing – Pro présente le 2e meilleur rythme pur (1:03.651), avec une régularité de 0,59 s sur 6 relais également stables ; la 3e place au classement traduit un léger déficit stratégique par rapport à sa valeur intrinsèque. Infinity Racing Magicjet – Pro, finalement 2e, affiche le 3e rythme pur (1:03.711) mais se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,43 s sur l'ensemble de ses relais — tous stables — ce qui lui permet de concrétiser une 2e place méritée.
À noter, KeepPushing Team – Amateur (kart n°9) réalise la performance la plus remarquable de la catégorie Amateur : classée 6e au général avec 86 tours, l'équipe affiche le 4e meilleur rythme pur de toute l'épreuve (1:03.846), devant plusieurs équipes Pro mieux classées. Les Beenooz – Pro (kart n°16), terminant 9e, présentent quant à elles le 7e rythme pur (1:04.094), soit un déclassement notable de deux positions par rapport à leur valeur de rythme. À l'inverse, Men's Racing 2 – Pro, 4e au classement, ne se place qu'en 6e position au rythme pur (1:03.983), signe d'une stratégie ou d'une gestion des arrêts efficace.
Du côté des équipes en difficulté, KitKart – Amateur subit la plus forte dégradation de rythme de la course lors de son 4e relais, perdant 0,89 s au tour. L'équipe Team Tourneur – Amateur termine la course très loin, avec seulement 49 tours à son actif, accusant 53 tours de retard sur le vainqueur.
À retenir pour les équipes : la victoire de 2R Racing 2 repose sur une combinaison rare — meilleur rythme pur, meilleur tour absolu et régularité sans faille sur tous les relais. La lutte pour le podium a été serrée : 2R Racing, 2e au rythme pur, aurait pu davantage menacer avec une gestion stratégique identique. Pour les équipes Amateur, KeepPushing Team démontre qu'un rythme pur de niveau Pro est accessible dans cette catégorie, mais que la gestion du nombre de tours (86 contre 103) reste le point limitant pour viser le classement général.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance au Dunois Kart le 26 juillet 2026 ?
- L'équipe 2R Racing 2 – Pro (kart n°20) a remporté l'épreuve d'endurance du Dunois Kart à Lutz-en-Dunois le 26 juillet 2026, avec 103 tours couverts en 123 minutes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course d'endurance du Dunois Kart du 26 juillet 2026 a été réalisé par 2R Racing 2 – Pro en 1:02.968.
- Combien d'équipes participaient à l'endurance du Dunois Kart le 26 juillet 2026 ?
- 22 équipes étaient engagées au départ de l'épreuve d'endurance du Dunois Kart à Lutz-en-Dunois le 26 juillet 2026, réparties en catégories Pro et Amateur.
- Quelle équipe a affiché le rythme le plus régulier lors de cette épreuve ?
- Infinity Racing Magicjet – Pro est l'équipe la plus régulière de l'endurance du Dunois Kart du 26 juillet 2026, avec un écart-type de 0,43 s sur l'ensemble de ses relais, ce qui lui a permis de terminer 2e.
- Quelle équipe Amateur s'est le plus démarquée lors de l'endurance du Dunois Kart ?
- KeepPushing Team – Amateur a réalisé le 4e meilleur rythme pur de toute la course lors de l'endurance du Dunois Kart le 26 juillet 2026, devant plusieurs équipes Pro, en terminant 6e au classement général.
- Quel écart séparait le vainqueur du 2e au Dunois Kart le 26 juillet 2026 ?
- 2R Racing 2 – Pro a devancé Infinity Racing Magicjet – Pro de 16 secondes 371 à l'issue des 123 minutes d'endurance du Dunois Kart du 26 juillet 2026.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 2R RACING 2 - PRO | 103 | 1:02.968 | 1:03.536 | ±27.7s | #1 |
R1 24t · 1:03.278 · ±0.8 · →0.03R2 24t · 1:03.516 · ±25.7 · ↘1.29R3 8t · 1:03.640 · ±42.7 · ↘10.68R4 3t · 1:03.693 · ±60.8 · ↘64.46R5 30t · 1:03.409 · ±23.0 · ↘0.84R6 14t · 1:04.228 · ±33.2 · ↘3.58 | |||||||
| 2 | 25 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO | 103 | 1:03.278 | 1:03.730 +0.2 | ±27.5s | #3 |
R1 31t · 1:03.580 · ±0.6 · →0.02R2 1t · 3:12.785 · ±0.0 · →0.00R3 20t · 1:03.780 · ±27.8 · ↘1.83R4 36t · 1:03.697 · ±21.2 · ↘0.59R5 1t · 3:11.761 · ±0.0 · →0.00R6 14t · 1:03.858 · ±32.7 · ↘3.64 | |||||||
| 3 | 22 | 2R RACING - PRO | 102 | 1:03.060 | 1:03.693 +0.2 | ±27.8s | #2 ▲1 |
R1 9t · 1:03.702 · ±1.3 · →0.05R2 22t · 1:03.558 · ±27.1 · ↘1.53R3 7t · 1:04.130 · ±44.6 · ↘13.67R4 9t · 1:03.553 · ±40.7 · ↘8.59R5 43t · 1:03.773 · ±19.3 · ↘0.40R6 12t · 1:03.626 · ±35.4 · ↘4.92 | |||||||
| 4 | 8 | MEN'S RACING 2 - PRO | 102 | 1:03.084 | 1:04.008 +0.5 | ±27.8s | #6 |
R1 31t · 1:03.558 · ±0.8 · →0.03R2 1t · 3:12.781 · ±0.0 · →0.00R3 19t · 1:03.721 · ±28.5 · ↘2.02R4 36t · 1:04.145 · ±21.2 · ↘0.59R5 1t · 3:13.894 · ±0.0 · →0.00R6 14t · 1:04.200 · ±33.0 · ↘3.63 | |||||||
| 5 | 23 | E'KART'OI - PRO | 103 | 1:03.302 | 1:03.946 +0.4 | ±28.1s | #5 |
R1 8t · 1:03.426 · ±1.5 · ↘0.31R2 10t · 1:03.576 · ±39.4 · ↘7.14R3 18t · 1:03.697 · ±29.9 · ↘2.29R4 20t · 1:04.166 · ±28.6 · ↘1.85R5 25t · 1:04.013 · ±25.6 · ↘1.22R6 22t · 1:03.959 · ±27.2 · ↘1.54 | |||||||
| 6 | 9 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 86 | 1:03.037 | 1:03.873 +0.3 | ±24.1s | #4 ▲2 |
R1 21t · 1:03.956 · ±1.0 · →0.04R2 17t · 1:03.741 · ±30.2 · ↘2.51R3 9t · 1:04.214 · ±41.0 · ↘8.64R4 39t · 1:03.844 · ±21.4 · ↘0.51 | |||||||
| 7 | 4 | MEN'S RACING 1 - PRO | 96 | 1:03.250 | 1:04.234 +0.7 | ±25.9s | #8 |
R1 19t · 1:04.133 · ±1.0 · →0.06R2 31t · 1:04.373 · ±23.1 · ↘0.74R3 32t · 1:03.969 · ±22.6 · ↘0.78R4 1t · 3:12.890 · ±0.0 · →0.00R5 13t · 1:04.264 · ±34.3 · ↘4.24 | |||||||
| 8 | 21 | KRT LEGACY 3 - PRO | 101 | 1:04.023 | 1:04.530 +1.0 | ±28.3s | #9 |
R1 18t · 1:04.713 · ±0.9 · →0.09R2 17t · 1:04.569 · ±30.7 · ↘2.59R3 17t · 1:04.682 · ±30.2 · ↘2.51R4 18t · 1:04.517 · ±30.5 · ↘2.33R5 16t · 1:04.278 · ±31.5 · ↘2.87R6 15t · 1:04.387 · ±32.7 · ↘3.27 | |||||||
| 8 | 7 | MEN'S RACING 1 - PRO | 8 | 1:03.778 | 1:04.882 +1.3 | ±43.5s | #12 |
| 9 | 16 | LES BEENOOZ - PRO | 103 | 1:03.390 | 1:04.131 +0.6 | ±28.1s | #7 ▲2 |
R1 20t · 1:04.132 · ±1.1 · →0.07R2 8t · 1:04.195 · ±44.5 · ↘11.19R3 9t · 1:04.215 · ±41.2 · ↘8.68R4 10t · 1:04.257 · ±39.0 · ↘7.10R5 17t · 1:04.422 · ±31.0 · ↘2.58R6 39t · 1:03.838 · ±19.8 · ↘0.46 | |||||||
| 10 | 3 | RACING BAN - AMATEUR | 100 | 1:03.932 | 1:04.701 +1.2 | ±31.4s | #10 |
R1 15t · 1:04.668 · ±1.1 · →0.11R2 15t · 1:04.701 · ±36.8 · ↘3.64R3 18t · 1:04.933 · ±31.0 · ↘2.38R4 18t · 1:04.613 · ±31.7 · ↘2.45R5 13t · 1:04.707 · ±35.8 · ↘4.43R6 21t · 1:04.687 · ±34.7 · ↘2.12 | |||||||
| 11 | 17 | PRO'KART - PRO | 100 | 1:04.149 | 1:05.173 +1.6 | ±29.0s | #13 |
R1 12t · 1:04.961 · ±1.1 · →0.07R2 18t · 1:05.364 · ±30.8 · ↘2.33R3 21t · 1:05.106 · ±28.1 · ↘1.75R4 15t · 1:05.589 · ±32.7 · ↘3.28R5 18t · 1:04.843 · ±31.1 · ↘2.42R6 16t · 1:05.090 · ±31.8 · ↘2.90 | |||||||
| 12 | 19 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 100 | 1:04.287 | 1:05.317 +1.8 | ±29.7s | #14 |
R1 22t · 1:05.225 · ±0.8 · →0.03R2 19t · 1:05.681 · ±29.8 · ↘2.13R3 19t · 1:05.346 · ±29.1 · ↘2.05R4 6t · 1:06.317 · ±48.6 · ↘18.68R5 21t · 1:04.855 · ±32.9 · ↘2.02R6 13t · 1:05.187 · ±34.6 · ↘4.33 | |||||||
| 13 | 26 | NOSTALGOS - AMATEUR | 100 | 1:04.316 | 1:05.446 +1.9 | ±28.8s | #16 |
R1 19t · 1:04.808 · ±0.9 · →0.04R2 17t · 1:05.837 · ±31.5 · ↘2.61R3 16t · 1:04.980 · ±31.4 · ↘2.85R4 15t · 1:05.924 · ±33.4 · ↘3.30R5 19t · 1:04.887 · ±29.9 · ↘2.12R6 14t · 1:06.001 · ±33.2 · ↘3.66 | |||||||
| 14 | 6 | LES QUADRAX - AMATEUR | 99 | 1:04.435 | 1:05.886 +2.3 | ±30.1s | #17 |
R1 18t · 1:05.058 · ±1.1 · →0.04R2 18t · 1:06.546 · ±32.1 · ↘2.48R3 20t · 1:05.341 · ±30.1 · ↘1.95R4 10t · 1:06.380 · ±40.4 · ↘7.46R5 16t · 1:05.362 · ±32.9 · ↘2.99R6 17t · 1:06.192 · ±32.1 · ↘2.68 | |||||||
| 15 | 13 | ASS-TROL MARTINE - AMATEUR | 98 | 1:04.981 | 1:06.223 +2.7 | ±31.5s | #18 |
R1 21t · 1:06.023 · ±2.9 · ↘0.26R2 21t · 1:07.342 · ±33.4 · ↘2.14R3 21t · 1:05.786 · ±30.0 · ↘1.85R4 13t · 1:06.265 · ±38.6 · ↘4.78R5 13t · 1:05.607 · ±36.8 · ↘4.59R6 9t · 1:06.410 · ±42.3 · ↘9.03 | |||||||
| 15 | 14 | LES BEENOOZ - PRO | 18 | 1:03.390 | 1:04.819 +1.3 | ±54.4s | #11 ▲4 |
R1 2t · 2:46.990 · ±102.2 · →0.00R2 16t · 1:04.789 · ±32.4 · ↘2.99 | |||||||
| 16 | 24 | LES TONDEUSES - AMATEUR | 96 | 1:04.986 | 1:08.058 +4.5 | ±32.0s | #20 |
R1 16t · 1:08.936 · ±1.5 · ↘0.20R2 17t · 1:05.730 · ±32.9 · ↘2.74R3 16t · 1:08.591 · ±34.1 · ↘3.22R4 13t · 1:05.920 · ±37.1 · ↘4.59R5 26t · 1:08.367 · ±28.0 · ↘1.19R6 8t · 1:05.984 · ±51.3 · ↘13.58 | |||||||
| 17 | 11 | ZIG & SHARKO - AMATEUR | 98 | 1:03.843 | 1:05.399 +1.9 | ±32.3s | #15 ▲2 |
R1 13t · 1:04.737 · ±1.1 · →0.08R2 11t · 1:05.795 · ±40.3 · ↘6.41R3 13t · 1:05.653 · ±34.1 · ↘4.22R4 14t · 1:05.856 · ±36.2 · ↘4.02R5 13t · 1:04.619 · ±37.0 · ↘4.60R6 21t · 1:05.732 · ±27.4 · ↘1.62R7 13t · 1:04.870 · ±34.9 · ↘4.27 | |||||||
| 18 | 10 | HOT WEELS - AMATEUR | 94 | 1:04.293 | 1:06.374 +2.8 | ±35.0s | #19 |
R1 15t · 1:10.370 · ±3.9 · ↘0.24R2 16t · 1:04.838 · ±34.4 · ↘3.07R3 16t · 1:10.038 · ±34.5 · ↘3.06R4 16t · 1:05.608 · ±33.3 · ↘2.99R5 6t · 1:11.752 · ±49.9 · ↘18.93R6 9t · 1:05.100 · ±52.4 · ↘11.11R7 16t · 1:05.859 · ±32.1 · ↘2.90 | |||||||
| 19 | 27 | 1/2 K-RAIL - AMATEUR | 94 | 1:04.877 | 1:08.556 +5.0 | ±35.7s | #22 |
R1 12t · 1:10.772 · ±1.4 · ↘0.25R2 17t · 1:05.696 · ±34.2 · ↘2.83R3 13t · 1:10.179 · ±43.3 · ↘5.35R4 16t · 1:05.640 · ±36.3 · ↘3.32R5 12t · 1:09.172 · ±37.0 · ↘5.20R6 15t · 1:05.553 · ±37.4 · ↘3.73R7 9t · 1:09.457 · ±40.9 · ↘8.76 | |||||||
| 20 | 12 | KITKART - AMATEUR | 89 | 1:06.236 | 1:11.734 +8.2 | ±35.9s | #23 |
R1 16t · 1:14.046 · ±5.6 · ↘0.31R2 16t · 1:06.940 · ±35.8 · ↘3.34R3 15t · 1:12.613 · ±40.3 · ↘2.02R4 13t · 1:10.339 · ±38.0 · ↘3.94R5 16t · 1:11.293 · ±41.7 · ↘3.86R6 13t · 1:10.531 · ±40.6 · ↘5.22 | |||||||
| 21 | 5 | FLASH MC QUEEN - AMATEUR | 83 | 1:04.615 | 1:13.086 +9.5 | ±48.4s | #24 |
R1 17t · 1:05.830 · ±1.4 · →0.12R2 14t · 1:15.856 · ±38.8 · ↘4.64R3 2t · 2:32.916 · ±81.3 · →0.00R4 4t · 1:07.575 · ±66.9 · ↘46.61R5 9t · 1:15.211 · ±50.9 · ↘9.99R6 6t · 1:10.838 · ±89.7 · ↘34.44R7 6t · 1:06.428 · ±50.5 · ↘19.63R8 10t · 1:05.322 · ±40.9 · ↘7.45R9 15t · 1:23.694 · ±33.1 · ↘2.57 | |||||||
| 22 | 18 | TEAM TOURNEUR - AMATEUR | 49 | 1:05.517 | 1:08.223 +4.7 | ±37.8s | #21 ▲1 |
R1 17t · 1:07.261 · ±8.0 · ↘0.74R2 16t · 1:07.925 · ±41.5 · ↘3.71R3 10t · 1:09.453 · ±43.2 · ↘7.65R4 6t · 1:12.974 · ±56.4 · ↘20.23 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~25 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO #25 | — | P2 (+1) |
| 2 | 2R RACING 2 - PRO #20 | +31.6s | P1 (-1) |
| 3 | E'KART'OI - PRO #23 | +1:21 | P5 (+2) |
| 4 | 2R RACING - PRO #22 | +1:40 | P3 (-1) |
| 5 | MEN'S RACING 2 - PRO #8 | +2:13 | P4 (-1) |
| 6 | KRT LEGACY 3 - PRO #21 | +3:06 | P8 (+2) |
| 7 | LES BEENOOZ - PRO #16 | +3:35 | P9 (+2) |
| 8 | RACING BAN - AMATEUR #3 | +3:49 | P10 (+2) |
| 9 | PRO'KART - PRO #17 | +4:27 | P11 (+2) |
| 10 | NOSTALGOS - AMATEUR #26 | +4:30 | P13 (+3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 20 | 2R RACING 2 - PRO | 1:04.563 | 1:02.968 | Tour 103 | 103 | |||||
| 2 | ▲4 | 25 | INFINITY RACING MAGICJET - PRO | 1:03.634 | 1:03.278 | 16.371 | 16.371 | 103 | ||||
| 3 | – | 22 | 2R RACING - PRO | 1:03.607 | 1:03.060 | 17.560 | 1.189 | 102 | ||||
| 4 | – | 8 | MEN'S RACING 2 - PRO | 1:04.258 | 1:03.084 | 37.842 | 20.282 | 102 | ||||
| 5 | – | 23 | E'KART'OI - PRO | 1:05.151 | 1:03.302 | 43.617 | 5.775 | 103 | ||||
| 6 | ▼4 | 9 | KEEPPUSHING TEAM - AMATEUR | 1:03.736 | 1:03.037 | 1 Tour | 33.194 | 86 | ||||
| 7 | ▲1 | 4 | MEN'S RACING 1 - PRO | 1:04.501 | 1:03.250 | 15.664 | 15.664 | 96 | ||||
| 8 | ▲1 | 21 | KRT LEGACY 3 - PRO | 1:04.387 | 1:04.023 | 30.803 | 15.139 | 101 | ||||
| 9 | ▼2 | 16 | LES BEENOOZ - PRO | 1:03.624 | 1:03.390 | 2 Tours | 1 Tour | 103 | ||||
| 10 | – | 3 | RACING BAN - AMATEUR | 1:04.549 | 1:03.932 | 3 Tours | 1.716 | 100 | ||||
| 11 | ▲4 | 17 | PRO'KART - PRO | 1:05.258 | 1:04.149 | 4.823 | 4.823 | 100 | ||||
| 12 | ▲7 | 19 | LES BEENOOZ 2 - AMATEUR | 1:05.342 | 1:04.287 | 20.172 | 15.349 | 100 | ||||
| 13 | ▼1 | 26 | NOSTALGOS - AMATEUR | 1:05.868 | 1:04.316 | 4 Tours | 48.974 | 100 | ||||
| 14 | ▼1 | 6 | LES QUADRAX - AMATEUR | 1:07.519 | 1:04.435 | 6.379 | 6.379 | 99 | ||||
| 15 | ▲6 | 13 | ASS-TROL MARTINE - AMATEUR | 1:06.520 | 1:04.981 | 5 Tours | 1 Tour | 98 | ||||
| 16 | – | 24 | LES TONDEUSES - AMATEUR | 1:05.249 | 1:04.986 | 7 Tours | 1 Tour | 96 | ||||
| 17 | ▼6 | 11 | ZIG & SHARKO - AMATEUR | 1:05.639 | 1:03.843 | 1.757 | 1.757 | 98 | ||||
| 18 | ▼4 | 10 | HOT WEELS - AMATEUR | 1:05.849 | 1:04.293 | 9 Tours | 1 Tour | 94 | ||||
| 19 | ▼2 | 27 | 1/2 K-RAIL - AMATEUR | 1:09.363 | 1:04.877 | 25.301 | 25.301 | 94 | ||||
| 20 | ▲2 | 12 | KITKART - AMATEUR | 1:11.002 | 1:06.236 | 14 Tours | 4 Tours | 89 | ||||
| 21 | ▼1 | 5 | FLASH MC QUEEN - AMATEUR | 1:25.635 | 1:04.615 | 20 Tours | 6 Tours | 83 | ||||
| 22 | ▼4 | 18 | TEAM TOURNEUR - AMATEUR | 1:18.800 | 1:05.517 | 53 Tours | 33 Tours | 49 |
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