ENDURANCE 3H · Course Rennen

Am 20. September 2026 fand auf dem Ouest Circuit International d'Essay bei Aunay-les-Bois ein Karting-Langstreckenrennen auf der 1.220-Meter-Piste statt. Insgesamt 31 Teams gingen an den Start, absolvierten bis zu 83 Runden und lieferten eine intensive Auseinandersetzung, in der Rythmus, Konstanz und Boxenstrategie die Reihenfolge maßgeblich prägten.

KART ASTROPHE (Kart Nr. 28) sicherte sich den Sieg mit 83 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 4,081 Sekunden auf LAS BAROUDEURS (Nr. 43), die ebenfalls 83 Runden beendeten. Den dritten Platz belegte LES RUCHERS DE NORMANDIE (Nr. 36) – ebenfalls 83 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 1:21.519 Minuten. Dicht dahinter folgte LA SCUDERIA (Nr. 9) auf Platz 4, mit nur 0,686 Sekunden Abstand auf den Dritten. Alle vier Spitzenteams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

Aus analytischer Sicht sticht KART ASTROPHE als konstantstes Team hervor: Mit einer Streuung von lediglich 1,27 Sekunden (Standardabweichung der Rundenzeiten) war es das regulärste Team des gesamten Feldes – und kombinierte diese Konstanz mit dem zweitbesten Reinrythmus (Median 1:07.837). Drei stabile Relais sorgten für einen makellos verwalteten Renntag.

LAS BAROUDEURS belegten Rang 2 im Gesamtklassement bei drittem Reinrythmus (Median 1:08.508). Im dritten analysierten Relais verloren sie rund 0,17 Sekunden pro Runde – ein leichter, aber messbarer Abfall, der ihnen den Sieg letztlich kostete.

Das bemerkenswerteste analytische Ergebnis liefert TEAM LARCO (Nr. 24): Mit einem Median-Rythmus von 1:07.654 stellten sie den schnellsten Reinrythmus des Feldes – und den schnellsten Einzelrundenzeit des gesamten Rennens mit 1:06.342. Trotzdem beendeten sie das Rennen nur auf Platz 13. Die Streuung von 2,71 Sekunden und ein zweites Relais mit deutlichem Rückstand zeigen, dass die Konstanz nicht über die gesamte Distanz aufrechterhalten werden konnte.

KATASTROPHE (Nr. 10) erzielte trotz des 25. Reinrhythmus den 6. Gesamtplatz – ein klares Zeichen für eine effiziente Strategie und gut getimte Boxenstopps, die über den Temponachteil hinweghalfen. Auf der anderen Seite stand GTP 2 (Nr. 32): achtbester Reinrythmus des Feldes, aber nur Platz 30 im Endklassement – mit einer ausgeprägten Degradation im zweiten Relais von 0,79 Sekunden pro Runde, der stärksten des gesamten Rennens.

Was bleibt für die Teams? Der Sieg von KART ASTROPHE belegt eindrucksvoll, dass Konstanz über rohe Geschwindigkeit siegt: Das regulärste Team gewann, obwohl TEAM LARCO den schnelleren Reinrythmus hatte. Die Degradation einzelner Relais – bei LAS BAROUDEURS, LES RUCHERS DE NORMANDIE und GTP 2 besonders ausgeprägt – zeigt, wie entscheidend das Reifenmanagement innerhalb der Relais ist. Teams mit Ambitionen auf das Podium sollten Rythmus und Streuung gleichgewichtig trainieren und ihre Relais aktiv auf Degradationsanzeichen überwachen.