ENDURANCE 3H · Course Course

Le 20 septembre 2026, le Ouest Circuit International d'Essay (Aunay-les-Bois) accueillait une course d'endurance sur la piste de 1 220 mètres, avec 31 équipes au départ. Au terme de l'épreuve, c'est KART ASTROPHE (kart n°28) qui s'imposait avec 83 tours au compteur, devant LAS BAROUDEURS et LES RUCHERS DE NORMANDIE.

Le podium s'est joué dans un mouchoir de poche en tête. LAS BAROUDEURS (kart n°43) terminent à seulement 4,081 secondes du vainqueur, ayant accompli le même nombre de tours. LES RUCHERS DE NORMANDIE (kart n°36) complètent le podium à 1 minute 21, talonné par LA SCUDERIA (kart n°9) à 1 minute 22. Ces quatre équipes ont toutes réalisé 83 tours et effectué 5 passages au stand. HLB (kart n°40) se classe 5e avec 82 tours, à un tour du leader.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par TEAM LARCO en 1:06.342, une référence de vitesse pure que la suite de l'analyse met en lumière de manière saisissante.

Analyse des performances : rythme, régularité et stratégie

À la lecture des données analytiques, KART ASTROPHE doit sa victoire avant tout à une régularité exemplaire : avec un écart-type de seulement 1,27 seconde, les vainqueurs sont l'équipe la plus régulière de toute l'épreuve. Leur rythme médian de 1:07.837 les place au 2e meilleur rythme pur du plateau. Leurs relais affichent des tendances stables tout au long de la course, sans dégradation notable.

LAS BAROUDEURS (2e au classement, 3e au rythme pur, médiane 1:08.508) ont légèrement ralenti en fin de troisième relais analysé (0,17 s/tour), ce qui peut expliquer l'écart final contenu mais réel face au vainqueur.

Le cas TEAM LARCO est l'un des plus frappants : meilleur rythme pur de la course (1:07.654 de médiane, 1er au rythme pur), mais seulement 13e au classement avec 79 tours. L'équipe a subi une rupture de rythme marquée lors de son deuxième relais analysé, passant à une médiane de 1:11.988, ce qui illustre combien la régularité et la gestion des relais comptent autant que la vitesse brute en endurance.

KATASTROPHE (kart n°10, 6e) réalise l'une des meilleures opérations stratégiques : classée seulement 25e au rythme pur, l'équipe remonte à la 6e place finale, un écart de 19 positions qui témoigne d'une gestion des passages au stand et de la course particulièrement efficace.

À l'inverse, GTP 2 (kart n°32, 30e au classement) affiche le 8e meilleur rythme pur du plateau mais perd 22 positions au classement. L'équipe a encaissé la plus forte dégradation de rythme observée sur un relais : –0,79 s/tour lors du deuxième relais, une chute qui a pesé lourd sur le résultat final.

À retenir pour les équipes : cette course confirme qu'à Essay, la régularité prime sur la vitesse pure. La victoire de KART ASTROPHE, meilleure équipe au cumul régularité/rythme, face à TEAM LARCO (plus rapide sur le chrono pur) en est la démonstration la plus nette. Maîtriser la dégradation de rythme en fin de relais et optimiser les passages au stand restent les deux leviers décisifs pour viser le podium sur cette épreuve.