ENDURANCE 2H · COURSE Rennen1h14

OUEST CIRCUIT INTERNATIONAL D'ESSAY

Piste 1200m Horaire (1220m) — — 14 Fahrer

Sieger
MECA 9 (#29)
Abstand P1-P2
59.620
Beste Runde
1:05.225 — ADNM
Teams
14
Dauer
1h14
Stopps (Sieger)
5

Endurance am Ouest Circuit International d'Essay – Sieg für MECA 9

Am 24. Juli 2026 trafen sich 14 Teams auf dem Ouest Circuit International d'Essay in Aunay-les-Bois zu einem 74-minütigen Kartendurance-Rennen auf der 1.220 m langen Piste 1. Nach 79 absolvierten Runden holte sich MECA 9 (Kart 29) den Sieg vor CARROSSERIE MELOISE und GARAGE LEBLANC.

Das Rennen im Überblick

MECA 9 überquerte die Ziellinie nach 79 Runden mit einer Halbrundenzeit von 1:05.817 und einem Vorsprung von 59,620 Sekunden auf CARROSSERIE MELOISE (Kart 12), die ebenfalls 79 Runden zurücklegte. Den dritten Platz belegte GARAGE LEBLANC (Kart 6) mit 78 Runden, eine Runde hinter dem Sieger. Alle vierzehn Teams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

Rythmusanalyse: GARAGE TANGUY – das schnellste, aber vierte Team

Besonders auffällig ist die Diskrepanz zwischen Rennrhythmus und Endplatzierung bei GARAGE TANGUY (Kart 33): Mit einem Medianrythmus von 1:06.816 wiesen sie den besten Reinerythmus aller Teilnehmer auf – und landeten dennoch nur auf Platz 4. Eine Regularitätsschwankung von 1,79 Sekunden sowie ein Nachlassen des Tempos im letzten Relais (–0,19 s/Runde) kosteten wertvolle Positionen.

Der Sieger MECA 9 fuhr mit einem Medianrythmus von 1:06.887 (2. bester Rythmus) überaus konstant durch alle Relais – mit einer Gesamtreguarität von nur 0,91 Sekunden. Lediglich im fünften und letzten Relais war ein leichtes Nachlassen von 0,24 s/Runde zu verzeichnen, was den Sieg aber nicht mehr gefährdete.

CARROSSERIE MELOISE zeigte, wie eine solide Strategie fehlenden Reinerythmus kompensieren kann: Mit dem 4. besten Medianrythmus (1:07.911) und hervorragender Regularität (0,84 s) fuhr das Team konstant auf Platz 2 – ein klares Beispiel für strategisches Überholen durch Gleichmäßigkeit.

Die konstanteste Equipe der Veranstaltung war GARAGE 2000 (Kart 26) mit einer Regularität von nur 0,56 Sekunden über alle Relais – kein anderes Team war gleichmäßiger. Trotz des 7. Medianrythmus reichte es für Platz 9, was zeigt, dass Konstanz allein ohne entsprechendes Basistempo nicht für mehr ausreicht.

Bestes Rundenzeit der gesamten Veranstaltung

Die schnellste Einzelrunde des gesamten Rennens erzielte ADNM (Kart 18) mit einer Zeit von 1:05.225. Das Team belegte im Endklassement Platz 5 und hatte mit einem Medianrythmus von 1:08.012 (6. Rythmus) insgesamt etwas Mühe, dieses Spitzenpotenzial über die gesamte Renndistanz abzurufen.

Was Teams für künftige Rennen mitnehmen können

Der 24. Juli 2026 am Ouest Circuit d'Essay zeigt deutlich: Ein starker Reinerythmus allein reicht nicht für den Sieg. MECA 9 gewann dank eines ausgewogenen Gleichgewichts aus gutem Tempo (2. Rythmus) und hoher Konstanz (0,91 s). GARAGE TANGUY hingegen, mit dem besten Medianrythmus des Feldes, verlor durch unregelmäßige Relais wertvolle Zeit. Für kommende Enduarancerennen auf der 1.220-m-Piste gilt: Wer Regularität mit Boxenstoppdisziplin kombiniert, fährt am Ende ganz vorne.

Häufige Fragen

Wer hat das Endurancerennen am Ouest Circuit International d'Essay am 24. Juli 2026 gewonnen?
MECA 9 (Kart 29) gewann das Rennen am 24. Juli 2026 am Ouest Circuit International d'Essay in Aunay-les-Bois mit 79 Runden und einem Vorsprung von 59,620 Sekunden auf CARROSSERIE MELOISE.
Welches war die schnellste Runde des Rennens und von welchem Team?
Die schnellste Runde des Rennens am 24. Juli 2026 am Ouest Circuit International d'Essay erzielte ADNM (Kart 18) mit einer Zeit von 1:05.225.
Wie viele Teams nahmen am Rennen teil?
14 Teams gingen am 24. Juli 2026 beim 74-minütigen Endurancerennen auf dem Ouest Circuit International d'Essay in Aunay-les-Bois an den Start.
Welches Team hatte den besten Reinerythmus und welchen Platz belegte es?
GARAGE TANGUY (Kart 33) erzielte mit einem Medianrythmus von 1:06.816 den besten Reinerythmus des Rennens vom 24. Juli 2026, landete im Endklassement jedoch nur auf Platz 4.
Welches Team war am konstantesten beim Rennen am Ouest Circuit d'Essay?
GARAGE 2000 (Kart 26) war am 24. Juli 2026 das konstanteste Team am Ouest Circuit International d'Essay mit einer Regularität von nur 0,56 Sekunden Standardabweichung über alle Relais.
Was unterschied den Sieger von den anderen Teams?
MECA 9 vereinte beim Rennen vom 24. Juli 2026 am Ouest Circuit International d'Essay den zweitbesten Medianrythmus (1:06.887) mit hoher Konstanz (0,91 s Regularität) und fünf Boxenstopps – diese Kombination aus Tempo und Gleichmäßigkeit sicherte den Sieg.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
129MECA 9641:05.8171:06.906±10.1s#1
R1 11R · 1:06.473 · ±0.6 · 0.08R2 13R · 1:07.044 · ±12.9 · 1.24R3 13R · 1:06.207 · ±9.5 · 0.96R4 13R · 1:06.887 · ±9.5 · 0.88R5 14R · 1:07.223 · ±11.6 · 0.88
212CARROSSERIE MELOISE641:06.9411:07.968 +1.1±8.8s#4
R1 11R · 1:08.041 · ±0.1 · 0.00R2 13R · 1:07.722 · ±10.5 · 0.97R3 12R · 1:07.291 · ±10.1 · 1.07R4 13R · 1:08.301 · ±9.0 · 0.87R5 15R · 1:07.828 · ±9.1 · 0.74
36GARAGE LEBLANC631:06.4421:07.905 +1.0±9.3s#3
R1 11R · 1:06.766 · ±0.3 · 0.02R2 13R · 1:08.857 · ±10.4 · 0.98R3 12R · 1:07.618 · ±11.2 · 1.24R4 13R · 1:06.905 · ±9.2 · 0.82R5 14R · 1:08.682 · ±9.4 · 0.72
433GARAGE TANGUY631:05.3501:07.162 +0.3±12.3s#22
R1 11R · 1:06.821 · ±0.4 · 0.09R2 13R · 1:09.461 · ±11.3 · 0.93R3 13R · 1:05.999 · ±9.2 · 1.05R4 13R · 1:06.532 · ±9.7 · 0.88R5 13R · 1:09.418 · ±19.4 · 1.56
518ADNM641:05.2251:08.119 +1.2±10.9s#7
R1 11R · 1:07.981 · ±0.6 · 0.09R2 13R · 1:08.161 · ±9.1 · 0.96R3 13R · 1:05.770 · ±9.0 · 0.98R4 13R · 1:08.121 · ±8.4 · 0.71R5 14R · 1:08.400 · ±17.5 · 1.56
64GARAGE PROVOST631:06.6271:08.358 +1.5±9.0s#8
R1 10R · 1:10.440 · ±1.9 · 0.16R2 13R · 1:07.987 · ±9.9 · 1.02R3 13R · 1:07.469 · ±8.9 · 0.83R4 12R · 1:10.181 · ±11.4 · 1.09R5 15R · 1:08.358 · ±8.9 · 0.77
732GARAGE LECONTE631:07.3571:08.371 +1.5±10.8s#9
R1 11R · 1:07.990 · ±13.1 · 2.18R2 13R · 1:08.054 · ±10.4 · 1.02R3 13R · 1:08.684 · ±9.5 · 0.80R4 12R · 1:08.399 · ±11.0 · 1.29R5 14R · 1:08.369 · ±10.0 · 0.84
821GARAGE ALIX631:06.9631:07.987 +1.1±10.0s#53
R1 11R · 1:08.743 · ±0.7 · 0.16R2 13R · 1:07.841 · ±12.0 · 1.20R3 12R · 1:09.514 · ±12.1 · 1.86R4 12R · 1:07.919 · ±10.3 · 1.15R5 15R · 1:07.646 · ±8.8 · 0.85
926GARAGE 2000631:07.0431:08.039 +1.1±15.2s#63
R1 11R · 1:07.899 · ±14.6 · 2.34R2 13R · 1:08.060 · ±13.2 · 1.34R3 12R · 1:08.495 · ±13.2 · 1.50R4 13R · 1:07.949 · ±11.4 · 1.15R5 14R · 1:08.003 · ±21.0 · 1.96
101LE MANS MOTO SPHERE611:07.1631:08.775 +1.9±12.9s#10
R1 10R · 1:08.614 · ±0.4 · 0.01R2 13R · 1:10.675 · ±11.7 · 1.10R3 12R · 1:07.707 · ±11.2 · 1.16R4 13R · 1:08.476 · ±10.9 · 1.08R5 13R · 1:09.256 · ±19.5 · 2.07
1120GARAGE CLEMENCEAU621:07.5321:09.479 +2.6±11.6s#11
R1 11R · 1:10.206 · ±13.1 · 2.12R2 12R · 1:09.328 · ±10.8 · 1.56R3 13R · 1:08.402 · ±11.7 · 1.13R4 12R · 1:09.695 · ±12.4 · 1.33R5 14R · 1:09.477 · ±10.2 · 0.93
1234GARAGE PICAULT621:07.2721:09.696 +2.8±11.0s#12
R1 11R · 1:09.926 · ±11.6 · 2.06R2 13R · 1:09.865 · ±11.0 · 0.95R3 12R · 1:08.171 · ±9.9 · 1.40R4 12R · 1:09.605 · ±9.7 · 0.95R5 14R · 1:09.912 · ±11.9 · 0.14
1346GARAGE LEPRINCE601:08.8081:10.542 +3.6±11.6s#13
R1 10R · 1:13.954 · ±1.3 · 0.16R2 12R · 1:10.290 · ±13.4 · 1.45R3 12R · 1:09.601 · ±13.8 · 1.67R4 12R · 1:11.155 · ±11.2 · 1.21R5 14R · 1:09.985 · ±12.3 · 1.03
147GARAGE BRUNET601:09.6251:11.105 +4.2±14.7s#14
R1 10R · 1:12.993 · ±14.9 · 3.45R2 13R · 1:10.548 · ±11.4 · 1.23R3 12R · 1:10.988 · ±13.8 · 1.38R4 11R · 1:11.658 · ±14.2 · 2.06R5 14R · 1:10.637 · ±17.6 · 1.68

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3

Bei 80% Renndistanz (~15 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1MECA 9 #29P1
2ADNM #18+20.6sP5 (+3)
3GARAGE TANGUY #33+1:07P4 (+1)
4GARAGE LEBLANC #6+1:21P3 (-1)
5CARROSSERIE MELOISE #12+1:29P2 (-3)
6GARAGE ALIX #21+2:40P8 (+2)
7GARAGE LECONTE #32+2:45P7
8GARAGE PROVOST #4+2:51P6 (-2)
9GARAGE 2000 #26+3:46P9
10LE MANS MOTO SPHERE #1+3:60P10

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
1▲229MECA 91:08.1281:05.817Tour 7979
2▲312CARROSSERIE MELOISE1:07.9661:06.94159.62059.62079
3▲16GARAGE LEBLANC1:08.4481:06.4421 Tour1 Tour78
4▼233GARAGE TANGUY1:19.3691:05.35012.05712.05778
5▼418ADNM1:08.5541:05.22541.26629.20978
64GARAGE PROVOST1:08.3581:06.62757.89716.63178
7▲232GARAGE LECONTE1:11.6051:07.3572 Tours1 Tour77
8▲421GARAGE ALIX1:07.3731:06.96317.82717.82777
9▲226GARAGE 20001:08.0171:07.04349.70531.87877
10▼31LE MANS MOTO SPHERE1:09.4961:07.1633 Tours1 Tour76
11▼120GARAGE CLEMENCEAU1:09.7931:07.53211.26711.26776
12▼434GARAGE PICAULT1:34.9461:07.27225.70914.44276
1346GARAGE LEPRINCE1:10.4601:08.8085 Tours2 Tours74
147GARAGE BRUNET1:10.6991:09.6256 Tours1 Tour73