ENDURANCE 2H · COURSE Course⏱ 1h14

Le 24 juillet 2026, le Ouest Circuit International d'Essay à Aunay-les-Bois accueillait une course d'endurance de 74 minutes sur la piste de 1 220 mètres, avec 14 équipes au départ. Au terme d'une épreuve serrée, c'est MECA 9 (kart n°29) qui s'impose avec 79 tours parcourus.

MECA 9 devance CARROSSERIE MELOISE (kart n°12) de 59,6 secondes, les deux équipes terminant avec le même nombre de tours. GARAGE LEBLANC (kart n°6) complète le podium à un tour, devant GARAGE TANGUY (kart n°33, +12,0 s), ADNM (kart n°18, +41,3 s) et GARAGE PROVOST (kart n°4, +57,9 s). Les sept à quatorze positions s'échelonnent de deux à six tours du vainqueur. Chacune des 14 équipes a effectué 5 passages aux stands.

Le meilleur tour absolu de la course a été réalisé par ADNM en 1:05.225, devant MECA 9 (1:05.817) et GARAGE TANGUY (1:05.350).

Analyse des rythmes et de la régularité

L'analyse des temps hors stands révèle un tableau contrasté entre rythme pur et résultat final. GARAGE TANGUY affiche le meilleur rythme médian de la course (1:06.816, 1re place au rythme pur) mais termine seulement 4e : une régularité plus fragile (écart-type de 1,79 s, la plus élevée du peloton de tête) et une dégradation de 0,19 s/tour en fin de dernier relais ont pesé dans la balance. C'est l'illustration classique d'une vitesse brute qui ne se convertit pas toujours en résultat.

MECA 9, vainqueur, présente le 2e meilleur rythme médian (1:06.887) avec une excellente régularité globale (écart-type 0,91 s). Son dernier relais, le plus long (13 tours), enregistre toutefois une dégradation de 0,24 s/tour — la plus marquée parmi les équipes analysées — sans que cela remette en cause la victoire. Les quatre premiers relais ont été remarquablement stables.

CARROSSERIE MELOISE réussit la meilleure opération stratégique : 4e rythme médian (1:07.911), mais 2e au classement final. Ses cinq relais ont tous été stables, avec un écart-type global de 0,84 s, ce qui témoigne d'une gestion maîtrisée de l'effort sur la durée.

GARAGE LEBLANC (3e rythme, 1:07.640) et GARAGE ALIX (5e rythme, 1:07.962) occupent respectivement la 3e et la 8e place, illustrant l'impact de la régularité et des tours de stand sur le résultat.

La palme de la régularité revient à GARAGE 2000 (kart n°26), avec un écart-type de seulement 0,56 s sur l'ensemble de la course et cinq relais tous stables — la plus belle constance du plateau, qui lui vaut la 9e place malgré un rythme médian proche des équipes de tête.

À retenir pour les équipes : sur le Ouest Circuit d'Essay, la régularité et la gestion des relais longs s'avèrent aussi décisives que la vitesse pure. GARAGE TANGUY, meilleur rythme du plateau, aurait pu viser le podium en réduisant sa variabilité. CARROSSERIE MELOISE démontre qu'une stratégie équilibrée et des relais sans dégradation permettent de compenser un rythme médian moins affûté. Enfin, la dégradation en fin de relais, visible chez plusieurs équipes, constitue un axe de travail prioritaire pour les prochaines sorties.