MASTER KART ROTAX · Finale Rennen⏱ 1h03

Am 19. August 2026 fand auf der Piste Compétition (1.192 m) des Circuit de l'Enclos in Septfontaine die Finale der Karting-Endurance statt. Über 62 Minuten und bis zu 58 Runden lieferten sich 18 Teams einen intensiven Kampf, wobei keines der Teams einen Boxenstopp einlegte – ein Zeichen für das hohe Tempo und die ausgeprägte Konstanz über die gesamte Renndistanz.

TEAM C4 (Kart 8) sicherte sich den Sieg. Das Team absolvierte 58 Runden und setzte mit einer Zeit von 55.973 s den schnellsten Umlauf des gesamten Rennens. Mit einem Medianrythmus von 57.119 s und einer Regelmäßigkeit von 1,18 s Standardabweichung stellte TEAM C4 sowohl das beste Reintempo als auch die stabilen Leistungen über die Renndistanz unter Beweis. Der Vorsprung auf die Verfolger betrug am Ende über eine Runde, was den Gesamteindruck einer souveränen Fahrt unterstreicht.

Auf Position 2 folgte DOUBLE G (Kart 22) mit einem Rückstand von 23,662 s auf den Sieger. Ihr bester Umlauf lag bei 56.234 s, ihr Medianrythmus bei 57.338 s – damit das zweitbeste Reintempo im Feld, was der Endplatzierung exakt entspricht. Den dritten Rang belegte LES 2 D (Kart 13), nur 1,471 s hinter DOUBLE G, mit einem Medianrythmus von 57.378 s und einer Regelmäßigkeit von 1,20 s.

Die Positionen 4 bis 8 waren ebenfalls mit 58 absolvierten Runden besetzt. HAMMAX (4.) beendete das Rennen mit 40,907 s Rückstand auf den Sieger, gefolgt von CORTAX (5., 50,604 s), HELICE (6., 54,598 s), MOUGIN AUTO (7., 55,204 s) sowie 2 MICRO DECO (8., 55,625 s). Die Abstände zwischen dem 5. und dem 8. Platz betrugen dabei lediglich rund 5 s – ein Beleg für die Ausgeglichenheit im mittleren Feld.

Ab Position 9 fiel das Feld auf 57 Runden zurück. 1 MICRO DECO (9.) führt diese Gruppe an, dicht gefolgt von ADPR (10., +3,264 s), LES FRANGINS (11., +8,844 s) und D2P (12., +19,116 s). ROCHE FELLER (13.), TRANSPORT GIRARD (14.), GDP (15.) und PG CONSEIL (16.) vervollständigten die 57-Runden-Gruppe. BAC A SABLE (17.) kam auf 56 Runden, BARNACHON (18.) auf 55 Runden.

Ein bemerkenswertes Ergebnis aus der Analyse: ADPR (10.) zeigte mit einer Standardabweichung von nur 0,94 s die konstanteste Fahrweise des gesamten Feldes – ein herausragender Wert, auch wenn der Medianrythmus von 58.061 s nicht für eine vordere Platzierung reichte. LES FRANGINS (11.) verbesserten sich gegenüber ihrem Reintempo (Platz 14 im Rythmusvergleich) um drei Positionen und lieferten damit die stärkste strategische Leistung des Rennens. Umgekehrt blieb PG CONSEIL (16.) weit hinter dem Potenzial: Das Team wies das 10.-beste Reintempo auf, klassierte sich aber nur auf dem 16. Endrang – ein klarer Hinweis auf Zeitverluste abseits der gemessenen Runden.

Zu merken für die Teams: Der Sieg von TEAM C4 gründet auf einer perfekten Kombination aus bestem Reintempo (57.119 s Median) und hoher Konstanz über die gesamte Renndistanz. Die Analyse bestätigt, dass Rythmus und Regelmäßigkeit entscheidend sind – wie ADPR mit dem konstantesten Fahrstil des Feldes zeigt. Die Erfahrung von LES FRANGINS beweist zudem, dass eine konsequente Rennführung Positionen gegenüber dem reinen Geschwindigkeitsvergleich gutmachen kann.