MASTER KART ROTAX · Finale Course⏱ 1h03

La Finale de l'épreuve d'endurance du Circuit de l'Enclos à Septfontaine (Piste Compétition, 1 192 m) s'est disputée le 19 août 2026 sur une durée de 62 minutes, avec 18 équipes au départ. Au terme d'une course dense et sans passage au stand pour l'ensemble du plateau, c'est TEAM C4 (kart n°8) qui s'est imposée avec autorité.

TEAM C4 a bouclé 58 tours et remporte la victoire avec un tour d'avance sur le chronomètre au terme de la 58e boucle. L'équipe a également signé le meilleur tour absolu de la course en 55.973 s, confirmant sa domination aussi bien en rythme qu'en vitesse de pointe. Son rythme médian de 57.119 s lui vaut la première place au classement du rythme pur sur l'ensemble du plateau.

Derrière, DOUBLE G (kart n°22) prend la 2e position, à 23.662 s, avec un meilleur tour en 56.234 s et un rythme médian de 57.338 s. LES 2 D (kart n°13) complètent le podium, à 25.133 s, leur rythme médian de 57.378 s leur vaut la 3e place au rythme pur — en parfaite cohérence avec leur classement final. Dans le groupe de tête, les positions au rythme pur et au classement se superposent presque parfaitement jusqu'à la 4e place, HAMMAX (kart n°5) terminant 4e aux deux tableaux (rythme médian : 57.575 s, écart : 40.907 s).

La lutte pour les places 5 à 8, toutes à 58 tours, révèle en revanche plusieurs décalages instructifs. HELICE (kart n°4), 5e au rythme pur (57.674 s), ne prend que la 6e position finale à 54.598 s. À l'inverse, CORTAX (kart n°6), seulement 7e au rythme pur (57.694 s), finit 5e à 50.604 s. De même, 2 MICRO DECO (kart n°12) affiche le 6e meilleur rythme pur (57.692 s) mais conclut 8e à 55.625 s. Ces écarts — de l'ordre de quelques dixièmes de seconde au tour sur plus de 55 tours hors stand — expliquent les différentiels observés en fin de course.

Parmi les équipes à 57 tours, un cas retient l'attention : PG CONSEIL (kart n°18), classée 16e, affiche pourtant le 10e meilleur rythme pur du plateau (données d'analyse). Ce décalage marque entre la vitesse réelle et la position finale constitue la donnée la plus marquante hors du top 10. À l'opposé, LES FRANGINS (kart n°10) terminent 11e alors que leur rythme pur ne les place qu'au 14e rang : ils surperforment leur vitesse brute de trois positions.

La régularité distingue également plusieurs équipes. ADPR (kart n°16) présente l'écart-type le plus faible de toute la course (0.94 s), signe d'une conduite extrêmement constante sur 57 tours, quand LES FRANGINS affichent l'écart-type le plus élevé parmi les équipes analysées (1.64 s). Aucune équipe n'a effectué de passage au stand, ce qui a rendu la stratégie de rythme et de régularité d'autant plus déterminante.

À retenir pour les équipes : Sur le Circuit de l'Enclos, en l'absence de tout arrêt, la gestion du rythme médian sur la totalité de la course s'avère prépondérante. Les trois premières équipes sont également les trois meilleures au classement du rythme pur — la cohérence est totale. La régularité (faible écart-type) n'a pas suffi à ADPR (0.94 s, 10e) à compenser un rythme médian moins compétitif. Enfin, le cas de PG CONSEIL, rapide au chrono mais mal classée, illustre que des facteurs extérieurs au rythme brut (incertains ici) peuvent significativement altérer le résultat final.