endurance 20 +1h · COURSE Rennen⏱ 1h11

Am 24. Juli 2026 fand auf der Piste 1500m von Cap Karting in Mer ein 70-minütiges Kartrennen mit 21 gestarteten Teams statt. Am Ende setzte sich das Team VOLKSWAGEN (Kart 33) durch und sicherte sich den Sieg – mit einem Vorsprung von einem ganzen Umlauf auf den Zweiten.

Das Podium wurde von PORSCHE (Kart 39) auf Platz zwei und ALPINE (Kart 45) auf Platz drei komplettiert. PORSCHE absolvierte 39 Runden, ALPINE 38. Knapp dahinter klassierte sich FERRARI (Kart 52) auf dem vierten Rang, ebenfalls mit 38 Runden und einem Rückstand von 9,172 Sekunden auf ALPINE.

Das schnellste Einzelergebnis der gesamten Veranstaltung erzielte VOLKSWAGEN mit einer Bestzeit von 1:21.236 – der beste Umlauf der gesamten Renndistanz. Im reinen Rhythmus-Vergleich aber war ein anderes Team die Maßstab setzende Kraft: WILLIAMS (Kart 54, Platz 5) erzielte mit einem Median-Rythmus von 1:17.424 den besten Pace der gesamten Starterliste, leistete sich jedoch nur zwei Boxenstopps und büßte dadurch Positionen ein. FERRARI folgte mit dem zweitschnellsten Rhythmus (1:18.409, 2. im Rythmus-Vergleich), klassierte sich aber nur auf Platz 4.

VOLKSWAGEN selbst belegte im reinen Rythmusvergleich lediglich Rang 4 (Median 1:22.871), bewies aber über die vier Relais eine solide Gesamtleistung. Der erste Relais verlief besonders stark mit einem Median von 1:21.688 und einer bemerkenswerten Konstanz (Streuung: 0,58 s). In den folgenden Relais ließ das Tempo jeweils leicht nach – im vierten Relais verlor das Team 0,54 Sekunden pro Runde im Laufe der Stints –, was jedoch den Gesamterfolg nicht gefährdete.

PORSCHE zeigte den drittbesten Rhythmus (1:22.633) und die konsistenteste Entwicklung über alle vier Relais. Die Verlangsamung blieb stets moderat (maximal 0,47 s/Runde im letzten Stint) und der erste Relais verlief sogar mit einer leichten Verbesserung von 0,38 s/Runde.

ALPINE startete verhalten (Median 1:26.759 im ersten Relais), steigerte sich aber kontinuierlich und erzielte im vierten Stint den besten Teamrythmus von 1:22.790. Diese Aufholjagd reichte für Platz drei.

Erwähnenswert ist die Leistung von ASTON MARTIN (Kart 49, Platz 10): Das Team erzielte zwar nur den 16. Platz im reinen Rhythmusvergleich, übertraf seine erwartete Position im Endklassement aber deutlich – ein Zeichen für eine effiziente Strategie. Umgekehrt blieb RED BULL (Kart 53, Platz 14) trotz des achten Rhythmus-Ranges hinter seinem Potenzial zurück. MC LAREN (Kart 46, Platz 12) zeigte die größte Instabilität in einem einzelnen Stint: Im zweiten Relais verlor das Team 0,97 Sekunden pro Runde, die gleichmäßigste Gesamtleistung über die Renndistanz gehörte MC LAREN jedoch paradoxerweise mit der niedrigsten Streuung (1,83 s) aller ausgewerteten Teams.

Zu merken für die nächste Ausfahrt: Der Renntag auf Cap Karting zeigt klar, dass reiner Speed allein nicht ausreicht. WILLIAMS und FERRARI hatten das Potenzial zum Sieg, verloren aber durch Strategie oder Konstanz. VOLKSWAGEN kombinierte einen soliden Rhythmus mit drei geregelten Boxenstopps und einer stabilen Renndurchführung – das war der entscheidende Unterschied. Teams mit ausgeprägter Reifendegradation gegen Ende der Stints (bis zu 0,97 s/Runde bei MC LAREN) sollten die Stint-Längen überdenken, um den Rhythmus besser zu halten.