IRK IRON1 RND 5 · Race Rennen⏱ 42 min

Am 2. August 2026 trafen sich 34 Piloten auf dem 7 Laghi Kart in Castelletto di Branduzzo (PV) zu einem 41-minütigen Ausdauerrennen. Auf dem 1 256 Meter langen Kurs lieferten sie sich einen engen Kampf, der erst auf dem letzten Meter entschieden wurde.

Stefanelli Federico (Kart 32) gewann die Veranstaltung mit 40 absolvierten Runden und einem Vorsprung von lediglich 0,118 Sekunden auf Pellegrino Nunzio (Kart 25) – ein dramatisches Ergebnis nach 41 Minuten Rennen. Den dritten Platz belegte Grandolfo Massimo (Kart 16), der mit einem Rückstand von 4,699 Sekunden ins Ziel kam. Die Plätze vier und fünf gingen an Grilli Alessandro (Kart 17) und Piazzoli Kevin (Kart 26), getrennt durch nur 0,068 Sekunden bei 7,228 bzw. 7,296 Sekunden Rückstand. Alle drei Piloten auf dem Podium absolvierten je zwei Boxenstopps, ebenso wie die große Mehrheit des Feldes. Lediglich Brandolini Daniele (Kart 1) wies drei Boxenstopps auf und kam auf Platz 33 ins Ziel.

Die schnellste Runde des gesamten Rennens erzielte Piazzoli Kevin in 1:02.431 – eine Referenzzeit, die kein anderer Pilot unterbieten konnte. In der Analyse des Rennrhythmus bestätigt sich die Stärke des Siegers: Stefanelli Federico wies mit einem Medianrythmus von 1:03.192 das beste Reintempo des gesamten Feldes auf (Platz 1 im Reintempo-Ranking) und bewies dabei eine hohe Konstanz (Streuung 0,41 s). Sein zweiter Fahrereinsatz verlief mit einem Median von 1:02.920 und einer Streuung von nur 0,27 Sekunden besonders gleichmäßig – ein stabiles Niveau auf hoher Geschwindigkeit.

Pellegrino Nunzio folgte dicht dahinter mit dem zweitbesten Reintempo (Median 1:03.203, Streuung 0,40 s). Sein dritter Fahrereinsatz zeigte allerdings eine leichte Beschleunigung von 0,38 Sekunden pro Runde, was den Abstand zum Sieger möglicherweise geringfügig verringerte.

Besonders bemerkenswert ist die Leistung von Grandolfo Massimo: Mit einem Reintempo-Rang von nur 8 (Median 1:03.427) schaffte er es dank effizienter Strategie auf das Podium (Platz 3). Er zählt zudem – zusammen mit Giachino Mattia und Priori Riccardo – zu den konstantesten Piloten des Rennens (Streuung 0,36 s), was seinen Vorteil unterstreicht.

Donadoni Roberto (Kart 7) erzielte das fünftbeste Reintempo (Median 1:03.352), landete im Klassement jedoch nur auf Platz 10. Ähnliches gilt für Giachino Mattia (Kart 12), der den sechstbesten Rythmus aufwies (Median 1:03.387, Streuung 0,36 s) und dennoch nur Neunter wurde. Diese Fälle illustrieren den Einfluss der Boxenstoppphasen auf die Endplatzierung.

Am anderen Ende des Feldes schied Filippone Riccardo (Kart 10) ohne gewertete Runden aus dem Rennen aus. Oliveri Gabriel (Kart 23) beendete das Rennen mit einer Runde Rückstand auf Platz 32.

Was Equipes mitnehmen sollten: Das Rennen auf dem 7 Laghi Kart zeigt einmal mehr, dass bestes Reintempo allein nicht ausreicht – Grandolfo Massimo (Reintempo-Rang 8, Endplatz 3) und Donadoni Roberto (Reintempo-Rang 5, Endplatz 10) belegen dies aus entgegengesetzten Perspektiven. Konstanz über alle Fahrereinsätze hinweg – wie bei Stefanelli Federico (Streuung 0,41 s gesamt, 0,27 s im zweiten Einsatz) – in Kombination mit einer soliden Boxenstoppstrategie erwies sich an diesem Tag als entscheidender Faktor.