BedrijvenCup - Try-Out 3 · Finale Gara⏱ 1h03

La pista di Worldkarts Kortrijk (850 m), a Kortrijk, ha ospitato il 30 settembre 2026 la Finale della propria gara di endurance, con 26 equipaggi al via per una durata di 62 minuti. Una competizione densa, ricca di contrasti tra rythme puro e gestione strategica.

4 VAMO RACING (kart n°7) si aggiudica la vittoria con 43 giri all'attivo, precedendo 1 VAMO RACING (kart n°6) di 26"082 e 2 VAMO RACING (kart n°1) di 51"684. FAUBOURG RACING TEAM (kart n°26) chiude al quarto posto con 44 giri percorsi — il totale più alto della griglia — a soli 52"751 dal vincitore. Il miglior giro assoluto della gara è firmato da 4 VAMO RACING con 1:16.085.

L'analisi dei dati rivela dinamiche molto interessanti. FRALETTEN (10ª posizione, kart n°18) ha fatto registrare il miglior rythme puro dell'intera gara con un rythme mediano di 1:17.385 e una regolarità di soli 0,74 s di scarto tipo — ma con 2 soli relais completati, la strategia a 3 soste non le ha permesso di risalire la classifica. Il distacco tra potenziale e risultato finale è il tratto più emblematico di questa gara.

Sul fronte della regolarità, 1 VAMO RACING si distingue nettamente con uno scarto tipo complessivo di 0,70 s — il più basso tra le squadre analizzate. I suoi quattro relais mostrano ritmi coerenti tra 1:17.809 e 1:18.687, segno di una gestione molto controllata del kart. Questa costanza ha contribuito a conservare la 2ª posizione finale.

2 VAMO RACING (3ª) presenta il secondo miglior rythme puro (1:17.557) e ha alternato relais molto rapidi — il primo con mediana 1:16.391 — a fasi più lente, con una regolarità complessiva di 1,08 s che tradisce qualche variazione tra piloti o condizioni di guida.

LO-CIEL (8ª, kart n°12) merita attenzione: 3° rythme puro con 1:18.064 e regolarità di 0,84 s, ma quattro passaggi ai box hanno penalizzato la posizione finale. 3 VAMO RACING (5ª) è invece il caso strategico più marcato: 22° rythme puro ma 5ª posizione, grazie a un ultimo relais di 19 giri con mediana 1:18.061. In senso opposto, SKYLUX 3 (kart n°4, classificato 22°) ha mostrato il 9° rythme puro della gara — un potenziale largamente non sfruttato in classifica.

4 VAMO RACING, vincitore, non primeggia nel rythme puro (5° con 1:18.306) ma ha costruito la vittoria su un terzo relais eccellente: 17 giri con mediana 1:17.065 e scarto tipo di soli 0,44 s — il relais più regolare e veloce della sua gara — e 4 passaggi ai box gestiti efficacemente.

Da ricordare per le prossime gare: a Worldkarts Kortrijk, il rythme puro non basta. FRALETTEN e LO-CIEL dimostrano che velocità senza gestione degli arrêts e dei relais non si traduce in classifica. La vittoria di 4 VAMO RACING premia invece la progressione nel corso della gara e la capacità di alzare il livello nel momento decisivo, con il relais finale come fattore determinante.