Wer hat die Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026 gewonnen?

4 VAMO RACING (Kart 7) gewann die Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026 mit 43 Runden und einem Vorsprung von einer kompletten Runde auf die Verfolger.

Welches war die schnellste Runde der Veranstaltung auf dem Worldkarts Kortrijk?

Den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung erzielte 4 VAMO RACING (Kart 7) mit einer Zeit von 1:16.085 bei der Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk.

Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk teil?

An der Endurance-Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk nahmen 26 Teams teil, die auf der 850 Meter langen Strecke 62 Minuten lang fuhren.

Welches Team hatte das schnellste Reine Tempo auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026?

FRALETTEN (Kart 18) erzielte mit einem Rythmus-Median von 1:17.385 das schnellste Reine Tempo des Feldes, schloss das Rennen aber nur auf dem 10. Gesamtplatz ab.

Welches Team war bei der Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am konstantesten?

1 VAMO RACING (Kart 6) war das konstanteste Team bei der Endurance-Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk mit einer Streuung von nur 0,7 Sekunden – dem niedrigsten Regularitätswert des Feldes. Das Team belegte Platz 2.

Was war der entscheidende Faktor für den Sieg bei der Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk?

Bei der Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk kombinierte Sieger 4 VAMO RACING eine starke Leistungssteigerung in der Schlussphase mit einer gezielten Strategie über vier Boxenstopps – obwohl das Team nur den 5. Platz im Reinen Tempo belegte.

BedrijvenCup - Try-Out 3 · Finale Rennen⏱ 1h03

Worldkarts Kortrijk

Worldkarts Kortrijk (850m) — 30.9.2026, 18:34:52 — 26 Fahrer

📍 Streckenseite

Sieger: 4 VAMO RACING (#7)
Abstand P1-P2: 26.082
Beste Runde: 1:16.085 — 4 VAMO RACING
Teams: 26
Dauer: 1h02
Stopps (Sieger): 4

Endurance-Finale auf Worldkarts Kortrijk – Bericht vom 30. September 2026

Am 30. September 2026 fand auf dem Worldkarts Kortrijk (850 m) in Kortrijk die Endurance-Finale statt. 26 Teams kämpften 62 Minuten lang um den Sieg auf dieser anspruchsvollen Anlage.

4 VAMO RACING (Kart 7) sicherte sich den Sieg mit 43 absolvierten Runden, einen Vorsprung von einer kompletten Runde auf die Verfolger. Das Team verzeichnete mit 1:16.085 auch den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung. Bemerkenswert ist dabei, dass 4 VAMO RACING mit einem Rythmus-Median von 1:18.306 lediglich den 5. Platz im Reinen Tempo belegte – der Sieg resultierte also weniger aus dem schieren Geschwindigkeitsvorteil als aus der Gesamtstrategie mit vier Boxenstopps. Besonders der dritte Relais (17 Runden, Median 1:17.065, Bestwert 1:16.511) unterstreicht die Steigerung im Rennverlauf.

1 VAMO RACING (Kart 6) kam auf Platz 2 mit 42 Runden und einem Rückstand von 26,082 Sekunden. Das Team stellte mit einer Streuung von 0,7 Sekunden die konstanteste Leistung des gesamten Feldes unter Beweis – der niedrigste Regularitätswert aller ausgewerteten Teams. Drei Boxenstopps und ein stabiler letzter Relais (Median 1:17.809 über 14 Runden) sorgten für ein solides Ergebnis.

2 VAMO RACING (Kart 1) belegte Rang 3, ebenfalls mit 43 Runden und 51,684 Sekunden Rückstand. Dieses Team erzielte das zweitbeste Reine Tempo des Feldes (Median 1:17.557), konnte den schnellen Rhythmus über die Distanz jedoch nicht vollständig aufrechterhalten.

FAUBOURG RACING TEAM (Kart 26) fuhr mit 44 Runden die meisten Umläufe aller Teams, schloss aber auf Position 4 ab. Ihr Reine-Tempo-Median lag bei 1:18.156 (4. Rang im Reinen Tempo), mit einem Bestzeit von 1:16.808 in der Runde.

Ein besonderes Augenmerk verdient FRALETTEN (Kart 18, Platz 10): Mit einem Rythmus-Median von 1:17.385 besaß dieses Team das schnellste Reine Tempo des gesamten Feldes – nur zwei Boxenstopps und eine Regularität von 0,74 Sekunden Streuung unterstützen dieses Bild. Dennoch endete die Fahrt auf dem 10. Platz, was zeigt, wie stark der Einfluss der Strategie in diesem Format war.

Ebenfalls auffällig: SKYLUX 3 (Kart 4) belegte im Endergebnis Platz 22, zeigte im Reinen Tempo aber die 9. Leistung des Feldes (Median 1:19.722). Auf der anderen Seite schaffte 3 VAMO RACING (Kart 15) trotz des 22. Reinen Tempos (Median 1:20.399) den 5. Platz – ein klares Zeichen für die Bedeutung der Strategie. Allerdings zeigte 3 VAMO RACING im dritten Relais die stärkste Leistungsdegradation des Feldes mit einem Rückgang von 0,52 Sekunden pro Runde; erst im abschließenden Relais (Median 1:18.061 über 19 Runden) stabilisierte sich das Team.

Was Teams für künftige Rennen mitnehmen sollten: Das schnellste Reine Tempo (FRALETTEN, Platz 10) und die konstanteste Leistung (1 VAMO RACING, Platz 2) führten nicht unbedingt zum Sieg. Der Gewinner 4 VAMO RACING kombinierte vier Boxenstopps mit einer starken Leistungssteigerung in der Schlussphase. Regularität (niedrige Streuung) und das Timing der Stopps erwiesen sich als entscheidende Faktoren auf dem Worldkarts Kortrijk.

Häufige Fragen

Wer hat die Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026 gewonnen?: 4 VAMO RACING (Kart 7) gewann die Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026 mit 43 Runden und einem Vorsprung von einer kompletten Runde auf die Verfolger.
Welches war die schnellste Runde der Veranstaltung auf dem Worldkarts Kortrijk?: Den schnellsten Umlauf der gesamten Veranstaltung erzielte 4 VAMO RACING (Kart 7) mit einer Zeit von 1:16.085 bei der Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk.
Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk teil?: An der Endurance-Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk nahmen 26 Teams teil, die auf der 850 Meter langen Strecke 62 Minuten lang fuhren.
Welches Team hatte das schnellste Reine Tempo auf dem Worldkarts Kortrijk am 30. September 2026?: FRALETTEN (Kart 18) erzielte mit einem Rythmus-Median von 1:17.385 das schnellste Reine Tempo des Feldes, schloss das Rennen aber nur auf dem 10. Gesamtplatz ab.
Welches Team war bei der Finale auf dem Worldkarts Kortrijk am konstantesten?: 1 VAMO RACING (Kart 6) war das konstanteste Team bei der Endurance-Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk mit einer Streuung von nur 0,7 Sekunden – dem niedrigsten Regularitätswert des Feldes. Das Team belegte Platz 2.
Was war der entscheidende Faktor für den Sieg bei der Endurance-Finale auf dem Worldkarts Kortrijk?: Bei der Finale am 30. September 2026 auf dem Worldkarts Kortrijk in Kortrijk kombinierte Sieger 4 VAMO RACING eine starke Leistungssteigerung in der Schlussphase mit einer gezielten Strategie über vier Boxenstopps – obwohl das Team nur den 5. Platz im Reinen Tempo belegte.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos	#	Team	Runden	Beste	Median-Pace	Konstanz	Echte Pace
1	7	4 VAMO RACING	43	1:16.085	1:18.337 +0.9	±3.4s	#5
	R1 10R · 1:18.548 · ±6.4 · ↘1.27R2 16R · 1:18.730 · ±0.6 · →0.09R3 17R · 1:17.065 · ±0.4 · →0.03
2	6	1 VAMO RACING	42	1:16.886	1:18.492 +1.1	±8.4s	#7
	R1 13R · 1:18.611 · ±5.5 · ↘0.77R2 10R · 1:18.541 · ±15.3 · ↘2.79R3 5R · 1:18.687 · ±0.6 · ↘0.30R4 14R · 1:17.809 · ±0.5 · →0.01
3	1	2 VAMO RACING	43	1:16.085	1:17.576 +0.2	±4.0s	#2 ▲1
	R1 13R · 1:16.401 · ±7.0 · ↘0.88R2 7R · 1:17.538 · ±0.8 · →0.10R3 6R · 1:16.654 · ±0.8 · ↘0.33R4 17R · 1:17.828 · ±1.0 · →0.08
4	26	FAUBOURG RACING TEAM	44	1:16.808	1:18.157 +0.8	±3.1s	#4
	R1 23R · 1:18.237 · ±4.1 · ↘0.28R2 6R · 1:18.533 · ±0.7 · ↘0.35R3 15R · 1:17.943 · ±1.4 · →0.11
5	15	3 VAMO RACING	39	1:17.331	1:20.832 +3.4	±3.7s	#22
	R1 9R · 1:22.577 · ±5.1 · ↘1.21R2 6R · 1:22.463 · ±1.3 · ↘0.38R3 5R · 1:22.797 · ±1.1 · ↗0.52R4 19R · 1:18.061 · ±1.0 · →0.03
6	23	CLOEDREZ	43	1:17.275	1:18.962 +1.6	±3.1s	#10
	R1 17R · 1:19.052 · ±4.4 · ↘0.48R2 9R · 1:20.854 · ±1.1 · ↘0.30R3 8R · 1:17.895 · ±0.7 · ↘0.20R4 9R · 1:18.048 · ±0.6 · →0.10
7	21	REYNAERT & PERDU	40	1:17.047	1:20.995 +3.6	±2.9s	#23
	R1 9R · 1:21.573 · ±3.8 · ↘1.11R2 10R · 1:21.165 · ±0.8 · →0.03R3 7R · 1:21.007 · ±0.9 · ↘0.24R4 14R · 1:17.912 · ±0.6 · →0.11
8	12	LO-CIEL	42	1:16.808	1:18.082 +0.7	±3.8s	#3 ▲5
	R1 20R · 1:17.207 · ±5.4 · ↘0.38R2 2R · 1:17.436 · ±0.6 · →0.00R3 6R · 1:18.174 · ±0.8 · ↘0.32R4 14R · 1:18.532 · ±0.5 · →0.01
9	29	TURBOTREKKERS	42	1:17.446	1:19.114 +1.7	±3.0s	#12
	R1 13R · 1:20.393 · ±4.6 · ↘0.67R2 6R · 1:20.172 · ±1.2 · ↘0.48R3 9R · 1:18.344 · ±0.5 · →0.09R4 14R · 1:18.650 · ±0.5 · →0.02
9	22	SKYLUX 3	33	1:18.745	1:19.799 +2.4	±3.2s	#16
	R1 12R · 1:23.293 · ±3.5 · ↘0.58R2 21R · 1:19.331 · ±1.2 · →0.09
10	18	FRALETTEN	43	1:16.886	1:17.391	±3.7s	#1 ▲9
	R1 24R · 1:17.161 · ±4.9 · ↘0.26R2 3R · 1:18.473 · ±0.7 · ↘0.82R3 2R · 1:18.718 · ±1.0 · →0.00R4 14R · 1:18.004 · ±0.5 · →0.06
11	14	CPC	41	1:17.562	1:18.494 +1.1	±3.7s	#8 ▲3
	R1 10R · 1:17.737 · ±6.9 · ↘1.37R2 11R · 1:17.788 · ±0.5 · →0.05R3 5R · 1:18.882 · ±0.6 · ↘0.32R4 15R · 1:18.799 · ±1.5 · →0.03
12	32	LOBECO	42	1:17.459	1:18.732 +1.3	±3.4s	#9 ▲3
	R1 15R · 1:23.147 · ±3.3 · ↘0.20R2 15R · 1:18.548 · ±0.5 · →0.04R3 12R · 1:18.001 · ±2.3 · →0.11
13	19	1 TRIPLE V	31	1:18.962	1:19.443 +2.1	±0.8s	#15
	R1 8R · 1:19.458 · ±1.0 · ↘0.20R2 3R · 1:20.471 · ±0.9 · ↘1.04R3 20R · 1:19.440 · ±0.6 · →0.06
14	25	AUTOLEKTRO	42	1:17.908	1:19.019 +1.6	±3.5s	#11 ▲3
	R1 12R · 1:18.588 · ±6.3 · ↘0.88R2 12R · 1:18.233 · ±0.6 · →0.09R3 1R · 1:20.937 · ±0.0 · →0.00R4 17R · 1:19.357 · ±0.8 · →0.04
15	24	BARCO	42	1:18.272	1:19.299 +1.9	±2.4s	#13 ▲2
	R1 13R · 1:19.425 · ±3.7 · ↘0.64R2 4R · 1:18.918 · ±0.8 · ↘0.56R3 8R · 1:19.550 · ±0.9 · ↘0.15R4 17R · 1:18.989 · ±1.5 · ↘0.16
16	16	2 TRIPLE V	41	1:18.223	1:22.500 +5.1	±2.9s	#26
	R1 15R · 1:24.140 · ±2.9 · ↘0.27R2 4R · 1:23.722 · ±1.4 · ↘0.88R3 10R · 1:20.722 · ±0.7 · ↘0.18R4 12R · 1:20.529 · ±0.9 · →0.06
17	13	LOONTJENS WOODCREATI	43	1:17.829	1:20.250 +2.9	±2.5s	#20
	R1 13R · 1:18.449 · ±4.3 · ↘0.57R2 8R · 1:21.154 · ±1.0 · ↘0.25R3 11R · 1:20.407 · ±0.6 · ↘0.15R4 11R · 1:19.746 · ±0.5 · →0.03
18	2	VVV ORIGINAL	42	1:17.869	1:18.421 +1.0	±3.5s	#6 ▲12
	R1 12R · 1:18.263 · ±6.2 · ↘0.91R2 6R · 1:18.334 · ±0.6 · ↘0.26R3 10R · 1:19.184 · ±1.3 · ↘0.27R4 14R · 1:18.325 · ±0.5 · →0.06
19	10	FAST IP	42	1:17.829	1:23.031 +5.6	±2.5s	#27
	R1 12R · 1:22.741 · ±3.7 · ↘0.65R2 8R · 1:23.671 · ±1.9 · ↘0.43R3 11R · 1:24.108 · ±1.0 · →0.03R4 11R · 1:21.305 · ±0.9 · ↘0.19
20	8	DEMAR MARINE	42	1:18.534	1:20.016 +2.6	±3.1s	#17 ▲3
	R1 14R · 1:19.811 · ±5.2 · ↘0.64R2 13R · 1:19.021 · ±0.5 · →0.07R3 15R · 1:20.968 · ±0.6 · →0.10
21	3	WATCH4US	45	1:18.481	1:20.268 +2.9	±2.5s	#21
	R1 10R · 1:20.507 · ±4.3 · ↘0.88R2 12R · 1:20.403 · ±1.5 · ↘0.28R3 23R · 1:19.635 · ±1.4 · →0.14
22	4	SKYLUX 3	42	1:18.223	1:19.326 +1.9	±3.9s	#14 ▲8
	R1 23R · 1:18.537 · ±4.1 · ↘0.27R2 1R · 1:22.279 · ±0.0 · →0.00R3 6R · 1:19.689 · ±0.8 · ↘0.33R4 12R · 1:22.776 · ±4.1 · ↗0.41
23	11	SILVER PAPER RACING	43	1:18.979	1:21.915 +4.5	±3.2s	#25
	R1 12R · 1:20.419 · ±4.6 · ↘0.80R2 10R · 1:19.641 · ±1.0 · →0.09R3 10R · 1:25.013 · ±1.9 · ↗0.44R4 11R · 1:22.581 · ±1.3 · ↘0.17
24	17	DH-BOUW	40	1:18.493	1:21.492 +4.1	±3.2s	#24
	R1 13R · 1:19.392 · ±5.0 · ↘0.74R2 11R · 1:22.118 · ±1.5 · ↘0.38R3 8R · 1:22.803 · ±1.1 · ↘0.36R4 8R · 1:21.340 · ±1.0 · →0.08
25	20	SVD PHOTOGRAPHY	40	1:17.700	1:20.181 +2.8	±3.3s	#18 ▲7
	R1 12R · 1:20.169 · ±5.3 · ↘0.91R2 7R · 1:19.969 · ±0.6 · ↘0.23R3 9R · 1:18.101 · ±1.3 · ↘0.26R4 12R · 1:20.727 · ±0.8 · →0.00
26	27	MIGILLIE	41	1:17.446	1:20.205 +2.8	±5.3s	#19 ▲7
	R1 8R · 1:19.477 · ±6.9 · ↘1.81R2 11R · 1:17.963 · ±0.7 · →0.06R3 6R · 1:31.343 · ±3.9 · ↗0.77R4 16R · 1:20.971 · ±1.0 · →0.13

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 1/3

Bei 80% Renndistanz (~12 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

Prognose	Team	Prognostizierter Abstand	Echtes Ziel
1	WATCH4US #3	—	P21 (+20)
2	FAUBOURG RACING TEAM #26	+58.1s	P4 (+2)
3	2 VAMO RACING #1	+2:00	P3 ✓
4	FRALETTEN #18	+2:06	P10 (+6)
5	4 VAMO RACING #7	+2:19	P1 (-4)
6	CLOEDREZ #23	+2:26	P6 ✓
7	SILVER PAPER RACING #11	+2:45	P23 (+16)
8	LO-CIEL #12	+3:27	P8 ✓
9	VVV ORIGINAL #2	+3:38	P18 (+9)
10	1 VAMO RACING #6	+3:39	P2 (-8)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.	Δ	Kart	Fahrer	S1	S2	S3	Letzte Runde	Beste Runde	Abstand	Runden
1	▲8	7	4 VAMO RACING				1:17.138	1:16.085	Ronde 45	45
2	▲8	6	1 VAMO RACING	19.134			1:17.760	1:16.886	26.082	44
3	▼2	1	2 VAMO RACING	33.526			1:17.814	1:17.562	51.684	46
4	▲9	26	FAUBOURG RACING TEAM	33.161			1:18.317	1:16.808	52.751	46
5		15	3 VAMO RACING	21.082	50.642	11.680	1:19.367	1:17.331	1:09.621	43
6		23	CLOEDREZ	17.078	49.744	11.115	1:17.937	1:17.275	1:11.129	46
7		21	REYNAERT & PERDU	16.892	49.097	11.058	1:17.047	1:17.047	1:11.532	44
8	▼6	12	LO-CIEL				1:19.014	1:18.031	1 Ronde	45
9		29	TURBOTREKKERS				1:18.230	1:17.446	0.759	45
10	▼7	18	FRALETTEN	17.367			1:17.813	1:17.534	29.363	46
11	▼6	14	CPC	19.371			1:18.188	1:18.188	29.972	45
12		32	LOBECO	18.057			1:18.009	1:17.459	30.238	44
13		19	1 TRIPLE V	17.244			1:19.075	1:18.962	46.558	34
14	▼10	25	AUTOLEKTRO	24.603			1:19.291	1:18.264	1:01.381	45
15		24	BARCO	21.775			1:19.090	1:18.272	1:04.938	45
16		16	2 TRIPLE V	20.927			1:21.080	1:18.223	1:12.038	44
17		13	LOONTJENS WOODCREATI	17.237	51.061	11.448	1:19.746	1:18.979	1:18.055	46
18	▼12	2	VVV ORIGINAL				1:17.962	1:17.869	2 Rondes	45
19		10	FAST IP	18.004			1:21.127	1:17.829	32.965	45
20	▼12	8	DEMAR MARINE	20.496			1:20.155	1:19.968	35.042	44
21		3	WATCH4US	17.894			1:18.901	1:18.481	40.603	47
22	▼10	4	SKYLUX 3	18.000			1:23.243	1:18.745	46.968	44
23		11	SILVER PAPER RACING	17.613	52.279	12.689	1:22.581	1:19.072	1:13.730	46
24	▼10	17	DH-BOUW				1:21.385	1:20.763	3 Rondes	43
25	▼14	20	SVD PHOTOGRAPHY	18.771	53.316		1:20.536	1:19.661	9.040	43
26	▼19	27	MIGILLIE	20.254			1:19.646	1:19.417	1:03.240	44

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