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SWS Special Edition · Finale Gara⏱ 1h03
Worldkarts Kortrijk
Worldkarts Kortrijk (850m) — — 12 piloti
- Vincitore
JAYDEN - MIKLO (#8)- Distacco P1-P2
- 3.817
- Miglior giro
- 1:15.262 — JAYDEN - MIKLO
- Team
- 12
- Durata
- 1h02
- Soste (vincitore)
- 4
Finale Endurance al Worldkarts Kortrijk – Resoconto del 3 settembre 2026
Giovedì 3 settembre 2026, la pista del Worldkarts Kortrijk (850 m, Kortrijk) ha ospitato la Finale della gara di endurance con 12 equipaggi al via per una durata di 62 minuti. Al termine, a imporsi è stato il duo JAYDEN – MIKLO (kart n° 8), che ha chiuso al comando con 44 giri completati.
La vittoria di JAYDEN – MIKLO è stata costruita sulla solidità dell'intera gara: rythme médian di 1:15.840, miglior rythme pur del lotto (1° posto al rythme pur), e una regolarità complessiva di 1,14 s di scarto tipo. I tre relais disputati mostrano un andamento stabile in ogni segmento, culminato nel terzo con il miglior tour assoluto della gara: 1:15.262, firmato proprio dall'equipaggio vincitore. Con 4 passaggi al box, la gestione strategica ha accompagnato un ritmo inarrivabile per gli avversari.
Al secondo posto si classifica VICTOR – TIMBER (kart n° 29, 43 giri), staccati di soli 3,817 s. Il loro rendimento è il dato tattico più significativo della gara: undicesimi al rythme pur (mediana 1:16.519), sono risaliti fino al podio grazie a una gestione impeccabile degli arrêts au stand e a una progressione nel corso dei relais, con il terzo segmento (20 giri, mediana 1:16.400) che ha confermato la tendenza stabilizzante dopo un avvio più lento.
Terza piazza per LUCA – XANDER V (kart n° 7, 43 giri, +4,439 s), quinti al rythme pur (mediana 1:16.218) ma con la miglior regolarità assoluta tra gli equipaggi con più di 40 giri: scarto tipo di 0,83 s. Il loro terzo relais (18 giri, mediana 1:15.742) è stato il più rapido dei tre, segnale di una crescita nel corso della gara.
FERRE – ANDRES (kart n° 27, 4° con 44 giri, +5,516 s) si distingue come l'equipaggio più regolare dell'intera gara con uno scarto tipo di soli 0,74 s e il 3° rythme pur (mediana 1:16.085). Un andamento stabile nei due relais più lunghi non ha tuttavia permesso di recuperare sul podio. Quinto GREGORY – MELVIN (kart n° 25, 44 giri, +7,420 s), noni al rythme pur.
Alle spalle del gruppo di testa, MATTEO C (kart n° 22, 6°, 44 giri, +11,676 s) è stato il quarto equipaggio per rythme pur (mediana 1:16.168) ma il meno regolare del gruppo di vertice, con 1,57 s di scarto tipo e un terzo relais da 20 giri caratterizzato da variazioni più ampie (scarto tipo 2,09 s). Il 7° posto va a KEANU – TIMOTHY (kart n° 13, 44 giri, +13,936 s), sesti al rythme pur, mentre WILLIAM – DIETER (kart n° 28) si classificano 8° con 44 giri dopo quattro relais tutti stabili o in miglioramento (scarto tipo globale 0,79 s).
Il caso più eloquente della gara è quello di SEPPE – LAURENS (kart n° 31): secondi al rythme pur (mediana 1:16.038, scarto tipo 1,76 s) con due lunghissimi relais stabili, hanno concluso tuttavia all'11° posto (43 giri, +25,176 s). Un divario netto tra velocità potenziale e risultato finale. JEROEN – XANDER D (kart n° 30) chiudono 10° con soli 23 giri percorsi.
Da ricordare per le squadre: la vittoria di JAYDEN – MIKLO dimostra che al Worldkarts Kortrijk il rythme pur rimane il fattore determinante quando abbinato a una regolarità alta e a una gestione efficace degli arrêts au stand. La progressione di VICTOR – TIMBER conferma che una strategia ai box ben orchestrata può compensare un rythme pur inferiore fino al podio. Al contrario, SEPPE – LAURENS illustrano come un rythme puro d'élite perda di valore senza una gestione complessiva all'altezza.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Finale di endurance al Worldkarts Kortrijk del 3 settembre 2026?
- L'equipaggio JAYDEN – MIKLO (kart n° 8) ha vinto la Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk di Kortrijk, con 44 giri completati in 62 minuti davanti a 12 equipaggi al via.
- Qual è stato il miglior giro assoluto della gara e chi lo ha siglato?
- Il miglior giro assoluto della Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk è stato un 1:15.262, realizzato dall'equipaggio vincitore JAYDEN – MIKLO (kart n° 8).
- Quante squadre hanno partecipato alla Finale di endurance al Worldkarts Kortrijk il 3 settembre 2026?
- Alla Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk di Kortrijk hanno preso parte 12 equipaggi per una gara di 62 minuti.
- Quale equipaggio ha realizzato il miglior rythme pur nella Finale del 3 settembre 2026 a Kortrijk?
- JAYDEN – MIKLO ha ottenuto il miglior rythme pur della Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk, con una mediana di 1:15.840.
- Quale squadra si è distinta per la maggiore regolarità al Worldkarts Kortrijk il 3 settembre 2026?
- FERRE – ANDRES (kart n° 27, 4° posto) è stato l'equipaggio più regolare della Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk, con uno scarto tipo di soli 0,74 secondi.
- Cosa ha fatto la differenza tra il 2° posto di VICTOR – TIMBER e il loro rythme pur nella Finale del 3 settembre 2026?
- VICTOR – TIMBER, undicesimi al rythme pur nella Finale del 3 settembre 2026 al Worldkarts Kortrijk, sono saliti al 2° posto grazie a una gestione strategica degli arrêts au stand e a una progressione costante nel corso dei relais.
Rivivi la gara
Caricamento replay…
Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | JAYDEN - MIKLO | 44 | 1:15.262 | 1:15.840 | ±1.1s | #1 |
R1 10g · 1:15.911 · ±0.9 · →0.10R2 12g · 1:16.055 · ±1.2 · →0.03R3 19g · 1:15.697 · ±1.3 · →0.11R4 3g · 1:15.549 · ±0.8 · ↘0.80 | |||||||
| 2 | 29 | VICTOR - TIMBER | 43 | 1:15.491 | 1:16.519 +0.7 | ±1.3s | #11 |
R1 7g · 1:16.662 · ±1.9 · ↘0.63R2 14g · 1:16.543 · ±0.5 · →0.05R3 20g · 1:16.400 · ±1.3 · →0.11R4 2g · 1:17.145 · ±0.8 · →0.00 | |||||||
| 3 | 7 | LUCA - XANDER V | 43 | 1:15.478 | 1:16.222 +0.4 | ±1.9s | #5 |
R1 8g · 1:16.345 · ±1.5 · ↘0.39R2 15g · 1:16.283 · ±0.4 · →0.06R3 19g · 1:15.767 · ±2.7 · ↘0.22R4 1g · 1:16.876 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 4 | 27 | FERRE - ANDRES | 44 | 1:15.596 | 1:16.095 +0.3 | ±2.0s | #3 ▲1 |
R1 5g · 1:16.395 · ±1.1 · ↘0.62R2 18g · 1:16.108 · ±0.5 · →0.05R3 21g · 1:15.991 · ±2.7 · ↘0.18 | |||||||
| 5 | 25 | GREGORY - MELVIN | 44 | 1:15.375 | 1:16.310 +0.5 | ±1.4s | #9 |
R1 11g · 1:16.107 · ±0.5 · →0.05R2 12g · 1:16.215 · ±1.1 · ↘0.16R3 18g · 1:16.356 · ±1.9 · ↘0.16R4 3g · 1:16.486 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 6 | 22 | MATTEO C | 44 | 1:15.734 | 1:16.168 +0.3 | ±1.6s | #4 ▲2 |
R1 7g · 1:16.239 · ±1.4 · ↘0.45R2 14g · 1:16.091 · ±0.4 · →0.03R3 20g · 1:16.188 · ±2.1 · →0.14R4 3g · 1:16.332 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 7 | 13 | KEANU - TIMOTHY | 44 | 1:15.678 | 1:16.250 +0.4 | ±1.5s | #6 ▲1 |
R1 8g · 1:16.776 · ±1.4 · ↘0.40R2 13g · 1:16.249 · ±0.4 · →0.06R3 19g · 1:16.105 · ±2.1 · →0.13R4 4g · 1:16.050 · ±0.6 · ↘0.47 | |||||||
| 7 | 19 | LUCA - XANDER V | 23 | 1:15.810 | 1:16.266 +0.4 | ±1.2s | #7 |
R1 3g · 1:16.568 · ±2.6 · ↘2.75R2 20g · 1:16.233 · ±0.4 · →0.04 | |||||||
| 8 | 28 | WILLIAM - DIETER | 44 | 1:15.659 | 1:16.285 +0.4 | ±2.1s | #8 |
R1 12g · 1:16.258 · ±0.6 · →0.11R2 11g · 1:16.062 · ±0.7 · →0.07R3 16g · 1:16.427 · ±3.3 · ↘0.25R4 5g · 1:16.278 · ±0.5 · ↘0.28 | |||||||
| 9 | 32 | MAURO - BRANKO | 43 | 1:15.793 | 1:16.353 +0.5 | ±1.9s | #10 |
R1 4g · 1:16.364 · ±1.8 · ↘1.22R2 19g · 1:16.156 · ±0.4 · →0.03R3 12g · 1:16.615 · ±3.0 · ↘0.52R4 8g · 1:16.276 · ±1.0 · →0.05 | |||||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 23 | 1:15.974 | 1:16.859 +1.0 | ±1.4s | #13 |
R1 14g · 1:17.108 · ±1.7 · →0.11R2 9g · 1:16.721 · ±0.4 · →0.11 | |||||||
| 11 | 31 | SEPPE - LAURENS | 43 | 1:15.597 | 1:16.040 +0.2 | ±2.7s | #2 ▲9 |
R1 3g · 1:17.379 · ±2.7 · ↘3.04R2 18g · 1:16.057 · ±0.4 · →0.06R3 20g · 1:16.015 · ±3.1 · ↘0.25R4 2g · 1:20.750 · ±4.7 · →0.00 | |||||||
| 12 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 43 | 1:15.375 | 1:16.679 +0.8 | ±1.4s | #12 |
R1 10g · 1:16.435 · ±1.7 · ↘0.30R2 12g · 1:16.220 · ±0.6 · →0.10R3 11g · 1:17.686 · ±1.8 · →0.11R4 10g · 1:17.011 · ±0.5 · →0.09 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | JAYDEN - MIKLO #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | FERRE - ANDRES #27 | +2.3s | P4 (+2) |
| 3 | MATTEO C #22 | +2.4s | P6 (+3) |
| 4 | WILLIAM - DIETER #28 | +3.6s | P8 (+4) |
| 5 | KEANU - TIMOTHY #13 | +4.1s | P7 (+2) |
| 6 | GREGORY - MELVIN #25 | +4.2s | P5 (-1) |
| 7 | SEPPE - LAURENS #31 | +1:18 | P11 (+4) |
| 8 | LUCA - XANDER V #7 | +1:20 | P3 (-5) |
| 9 | VICTOR - TIMBER #29 | +1:22 | P2 (-7) |
| 10 | MAURO - BRANKO #32 | +2:29 | P9 (-1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | JAYDEN - MIKLO | 1:15.549 | 1:15.262 | Ronde 45 | 46 | |||||
| 2 | ▲10 | 29 | VICTOR - TIMBER | 1:16.318 | 1:15.491 | 3.817 | 45 | |||||
| 3 | ▲7 | 7 | LUCA - XANDER V | 1:16.876 | 1:15.478 | 4.439 | 45 | |||||
| 4 | ▼1 | 27 | FERRE - ANDRES | 26.727 | 1:15.596 | 5.516 | 46 | |||||
| 5 | ▼3 | 25 | GREGORY - MELVIN | 1:16.102 | 1:15.615 | 7.420 | 46 | |||||
| 6 | – | 22 | MATTEO C | 1:15.771 | 1:15.734 | 11.676 | 46 | |||||
| 7 | – | 13 | KEANU - TIMOTHY | 1:15.893 | 1:15.678 | 13.936 | 46 | |||||
| 8 | ▼3 | 28 | WILLIAM - DIETER | 1:16.098 | 1:15.793 | 17.041 | 46 | |||||
| 9 | ▼5 | 32 | MAURO - BRANKO | 1:16.745 | 1:16.053 | 20.975 | 45 | |||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 1:16.280 | 1:15.974 | 22.082 | 24 | ||||||
| 11 | ▼3 | 31 | SEPPE - LAURENS | 1:16.032 | 1:15.597 | 25.176 | 45 | |||||
| 12 | ▼1 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 1:17.422 | 1:15.375 | 35.383 | 45 |
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