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SWS Special Edition · Finale Course⏱ 1h03
Worldkarts Kortrijk
Worldkarts Kortrijk (850m) — — 12 pilotes
- Vainqueur
JAYDEN - MIKLO (#8)- Écart P1-P2
- 3.817
- Meilleur tour
- 1:15.262 — JAYDEN - MIKLO
- Équipes
- 12
- Durée
- 1h02
- Arrêts (vainqueur)
- 4
Endurance Worldkarts Kortrijk – Compte rendu de la Finale du 3 septembre 2026
La Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk s'est disputée le 3 septembre 2026 sur la piste de 850 mètres de Kortrijk, avec 12 équipes engagées pour une course de 62 minutes. Au terme d'une épreuve dense et serrée, c'est l'équipe JAYDEN – MIKLO (kart n°8) qui s'est imposée avec 44 tours au compteur, signant au passage le meilleur tour de la course en 1:15.262.
La victoire de JAYDEN – MIKLO est pleinement méritée sur le plan du chronomètre : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course (1:15.840), soit la 1re place au classement du rythme pur. Avec une régularité de 1,14 s d'écart-type, le duo a maintenu un niveau très homogène sur l'ensemble de ses trois relais, dont un long relais final de 19 tours tourné en 1:15.697 de médiane. Une performance cohérente du début à la fin.
La 2e place revient à VICTOR – TIMBER (kart n°29), à seulement 3,817 secondes, devant LUCA – XANDER V (kart n°7) à 4,439 s. Ces deux équipes se distinguent néanmoins par des profils très différents : LUCA – XANDER V affiche le 5e rythme pur (1:16.218) et une régularité remarquable (0,83 s d'écart-type, la 2e meilleure du plateau), avec une progression nette au fil des relais. VICTOR – TIMBER, en revanche, présente le 11e rythme pur (1:16.519) mais un dernier relais de 20 tours à 1:16.400 de médiane, signe d'une stratégie bien gérée qui lui a permis de décrocher la 2e position finale.
FERRE – ANDRES (kart n°27) termine 4e avec 44 tours et se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,74 s — la meilleure valeur du plateau. Leur rythme médian de 1:16.085 leur vaut la 3e place au classement du rythme pur, mais un déficit stratégique les laisse à 5,516 s du vainqueur.
Le cas SEPPE – LAURENS (kart n°31) constitue le grand enseignement de cette course. Avec un rythme médian de 1:16.038 — soit la 2e valeur du plateau —, une régularité solide sur deux longs relais de 18 et 19 tours, et un meilleur tour en 1:15.597, l'équipe avait le rythme pour jouer la victoire. Elle termine pourtant 11e, à 25,176 s du vainqueur : un résultat qui illustre de façon saisissante l'importance de la gestion globale d'une course d'endurance au-delà du seul rythme en piste.
La 10e place de JEROEN – XANDER D (kart n°30), avec seulement 23 tours au compteur, contraste avec les 44 tours des mieux classés. Cette équipe affiche par ailleurs le rythme médian le plus lent de la course (1:16.859). Les équipes des places 5 à 9 — GREGORY – MELVIN, MATTEO C, KEANU – TIMOTHY, WILLIAM – DIETER et MAURO – BRANKO — se tiennent dans un mouchoir de 10 secondes (de 7,420 s à 20,975 s du vainqueur), toutes avec 43 ou 44 tours et 4 passages au stand.
À retenir pour les équipes : la Finale de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026 confirme que le rythme pur seul ne suffit pas. SEPPE – LAURENS, 2e rythme du plateau, a terminé 11e ; VICTOR – TIMBER, 11e rythme, a décroché la 2e place. La régularité (FERRE – ANDRES, 0,74 s d'écart-type) et la cohérence sur les longs relais ont été des facteurs déterminants sur les 62 minutes de course à Kortrijk. La gestion des passages au stand — identique (4) pour la quasi-totalité des équipes — n'a pas suffi à distinguer les stratégies : c'est bien dans les temps au tour, tour après tour, que la course s'est jouée.
Questions fréquentes
- Quelle équipe a remporté la Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026 ?
- L'équipe JAYDEN – MIKLO (kart n°8) a remporté la Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk le 3 septembre 2026, avec 44 tours bouclés en 62 minutes sur la piste de Kortrijk.
- Quel a été le meilleur tour de la Finale de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026, et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course a été signé par JAYDEN – MIKLO en 1:15.262, lors de la Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk le 3 septembre 2026.
- Combien d'équipes participaient à la Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk ?
- 12 équipes étaient engagées dans cette Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk, disputée le 3 septembre 2026 sur la piste de 850 mètres de Kortrijk.
- Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de la Finale de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026 ?
- JAYDEN – MIKLO affichait le meilleur rythme médian de la course (1:15.840), ce qui leur a permis de s'imposer à la fois au classement du rythme pur et au classement final lors de cette Finale du 3 septembre 2026 à Kortrijk.
- Quelle équipe a le plus surperformé par rapport à son rythme lors de la Finale de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026 ?
- VICTOR – TIMBER a terminé 2e au classement général alors que leur rythme médian (1:16.519) ne leur valait que la 11e place au classement du rythme pur, illustrant une excellente gestion stratégique lors de cette Finale du 3 septembre 2026 à Worldkarts Kortrijk.
- Quelle équipe avait le rythme pour gagner mais a terminé loin au classement lors de la Finale de Worldkarts Kortrijk du 3 septembre 2026 ?
- SEPPE – LAURENS affichait le 2e meilleur rythme médian du plateau (1:16.038) mais a terminé 11e, à 25,176 secondes du vainqueur, lors de la Finale d'endurance de Worldkarts Kortrijk le 3 septembre 2026.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | JAYDEN - MIKLO | 44 | 1:15.262 | 1:15.840 | ±1.1s | #1 |
R1 10t · 1:15.911 · ±0.9 · →0.10R2 12t · 1:16.055 · ±1.2 · →0.03R3 19t · 1:15.697 · ±1.3 · →0.11R4 3t · 1:15.549 · ±0.8 · ↘0.80 | |||||||
| 2 | 29 | VICTOR - TIMBER | 43 | 1:15.491 | 1:16.519 +0.7 | ±1.3s | #11 |
R1 7t · 1:16.662 · ±1.9 · ↘0.63R2 14t · 1:16.543 · ±0.5 · →0.05R3 20t · 1:16.400 · ±1.3 · →0.11R4 2t · 1:17.145 · ±0.8 · →0.00 | |||||||
| 3 | 7 | LUCA - XANDER V | 43 | 1:15.478 | 1:16.222 +0.4 | ±1.9s | #5 |
R1 8t · 1:16.345 · ±1.5 · ↘0.39R2 15t · 1:16.283 · ±0.4 · →0.06R3 19t · 1:15.767 · ±2.7 · ↘0.22R4 1t · 1:16.876 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 4 | 27 | FERRE - ANDRES | 44 | 1:15.596 | 1:16.095 +0.3 | ±2.0s | #3 ▲1 |
R1 5t · 1:16.395 · ±1.1 · ↘0.62R2 18t · 1:16.108 · ±0.5 · →0.05R3 21t · 1:15.991 · ±2.7 · ↘0.18 | |||||||
| 5 | 25 | GREGORY - MELVIN | 44 | 1:15.375 | 1:16.310 +0.5 | ±1.4s | #9 |
R1 11t · 1:16.107 · ±0.5 · →0.05R2 12t · 1:16.215 · ±1.1 · ↘0.16R3 18t · 1:16.356 · ±1.9 · ↘0.16R4 3t · 1:16.486 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 6 | 22 | MATTEO C | 44 | 1:15.734 | 1:16.168 +0.3 | ±1.6s | #4 ▲2 |
R1 7t · 1:16.239 · ±1.4 · ↘0.45R2 14t · 1:16.091 · ±0.4 · →0.03R3 20t · 1:16.188 · ±2.1 · →0.14R4 3t · 1:16.332 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 7 | 13 | KEANU - TIMOTHY | 44 | 1:15.678 | 1:16.250 +0.4 | ±1.5s | #6 ▲1 |
R1 8t · 1:16.776 · ±1.4 · ↘0.40R2 13t · 1:16.249 · ±0.4 · →0.06R3 19t · 1:16.105 · ±2.1 · →0.13R4 4t · 1:16.050 · ±0.6 · ↘0.47 | |||||||
| 7 | 19 | LUCA - XANDER V | 23 | 1:15.810 | 1:16.266 +0.4 | ±1.2s | #7 |
R1 3t · 1:16.568 · ±2.6 · ↘2.75R2 20t · 1:16.233 · ±0.4 · →0.04 | |||||||
| 8 | 28 | WILLIAM - DIETER | 44 | 1:15.659 | 1:16.285 +0.4 | ±2.1s | #8 |
R1 12t · 1:16.258 · ±0.6 · →0.11R2 11t · 1:16.062 · ±0.7 · →0.07R3 16t · 1:16.427 · ±3.3 · ↘0.25R4 5t · 1:16.278 · ±0.5 · ↘0.28 | |||||||
| 9 | 32 | MAURO - BRANKO | 43 | 1:15.793 | 1:16.353 +0.5 | ±1.9s | #10 |
R1 4t · 1:16.364 · ±1.8 · ↘1.22R2 19t · 1:16.156 · ±0.4 · →0.03R3 12t · 1:16.615 · ±3.0 · ↘0.52R4 8t · 1:16.276 · ±1.0 · →0.05 | |||||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 23 | 1:15.974 | 1:16.859 +1.0 | ±1.4s | #13 |
R1 14t · 1:17.108 · ±1.7 · →0.11R2 9t · 1:16.721 · ±0.4 · →0.11 | |||||||
| 11 | 31 | SEPPE - LAURENS | 43 | 1:15.597 | 1:16.040 +0.2 | ±2.7s | #2 ▲9 |
R1 3t · 1:17.379 · ±2.7 · ↘3.04R2 18t · 1:16.057 · ±0.4 · →0.06R3 20t · 1:16.015 · ±3.1 · ↘0.25R4 2t · 1:20.750 · ±4.7 · →0.00 | |||||||
| 12 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 43 | 1:15.375 | 1:16.679 +0.8 | ±1.4s | #12 |
R1 10t · 1:16.435 · ±1.7 · ↘0.30R2 12t · 1:16.220 · ±0.6 · →0.10R3 11t · 1:17.686 · ±1.8 · →0.11R4 10t · 1:17.011 · ±0.5 · →0.09 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~12 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | JAYDEN - MIKLO #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | FERRE - ANDRES #27 | +2.3s | P4 (+2) |
| 3 | MATTEO C #22 | +2.4s | P6 (+3) |
| 4 | WILLIAM - DIETER #28 | +3.6s | P8 (+4) |
| 5 | KEANU - TIMOTHY #13 | +4.1s | P7 (+2) |
| 6 | GREGORY - MELVIN #25 | +4.2s | P5 (-1) |
| 7 | SEPPE - LAURENS #31 | +1:18 | P11 (+4) |
| 8 | LUCA - XANDER V #7 | +1:20 | P3 (-5) |
| 9 | VICTOR - TIMBER #29 | +1:22 | P2 (-7) |
| 10 | MAURO - BRANKO #32 | +2:29 | P9 (-1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | JAYDEN - MIKLO | 1:15.549 | 1:15.262 | Ronde 45 | 46 | |||||
| 2 | ▲10 | 29 | VICTOR - TIMBER | 1:16.318 | 1:15.491 | 3.817 | 45 | |||||
| 3 | ▲7 | 7 | LUCA - XANDER V | 1:16.876 | 1:15.478 | 4.439 | 45 | |||||
| 4 | ▼1 | 27 | FERRE - ANDRES | 26.727 | 1:15.596 | 5.516 | 46 | |||||
| 5 | ▼3 | 25 | GREGORY - MELVIN | 1:16.102 | 1:15.615 | 7.420 | 46 | |||||
| 6 | – | 22 | MATTEO C | 1:15.771 | 1:15.734 | 11.676 | 46 | |||||
| 7 | – | 13 | KEANU - TIMOTHY | 1:15.893 | 1:15.678 | 13.936 | 46 | |||||
| 8 | ▼3 | 28 | WILLIAM - DIETER | 1:16.098 | 1:15.793 | 17.041 | 46 | |||||
| 9 | ▼5 | 32 | MAURO - BRANKO | 1:16.745 | 1:16.053 | 20.975 | 45 | |||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 1:16.280 | 1:15.974 | 22.082 | 24 | ||||||
| 11 | ▼3 | 31 | SEPPE - LAURENS | 1:16.032 | 1:15.597 | 25.176 | 45 | |||||
| 12 | ▼1 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 1:17.422 | 1:15.375 | 35.383 | 45 |
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