- Kart-Center
- Belgium
- Worldkarts Kortrijk
- Resultados y archivo
- SWS Special Edition · Finale
SWS Special Edition · Finale Carrera⏱ 1h03
Worldkarts Kortrijk
Worldkarts Kortrijk (850m) — — 12 pilotos
- Ganador
JAYDEN - MIKLO (#8)- Diferencia P1-P2
- 3.817
- Mejor vuelta
- 1:15.262 — JAYDEN - MIKLO
- Equipos
- 12
- Duración
- 1h02
- Paradas (ganador)
- 4
Final de Resistencia en Worldkarts Kortrijk – Crónica del 3 de septiembre de 2026
La pista de 850 metros de Worldkarts Kortrijk (Kortrijk) acogió el 3 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de resistencia, con 12 equipos en la parrilla y una duración de 62 minutos. La carrera ofreció una lucha cerrada en la que la diferencia de ritmo y la gestión estratégica de los pasos por boxes resultaron decisivos.
JAYDEN - MIKLO (kart nº 8) se impuso con autoridad completando 44 vueltas y firmando el mejor tiempo de la carrera: 1:15.262. Con un ritmo mediano de 1:15.840 —el más rápido del pelotón— y una regularidad global de 1,14 s de desviación típica, el equipo vencedor dominó todas las facetas de la prueba. Sus tres relatos fueron todos estables, sin degradación apreciable en ningún tramo, lo que confirma una gestión impecable del rendimiento a lo largo de los 62 minutos.
En segunda posición llegó VICTOR - TIMBER (kart nº 29, 43 vueltas) a 3,817 s, y tercero LUCA - XANDER V (kart nº 7, 43 vueltas) a 4,439 s. El podio estuvo muy igualado: menos de un segundo separó al segundo del tercero. El análisis de ritmo puro, sin embargo, revela que VICTOR - TIMBER fue solo el 11.º mejor rythme de la prueba (1:16.519 de mediana), lo que los convierte en el equipo que más rindió por encima de su velocidad pura gracias a una gestión estratégica eficaz.
FERRE - ANDRES (kart nº 27, 4.º lugar) fue el equipo más regular de toda la carrera, con una desviación típica de tan solo 0,74 s y un rythme mediano de 1:16.085, que les sitúa como 3.º mejor ritmo puro. Sus tres relatos —todos estables tras una aceleración inicial en el primero— muestran una puesta a punto progresiva que les permitió cerrar la carrera con gran consistencia.
El caso más llamativo del análisis lo protagonizó SEPPE - LAURENS (kart nº 31, 11.º lugar): con el 2.º mejor ritmo puro de la prueba (1:16.038 de mediana) y relatos extraordinariamente regulares (0,44 y 0,39 s de desviación típica), cruzaron la meta en penúltima posición. La combinación de velocidad y regularidad no bastó para reflejarse en el resultado final.
MATTEO C (kart nº 22, 6.º) y KEANU - TIMOTHY (kart nº 13, 7.º) mostraron ambos un ritmo puro situado entre el 4.º y el 6.º del pelotón respectivamente, pero acusaron una mayor variabilidad en su último relato (2,09 y 2,06 s), lo que pudo limitar su capacidad de remontada en el tramo decisivo.
JEROEN - XANDER D (kart nº 30) completó únicamente 23 vueltas —la mitad de los líderes—, lo que explica su 10.ª posición a pesar de haber realizado sus cuatro pasos por boxes como el resto.
A retener para los equipos: en Worldkarts Kortrijk, el rythme puro y la victoria van de la mano cuando se mantiene la regularidad durante toda la prueba, como demostró JAYDEN - MIKLO. VICTOR - TIMBER certifica que una estrategia bien ejecutada puede compensar una velocidad media inferior. El caso de SEPPE - LAURENS es la advertencia opuesta: velocidad y regularidad excepcionales no sirven si otros factores lastran el resultado final. Todos los equipos clasificados realizaron exactamente cuatro pasos por boxes, por lo que la diferenciación provino íntegramente del ritmo en pista y de su gestión a lo largo de los relatos.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la Final de resistencia de Worldkarts Kortrijk el 3 de septiembre de 2026?
- El equipo JAYDEN - MIKLO (kart nº 8) ganó la Final de resistencia de Worldkarts Kortrijk el 3 de septiembre de 2026, completando 44 vueltas en 62 minutos.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo marcó?
- El mejor tiempo de la Final de Worldkarts Kortrijk del 3 de septiembre de 2026 fue un 1:15.262, marcado por el equipo JAYDEN - MIKLO (kart nº 8).
- ¿Cuántos equipos participaron en la Final de Worldkarts Kortrijk del 3 de septiembre de 2026?
- Tomaron la salida 12 equipos en la Final de resistencia de Worldkarts Kortrijk disputada el 3 de septiembre de 2026.
- ¿Qué equipo fue el más regular de la carrera?
- FERRE - ANDRES (kart nº 27, 4.º clasificado) fue el equipo más regular de la Final de Worldkarts Kortrijk del 3 de septiembre de 2026, con una desviación típica de solo 0,74 s en sus tiempos por vuelta.
- ¿Qué equipo superó su rendimiento de ritmo puro gracias a la estrategia?
- VICTOR - TIMBER (2.º clasificado) fue el equipo que más superó su velocidad pura en la Final de Worldkarts Kortrijk del 3 de septiembre de 2026: con el 11.º mejor ritmo del pelotón, lograron subir al podio gracias a una gestión estratégica eficaz.
- ¿Qué pasó con SEPPE - LAURENS, el equipo más rápido que no logró un buen resultado?
- SEPPE - LAURENS registró el 2.º mejor ritmo puro de la Final de Worldkarts Kortrijk del 3 de septiembre de 2026 (1:16.038 de mediana), pero terminaron en 11.ª posición, siendo el ejemplo más claro de que la velocidad pura no siempre se traduce en resultado.
Revivir la carrera
Cargando replay…
Cargando gráfico…
Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | JAYDEN - MIKLO | 44 | 1:15.262 | 1:15.840 | ±1.1s | #1 |
R1 10v · 1:15.911 · ±0.9 · →0.10R2 12v · 1:16.055 · ±1.2 · →0.03R3 19v · 1:15.697 · ±1.3 · →0.11R4 3v · 1:15.549 · ±0.8 · ↘0.80 | |||||||
| 2 | 29 | VICTOR - TIMBER | 43 | 1:15.491 | 1:16.519 +0.7 | ±1.3s | #11 |
R1 7v · 1:16.662 · ±1.9 · ↘0.63R2 14v · 1:16.543 · ±0.5 · →0.05R3 20v · 1:16.400 · ±1.3 · →0.11R4 2v · 1:17.145 · ±0.8 · →0.00 | |||||||
| 3 | 7 | LUCA - XANDER V | 43 | 1:15.478 | 1:16.222 +0.4 | ±1.9s | #5 |
R1 8v · 1:16.345 · ±1.5 · ↘0.39R2 15v · 1:16.283 · ±0.4 · →0.06R3 19v · 1:15.767 · ±2.7 · ↘0.22R4 1v · 1:16.876 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 4 | 27 | FERRE - ANDRES | 44 | 1:15.596 | 1:16.095 +0.3 | ±2.0s | #3 ▲1 |
R1 5v · 1:16.395 · ±1.1 · ↘0.62R2 18v · 1:16.108 · ±0.5 · →0.05R3 21v · 1:15.991 · ±2.7 · ↘0.18 | |||||||
| 5 | 25 | GREGORY - MELVIN | 44 | 1:15.375 | 1:16.310 +0.5 | ±1.4s | #9 |
R1 11v · 1:16.107 · ±0.5 · →0.05R2 12v · 1:16.215 · ±1.1 · ↘0.16R3 18v · 1:16.356 · ±1.9 · ↘0.16R4 3v · 1:16.486 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 6 | 22 | MATTEO C | 44 | 1:15.734 | 1:16.168 +0.3 | ±1.6s | #4 ▲2 |
R1 7v · 1:16.239 · ±1.4 · ↘0.45R2 14v · 1:16.091 · ±0.4 · →0.03R3 20v · 1:16.188 · ±2.1 · →0.14R4 3v · 1:16.332 · ±0.7 · ↘0.80 | |||||||
| 7 | 13 | KEANU - TIMOTHY | 44 | 1:15.678 | 1:16.250 +0.4 | ±1.5s | #6 ▲1 |
R1 8v · 1:16.776 · ±1.4 · ↘0.40R2 13v · 1:16.249 · ±0.4 · →0.06R3 19v · 1:16.105 · ±2.1 · →0.13R4 4v · 1:16.050 · ±0.6 · ↘0.47 | |||||||
| 7 | 19 | LUCA - XANDER V | 23 | 1:15.810 | 1:16.266 +0.4 | ±1.2s | #7 |
R1 3v · 1:16.568 · ±2.6 · ↘2.75R2 20v · 1:16.233 · ±0.4 · →0.04 | |||||||
| 8 | 28 | WILLIAM - DIETER | 44 | 1:15.659 | 1:16.285 +0.4 | ±2.1s | #8 |
R1 12v · 1:16.258 · ±0.6 · →0.11R2 11v · 1:16.062 · ±0.7 · →0.07R3 16v · 1:16.427 · ±3.3 · ↘0.25R4 5v · 1:16.278 · ±0.5 · ↘0.28 | |||||||
| 9 | 32 | MAURO - BRANKO | 43 | 1:15.793 | 1:16.353 +0.5 | ±1.9s | #10 |
R1 4v · 1:16.364 · ±1.8 · ↘1.22R2 19v · 1:16.156 · ±0.4 · →0.03R3 12v · 1:16.615 · ±3.0 · ↘0.52R4 8v · 1:16.276 · ±1.0 · →0.05 | |||||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 23 | 1:15.974 | 1:16.859 +1.0 | ±1.4s | #13 |
R1 14v · 1:17.108 · ±1.7 · →0.11R2 9v · 1:16.721 · ±0.4 · →0.11 | |||||||
| 11 | 31 | SEPPE - LAURENS | 43 | 1:15.597 | 1:16.040 +0.2 | ±2.7s | #2 ▲9 |
R1 3v · 1:17.379 · ±2.7 · ↘3.04R2 18v · 1:16.057 · ±0.4 · →0.06R3 20v · 1:16.015 · ±3.1 · ↘0.25R4 2v · 1:20.750 · ±4.7 · →0.00 | |||||||
| 12 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 43 | 1:15.375 | 1:16.679 +0.8 | ±1.4s | #12 |
R1 10v · 1:16.435 · ±1.7 · ↘0.30R2 12v · 1:16.220 · ±0.6 · →0.10R3 11v · 1:17.686 · ±1.8 · →0.11R4 10v · 1:17.011 · ±0.5 · →0.09 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~12 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | JAYDEN - MIKLO #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | FERRE - ANDRES #27 | +2.3s | P4 (+2) |
| 3 | MATTEO C #22 | +2.4s | P6 (+3) |
| 4 | WILLIAM - DIETER #28 | +3.6s | P8 (+4) |
| 5 | KEANU - TIMOTHY #13 | +4.1s | P7 (+2) |
| 6 | GREGORY - MELVIN #25 | +4.2s | P5 (-1) |
| 7 | SEPPE - LAURENS #31 | +1:18 | P11 (+4) |
| 8 | LUCA - XANDER V #7 | +1:20 | P3 (-5) |
| 9 | VICTOR - TIMBER #29 | +1:22 | P2 (-7) |
| 10 | MAURO - BRANKO #32 | +2:29 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da
- ✓ Análisis por piloto
- ✓ Proyección de llegada
- ✓ Pit-wall
- ✓ Estrategia y alertas en vivo
- ✓ Análisis post-carrera
39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.
Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | JAYDEN - MIKLO | 1:15.549 | 1:15.262 | Ronde 45 | 46 | |||||
| 2 | ▲10 | 29 | VICTOR - TIMBER | 1:16.318 | 1:15.491 | 3.817 | 45 | |||||
| 3 | ▲7 | 7 | LUCA - XANDER V | 1:16.876 | 1:15.478 | 4.439 | 45 | |||||
| 4 | ▼1 | 27 | FERRE - ANDRES | 26.727 | 1:15.596 | 5.516 | 46 | |||||
| 5 | ▼3 | 25 | GREGORY - MELVIN | 1:16.102 | 1:15.615 | 7.420 | 46 | |||||
| 6 | – | 22 | MATTEO C | 1:15.771 | 1:15.734 | 11.676 | 46 | |||||
| 7 | – | 13 | KEANU - TIMOTHY | 1:15.893 | 1:15.678 | 13.936 | 46 | |||||
| 8 | ▼3 | 28 | WILLIAM - DIETER | 1:16.098 | 1:15.793 | 17.041 | 46 | |||||
| 9 | ▼5 | 32 | MAURO - BRANKO | 1:16.745 | 1:16.053 | 20.975 | 45 | |||||
| 10 | 30 | JEROEN - XANDER D | 1:16.280 | 1:15.974 | 22.082 | 24 | ||||||
| 11 | ▼3 | 31 | SEPPE - LAURENS | 1:16.032 | 1:15.597 | 25.176 | 45 | |||||
| 12 | ▼1 | 6 | THIBAULT - MICHAEL | 1:17.422 | 1:15.375 | 35.383 | 45 |
🏎️ Circuitos 3D