maison jaden · Finale Gara⏱ 38 min

Il 10 luglio 2026, il circuito SOLOKART di Plessé ha ospitato la Finale della gara di endurance sulla pista Internazionale da 1 400 metri. Quindici squadre si sono date battaglia per 37 minuti di corsa intensa, offrendo uno spettacolo ricco di colpi di scena strategici e tattici.

EDDY + GWEN (kart n° 52) si aggiudica la vittoria con 30 giri percorsi e un vantaggio di oltre un giro sul gruppo inseguitore. Con 5 passaggi ai box e un rythme médian di 1:11.903, la coppia non brilla per velocità pura — solo 5° nel rythme pur — ma si impone grazie a una regolarità eccezionale: l'écart-type di soli 0,6 secondi è il più basso dell'intera gara. I due relais disponibili mostrano entrambi andamenti stabili, con tempi al giro costantemente controllati. Il meilleur tour individuale della squadra è 1:10.738.

BIGMAT (kart n° 73) chiude al 2° posto con 31 giri e un distacco di 39.349 secondi. Nonostante il più alto numero di giri percorsi, la squadra non riesce a impensierire i vincitori. Il suo rythme médian è 1:11.817 (4° nel rythme pur) con una regolarità di 0,82 s. I tre relais effettuati mostrano tutti tendenze stabili o in leggero miglioramento.

ARNAUD + GERMAIN (kart n° 68) salgono sul podio in 3ª posizione, a 47.309 secondi, con 29 giri e 5 soste. La loro performance è il dato tattico più significativo della gara: sono solo 9° nel rythme pur (mediana 1:13.025) ma conquistano il 3° posto finale. Il primo relais è molto convincente (rythme médian 1:10.894, tendenza in accelerazione), mentre il secondo subisce una degradazione di 0,20 s/giro. La regolarità complessiva (écart-type 2,13 s) è tra le più elevate del gruppo, ma la strategia di gestione delle soste ha permesso loro di surclassare squadre strutturalmente più veloci.

INEA EXPERTISE (kart n° 72) è 4ª con 31 giri e 1:06.780 di distacco. MBC + MOURAUD (kart n° 78), 2° nel rythme pur con una mediana di 1:11.649, deve accontentarsi del 5° posto a 1 giro: nonostante il potenziale di velocità, la gestione della gara non ha permesso di capitalizzare sul ritmo.

CPIM + OUEST NRJ (kart n° 60) firma il meilleur tour assoluto della corsa in 1:09.182 ed è la squadra più veloce nel rythme pur (1:10.501), ma chiude solo 7ª. Con 6 passaggi ai box — uno in più rispetto alla concorrenza — e una regolarità complessiva di 2,4 s, la squadra ha faticato a mantenere il ritmo: il terzo relais evidenzia una degradazione marcata di 1,07 s/giro, la più pronunciata dell'intera gara.

PICARD + MOISAN (kart n° 41) è 6ª ma 3ª nel rythme pur (1:11.796), mentre JPB (kart n° 44), 6° nel rythme pur con 1:11.943, chiude solo 12ª: un divario significativo tra potenziale e risultato che riflette le irregolarità di gestione (écart-type 3,48 s, il più alto del gruppo analizzato). BATISOY (kart n° 45), 15ª classificata, presenta l'8° miglior rythme pur della gara, segnale che la velocità pura non è mancata.

Da ricordare per le prossime gare: la Finale SOLOKART del 10 luglio 2026 ha confermato che la regolarità batte la velocità pura. EDDY + GWEN hanno vinto con il rythme médian soltanto 5° ma con la miglior regolarità assoluta (0,6 s). All'opposto, le squadre più veloci — CPIM + OUEST NRJ e JPB — non hanno convertito il loro potenziale a causa di degradazioni e irregolarità nei relais. La gestione ottimale dei 5 passaggi ai box e la stabilità del ritmo sul lungo periodo si confermano fattori decisivi su questa pista da 1 400 metri.