maison jaden · Finale Course38 min

SOLOKART

Internationale (1400m) — — 15 pilotes

Vainqueur
EDDY + GWEN (#52)
Écart P1-P2
39.349
Meilleur tour
1:09.182 — CPIM + OUEST NRJ
Équipes
15
Durée
37 min
Arrêts (vainqueur)
5

Finale Endurance SOLOKART Plessé (37 min) – 10 juillet 2026

La piste Internationale de 1 400 mètres du circuit SOLOKART à Plessé a accueilli le 10 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, disputée sur 37 minutes par 15 équipes. Au terme d'une course dense, c'est le duo EDDY + GWEN (kart 52) qui s'est imposé avec 30 tours au compteur, devançant BIGMAT (kart 73) de 39,349 secondes et ARNAUD + GERMAIN (kart 68) de 47,309 secondes. Les trois équipes de tête ont toutes effectué 5 passages au stand.

Le vainqueur EDDY + GWEN est celui qui affiche la meilleure régularité de toute la course, avec un écart-type de seulement 0,6 seconde sur l'ensemble de ses tours. Son rythme médian de 1:11.903 le place au 5e rang du rythme pur, ce qui signifie que la victoire s'est construite davantage sur la constance et la gestion des arrêts que sur la vitesse brute. Ses deux relais principaux (12 tours chacun) sont restés stables, sans dégradation notable en fin de relais.

BIGMAT (2e), avec un rythme médian de 1:11.817 (4e rythme pur), a réalisé trois relais globalement stables, dont un premier court de 6 tours où l'équipe a même progressé de 0,21 s/tour. La régularité (écart-type 0,82 s) est correcte, et les 31 tours bouclés témoignent d'une course sans temps perdu.

ARNAUD + GERMAIN (3e) est le cas le plus remarquable de cette finale : avec un rythme médian de 1:13.025 et une 9e place au rythme pur, l'équipe surperforme très nettement son niveau de vitesse pure. La régularité globale est la plus fragile du podium (écart-type 2,13 s), avec un second relais qui ralentit de 0,20 s/tour, mais la stratégie et la gestion des arrêts ont permis de décrocher la 3e position.

CPIM + OUEST NRJ (kart 60, 7e) affiche paradoxalement le meilleur rythme pur de la course avec un rythme médian de 1:10.501, et signe également le meilleur tour absolu de la finale en 1:09.182. Pourtant, l'équipe termine 7e, pénalisée par une irrégularité marquée (écart-type 2,4 s), un passage au stand supplémentaire (6 arrêts contre 5 pour la majorité), et une forte dégradation lors de son 3e relais où le rythme s'est allongé de 1,07 s/tour. Le potentiel était là ; l'exécution n'a pas suivi sur toute la durée.

MBC + MOURAUD (5e) mérite également l'attention : 2e meilleur rythme pur (1:11.649), avec deux premiers relais stables et réguliers, mais un 3e relais court de 5 tours où la progression de 0,77 s/tour trahit une gestion délicate en fin d'épreuve. PICARD + MOISAN (6e) réalise le 3e meilleur rythme pur (1:11.796) mais souffre d'une régularité insuffisante (1,82 s d'écart-type) sur un relais d'ouverture de 19 tours, très long.

Du côté des équipes plus lointaines au classement, JPB (12e) présente le 6e rythme pur (1:11.943) mais l'écart-type le plus élevé du plateau analysé (3,48 s), signe d'une grande disparité entre les tours.

À retenir pour les équipes : la victoire à SOLOKART ce 10 juillet 2026 s'est jouée sur la régularité et la maîtrise des arrêts, pas sur la vitesse pure. EDDY + GWEN, seulement 5e au rythme pur, l'emporte grâce à la meilleure constance du plateau. À l'inverse, le meilleur rythme pur (CPIM + OUEST NRJ) ne s'est pas traduit en résultat, faute de régularité suffisante sur les relais. Sur une épreuve de 37 minutes, limiter les variations de rythme et soigner la stratégie d'arrêts s'avère plus payant que les performances ponctuelles.

Questions fréquentes

Qui a remporté la finale d'endurance au circuit SOLOKART de Plessé le 10 juillet 2026 ?
L'équipe EDDY + GWEN (kart 52) a remporté la finale d'endurance au circuit SOLOKART de Plessé le 10 juillet 2026, avec 30 tours bouclés en 37 minutes, devançant BIGMAT de 39,349 secondes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la finale SOLOKART du 10 juillet 2026 a été signé par CPIM + OUEST NRJ (kart 60) en 1:09.182, le chrono le plus rapide de toute l'épreuve.
Combien d'équipes participaient à la finale d'endurance SOLOKART du 10 juillet 2026 ?
15 équipes étaient au départ de la finale d'endurance disputée sur la piste Internationale (1 400 m) du circuit SOLOKART à Plessé le 10 juillet 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette finale, et pourquoi n'a-t-elle pas gagné ?
CPIM + OUEST NRJ a réalisé le meilleur rythme médian (1:10.501) mais a terminé 7e en raison d'une forte irrégularité, d'un passage au stand supplémentaire et d'une dégradation de 1,07 s/tour lors de son 3e relais lors de la finale SOLOKART du 10 juillet 2026.
Qu'est-ce qui a fait la différence dans la victoire d'EDDY + GWEN à SOLOKART le 10 juillet 2026 ?
EDDY + GWEN a remporté la finale SOLOKART du 10 juillet 2026 grâce à la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,6 s), malgré un rythme pur seulement 5e. La constance sur les relais et la maîtrise des 5 passages au stand ont été décisives.
Quelle équipe a le plus surpris par sa position au classement par rapport à son rythme pur lors de la finale SOLOKART du 10 juillet 2026 ?
ARNAUD + GERMAIN (3e) est la plus grande surprise : classée 9e au rythme pur avec un rythme médian de 1:13.025, l'équipe a décroché le podium grâce à sa gestion stratégique lors de la finale SOLOKART du 10 juillet 2026.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
152EDDY + GWEN301:10.7381:11.919 +0.2±17.3s#4
R1 4t · 1:11.740 · ±0.3 · 0.22R2 13t · 1:11.739 · ±19.2 · 1.90R3 13t · 1:12.057 · ±17.7 · 1.80
273BIGMAT311:11.0301:11.832 +0.1±16.3s#2
R1 6t · 1:11.716 · ±0.8 · 0.21R2 12t · 1:11.959 · ±18.2 · 2.01R3 13t · 1:11.930 · ±17.9 · 1.75
368ARNAUD + GERMAIN291:09.9731:13.547 +1.8±23.2s#11
R1 4t · 1:10.642 · ±0.3 · 0.20R2 4t · 1:14.548 · ±29.8 · 5.10R3 8t · 1:10.935 · ±29.4 · 5.44R4 13t · 1:14.423 · ±18.3 · 1.69
472INEA EXPERTISE311:11.3901:12.905 +1.2±16.9s#7
R1 5t · 1:13.297 · ±0.6 · 0.35R2 13t · 1:12.289 · ±17.9 · 1.81R3 13t · 1:13.028 · ±18.7 · 1.79
578MBC + MOURAUD301:10.3711:11.701±21.8s#14
R1 14t · 1:11.770 · ±20.7 · 1.99R2 10t · 1:11.168 · ±20.0 · 2.71R3 6t · 1:11.773 · ±26.2 · 6.63
641PICARD + MOISAN291:10.3861:11.851 +0.2±20.4s#33
R1 2t · 1:11.113 · ±0.1 · 0.00R2 2t · 1:45.239 · ±38.0 · 0.00R3 20t · 1:11.835 · ±12.8 · 0.81R4 5t · 1:14.965 · ±27.3 · 5.48
760CPIM + OUEST NRJ291:09.1821:12.343 +0.6±21.0s#52
R1 6t · 1:15.403 · ±3.2 · 0.85R2 11t · 1:10.125 · ±19.0 · 2.52R3 6t · 1:14.389 · ±28.5 · 5.66R4 6t · 1:10.342 · ±23.9 · 6.42
864BENESTEAU + AMAURY301:11.4741:13.207 +1.5±18.0s#8
R1 9t · 1:13.309 · ±0.6 · 0.06R2 10t · 1:12.286 · ±22.2 · 3.47R3 11t · 1:13.353 · ±20.4 · 2.40
974STEF + GAEL P291:11.9831:13.394 +1.7±17.7s#10
R1 4t · 1:13.327 · ±0.4 · 0.37R2 13t · 1:13.164 · ±18.6 · 1.91R3 12t · 1:13.621 · ±19.3 · 2.14
1043BOURGOUIN301:13.2901:14.197 +2.5±17.0s#14
R1 6t · 1:14.010 · ±0.2 · 0.05R2 12t · 1:14.267 · ±18.7 · 2.35R3 12t · 1:14.262 · ±19.0 · 1.98
1177123 S + APOGEA301:12.0441:13.742 +2.0±18.6s#12
R1 7t · 1:13.445 · ±0.5 · 0.08R2 10t · 1:14.342 · ±22.2 · 3.05R3 13t · 1:13.785 · ±19.8 · 2.07
1244JPB301:10.2141:12.346 +0.6±17.5s#66
R1 4t · 1:19.864 · ±1.0 · 0.56R2 20t · 1:11.904 · ±14.4 · 0.99R3 6t · 1:20.611 · ±25.8 · 4.70
1369EGNR + PRB291:11.0711:14.673 +3.0±22.3s#15
R1 11t · 1:14.913 · ±0.6 · 0.05R2 7t · 1:12.153 · ±25.7 · 5.84R3 5t · 1:13.603 · ±31.8 · 7.03R4 6t · 1:12.246 · ±25.6 · 6.51
1453LLTP + MATHIS291:12.7191:13.918 +2.2±22.9s#131
R1 13t · 1:13.918 · ±18.9 · 2.01R2 11t · 1:14.051 · ±20.5 · 2.82R3 5t · 1:13.799 · ±32.9 · 9.18
1545BATISOY281:11.1191:13.305 +1.6±27.3s#96
R1 11t · 1:18.152 · ±27.8 · 3.06R2 14t · 1:12.694 · ±18.5 · 1.94R3 3t · 1:12.829 · ±44.2 · 0.91

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3

À 80% de course (reste ~8 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1MBC + MOURAUD #78P5 (+4)
2BIGMAT #73+0.6sP2
3EDDY + GWEN #52+1:13P1 (-2)
4JPB #44+1:14P12 (+8)
5INEA EXPERTISE #72+1:17P4 (-1)
6CPIM + OUEST NRJ #60+1:20P7 (+1)
7PICARD + MOISAN #41+1:21P6 (-1)
8BENESTEAU + AMAURY #64+1:21P8
9123 S + APOGEA #77+1:26P11 (+2)
10LLTP + MATHIS #53+1:36P14 (+4)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲352EDDY + GWEN1:12.0571:10.738Tour 7230
2▲473BIGMAT1:11.9301:11.03039.34939.34931
3▼268ARNAUD + GERMAIN1:15.3241:09.97347.3097.96029
4▲372INEA EXPERTISE1:13.4151:11.3901:06.78019.47131
5▼278MBC + MOURAUD1:11.5131:10.3711 Tour1 Tour30
6▼441PICARD + MOISAN1:15.4971:10.3863.9513.95129
7▼260CPIM + OUEST NRJ1:10.2701:09.1829.7225.77129
8▲164BENESTEAU + AMAURY1:13.1691:11.47442.99633.27430
9▲174STEF + GAEL P1:13.6801:11.9832 Tours1 Tour29
10▲343BOURGOUIN1:14.3481:13.29028.03928.03930
11▲377123 S + APOGEA1:13.6091:12.04432.3024.26330
12▲344JPB1:20.6211:10.21445.04612.74430
13▼569EGNR + PRB1:12.3111:11.07152.7467.70029
14▼353LLTP + MATHIS1:12.9081:12.7193 Tours1 Tour29
15▼345BATISOY1:12.8291:11.1194 Tours1 Tour28