KART RACE · R1 Gara⏱ 1h01

Il 27 settembre 2026, la pista di Motokáry Modřice (450 m, Modřice) ha ospitato la prova R1 di endurance da 60 minuti, con 10 squadre al via. Al termine di una gara serrata, è MISHMASH (kart n°3) a imporsi con 73 giri percorsi, davanti a SONIC (kart n°2) per soli 0,357 secondi — un finale al cardiopalma. Il podio si chiude con KARTEL (kart n°4) a 10,221 secondi, con 72 giri completati.

Alle spalle del podio, TOP GRIP (kart n°10, 72 giri) e FIRST GEAR (kart n°6, 73 giri) occupano la quarta e quinta posizione, rispettivamente a 33,945 e 39,945 secondi. MIKORA RACING (kart n°5, 73 giri) conclude sesta a 41,709 secondi. FALKON MOTORSPORT (kart n°7) e RED ŠNEKS (kart n°8) chiudono settima e ottava con 72 giri, seguite da KBR (kart n°9, 72 giri) a 18,602 secondi. Ultima in classifica FORZA RAGAZZI (kart n°1), con 71 giri all'attivo, a due giri dalla vetta. Tutte le dieci squadre hanno effettuato 5 passaggi ai box.

Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di MISHMASH con un tempo di 43.866 secondi, stabilito nel corso del primo relais (33 giri, ritmo mediano di 44.158 s, stabilissimo con una deviazione standard di soli 0,31 s). La vittoria di MISHMASH è tuttavia il frutto di una gestione strategica d'insieme: la squadra presenta il secondo miglior ritmo puro della gara (44.483 s di mediana complessiva), ma riesce a portarsi al vertice grazie a una conduzione senza errori lungo tutti e tre i propri relais.

Il paradosso di giornata appartiene a SONIC, autrice del miglior ritmo puro della gara con una mediana di 44.452 s — 0,031 s più rapida di MISHMASH — e di una regolarità notevole (deviazione standard di 0,51 s). Nonostante questo vantaggio sul passo, SONIC si arrende per meno di quattro decimi al traguardo: la strategia globale di MISHMASH ha fatto la differenza.

Sul fronte della regolarità, TOP GRIP è la squadra più costante della giornata, con una deviazione standard di appena 0,46 s. Il primo relais — 31 giri con una mediana di 44.662 s e una dispersione di 0,19 s — dimostra un controllo del passo quasi perfetto. La squadra termina quarta, un risultato che riflette un ritmo leggermente meno competitivo (rythme mediano di 45.010 s, quinta posizione per ritmo puro) compensato da una gestione priva di sbavature.

MIKORA RACING merita una menzione per il suo primo relais (29 giri a 44.454 s di mediana), praticamente alla pari con le migliori, prima di un sensibile calo di passo nel secondo e terzo relais. FORZA RAGAZZI mostra la degradazione più marcata della gara: nel terzo relais, la squadra perde 0,22 s al giro, scivolando verso il fondo della classifica senza più recuperare.

Da ricordare per le prossime gare: a Motokáry Modřice, il ritmo puro non basta — la vittoria di MISHMASH dimostra che la coerenza strategica lungo l'intera ora di gara vale più di qualche centesimo di vantaggio sul giro singolo. Le squadre che puntano al vertice devono limitare la degradazione di fine relais e sfruttare ogni passaggio ai box per ottimizzare il passo complessivo.