Oracle · Finále Gara

Il 4 agosto 2026, la pista di Motokáry Modřice (450 m) a Modřice ha ospitato la Finale della gara di endurance con 10 squadre al via. Al termine di una prova intensa, il kart n° 17 del team INFRA OVERDRIVE si è imposto con 71 giri completati, precedendo UMD (kart n° 6, 70 giri) e GLA NERDI (kart n° 1, 69 giri). Tutte le squadre hanno effettuato 5 passaggi ai box.

Il miglior giro assoluto della gara è firmato da INFRA OVERDRIVE, con un tempo di 44.686 s (kart n° 17). Un riferimento che rispecchia perfettamente il dominio della squadra vincitrice sull'intero arco della prova.

L'analisi del ritmo puro conferma la superiorità di INFRA OVERDRIVE: la squadra registra il miglior ritmo mediano tra tutti i partecipanti a 45.900 s e la miglior regolarità dell'intera gara, con uno scarto tipo di soli 0,82 s. I sei relais disputati sono tutti classificati come stabili, ad eccezione del quarto, dove la squadra ha persino guadagnato 0,27 s/giro nel corso del relais — segnale di piena padronanza del kart e del ritmo.

UMD, seconda al traguardo, si posiziona solo al 3° posto nel ritmo puro (46.750 s di mediana), con una regolarità inferiore (scarto tipo 1,27 s). La squadra ha mostrato un secondo relais sensibilmente più lento (mediana 48.042 s), ma ha saputo compensare con buone prestazioni nei relais successivi, accelerando nel terzo e nel quarto stint.

GLA NERDI (3ª) è invece la squadra che presenta il 2° miglior ritmo puro (46.655 s), davanti a UMD in termini di velocità netta. Il sesto e ultimo relais — il migliore della prova con una mediana di 45.549 s — testimonia un finale in crescendo, ma i giri complessivi restano insufficienti per scalzare UMD dalla seconda posizione.

JMJ RACING chiude 4ª con 67 giri e occupa anche il 4° posto nel ritmo puro (47.154 s). Al contrario, SPEED TAX (5ª, 68 giri) si distingue come la squadra che ha sovraperformato maggiormente rispetto al proprio ritmo: classificata 8ª nel passo puro (48.254 s di mediana), ha ottenuto il 5° posto finale grazie a una gestione efficace dei passaggi ai box.

GLA KVETINKY (7ª) presenta il 5° miglior ritmo puro (47.279 s) ma la regolarità più bassa del gruppo di testa (scarto tipo 1,61 s), con oscillazioni importanti tra i relais. BUREK, SARMALE & SPEED (9ª) è l'altra squadra penalizzata dalla classifica rispetto al proprio passo: 6° nel ritmo puro (47.559 s), ma solo 9ª al traguardo. MULTICART LEGENDS (6ª) ha registrato la degradazione più evidente della gara nel suo primo relais, perdendo 0,15 s/giro, prima di stabilizzarsi nei stint successivi.

Da tenere a mente per le squadre: INFRA OVERDRIVE ha dimostrato che la combinazione tra ritmo puro, regolarità e gestione costante dei relais è la chiave per vincere a Motokáry Modřice. L'esempio di SPEED TAX — 8ª nel passo, 5ª al traguardo — ricorda che la strategia ai box e la gestione dei giri possono valere diverse posizioni. Al contrario, BUREK, SARMALE & SPEED ha pagato a caro prezzo la mancanza di continuità, pur disponendo di un potenziale cronometrico superiore a quanto indica la classifica finale.