Oracle · Finále Course

La Finale de l'épreuve d'endurance disputée sur la piste de Motokáry Modřice (450 m) à Modřice le 4 août 2026 a réuni dix équipes dans une course marquée par la domination très nette d'INFRA OVERDRIVE, victorieuse au volant du kart n° 17 avec 71 tours à son compteur.

Derrière le vainqueur, UMD (kart n° 6) complète le podium à la 2e place avec 70 tours, soit un tour de retard sur le leader. GLA NERDI (kart n° 1) monte sur la 3e marche du podium à 2 tours. SPEED TAX et MULTICART LEGENDS se partagent la 5e et la 6e position avec 68 tours chacune, devant GLA KVETINKY et JMJ RACING à 67 tours (4e et 7e au classement final). BUREK, SARMALE & SPEED termine 9e (65 tours) et SUITEANAL(YTICS) clôt le classement à la 10e place avec 64 tours. Toutes les équipes ont effectué 5 passages au stand. Le meilleur tour de la course revient à INFRA OVERDRIVE en 44.686 s.

INFRA OVERDRIVE : domination totale, rythme et régularité réunis. Avec un rythme médian de 45.900 s hors tours de stand, les vainqueurs affichent le meilleur rythme pur du plateau (1re place au classement du rythme pur) et la meilleure régularité globale (écart-type de 0,82 s). Sur les six relais disputés, la tendance est restée stable dans cinq d'entre eux, avec un 4e relais légèrement accéléré (0,27 s/tour de gain). L'équipe n'a jamais connu de dégradation notable, ce qui lui a permis de construire son avance tour après tour.

GLA NERDI : le 2e meilleur rythme pur pour la 3e place. Classés 2e au rythme pur (46.655 s de médiane), les pilotes du kart n° 1 ont néanmoins terminé 3e. Plusieurs relais en accélération progressive témoignent d'une montée en puissance en cours de relais, mais une régularité légèrement inférieure à celle d'INFRA OVERDRIVE (1,22 s d'écart-type) et un 4e relais très court (7 tours) ont limité leur total kilométrique.

UMD : la stratégie compense un rythme plus modeste. 3e au rythme pur (46.750 s) mais 2e au classement final, UMD illustre l'importance de la gestion des relais en endurance. En revanche, la régularité est restée plus fluctuante (1,27 s d'écart-type), avec notamment un 2e relais médian à 48.042 s, nettement au-dessus de leur propre moyenne.

SPEED TAX : la belle surprise stratégique. L'équipe finit 5e au classement général alors qu'elle ne pointe qu'au 8e rang au rythme pur (48.254 s de médiane), ce qui en fait la principale surperformeuse du plateau. À l'inverse, BUREK, SARMALE & SPEED présente le cas symétrique : 6e meilleur rythme pur (47.559 s) pour une 9e place finale, signe d'un potentiel mal exploité, notamment par une régularité globale parmi les plus basses du plateau (1,79 s d'écart-type).

À retenir pour les équipes : La victoire d'INFRA OVERDRIVE illustre qu'en endurance sur ce circuit, la conjonction du meilleur rythme pur et de la meilleure régularité est imparable — aucun concurrent n'a pu répondre sur les deux tableaux simultanément. Les équipes visant le podium lors des prochaines éditions devront travailler leur constance sur la durée des relais, l'écart-type de régularité s'avérant un indicateur aussi déterminant que le meilleur tour brut. Enfin, l'exemple de SPEED TAX démontre qu'une stratégie d'arrêts bien maîtrisée peut compenser plusieurs dixièmes de déficit en rythme pur.